CARPERA

Проверка и обслужване на климатика доливат фреон и сменят маслото, след това нещата трябва да са наред. Но компресора отнема от моща на колата колкото по-топло толкова по-осезаемо се чувства .Търсете читав сервиз за климатици за да не станат по зле нещата . Компресора не се включва и изключва когато си иска това е начина му на работа.

Опресняване се прави когато имаш хубаво масло знаеш на колко хиляди км е, изминал си определени км и опресняваш,ти и както и аз сме пропуснали този момент.Следват другите процедури описах ги. Една от функциите на добавката е да се опита да върне еластичност на семерингите откъдето омасляване, това се поддържа и от новото масло "но там никой не сменя" стара българска поговорка на майсторите.

Опресняване е да източиш от казанчето старото и да на пълниш новото това са около 250 -300мл.Това са хвърлени пари на вятъра в мизерията и мещавицата която е при теб в момента да налееш 300мл масло все тая. Да разбирам че не ти се дава пари за рециклиране на рейката,тогава втория вариант два пъти смяна ако не спре да капе добавка ,това са около 90лв с добавката без труда ,ако ползваш хонда масла. По моя начин се вижда в темата постнатата от мен колко излиза ако купиш маслата от общите поръчки наполовина. Ако е толкова на зор работата и няма време сложи добавката 10лв е и карай после другите процедури .Въпреки че добавката има много по-добър и траен ефект в ново масло,проверено.

Изтече времето за редактиране но да поясня когато сложиш новото бистрото масло за седмица че го оцапа като това което е показал колегата. Но с ново масло и добавка може да караш и 100 хил и нагоре км. Няма как семерингите са заминали вече по системата не се ли рециклира ще цапа. Когато купих колата първото ми ходене в Бултрако беше че исках да сменя масло хидравлика. Отговора беше там не се сменя, само при ремонт,пълни глупости дори има розфасовка за обновяване на определени км . Естествено в Бултрако не са и чували за нея искат големи ремонти за по 300-400лв и нагоре,кой ще се занимава за обновяване за 40-50лв.

Ще стане за седмица същия цвят е новото масло . Ето решението и ако тече рейката има и как да промиеш от старото масло .

100% не е на Хонда първото хванато масло от някой щанд. Набутано е някъкво АТФ масло Дано не е нанесло някъкви поражения,по възможност смени го най -бързо на Хонда точно цвета е на олио. 1л е достътъчен. Задължително сваляне и измиване на казанчето по цедката вътре има много мизерии. .

Предните коли не са хонди все френски икономични дизели от икономични по-икономични по 10хил на год.Сега Хонда на газ първата година 40 хил.Няма да правя сметка на пари пак няма да излезе нещо хубово за дизела.Газта и хубавото газово с правилния майстор само каране след това .Ако ви притеснява че на 25 хи км сте дали 50лв за регулиране на клапаните.

Ключа не може да се вади когато си иска ,вади се само в позиция 0. Важно е че намерихме някой да отговори. Явно експерт дано да дава повече отговори щом ги знае нещата. Ок научихме че Джазката е с магнит там. WD40 бих използвал само за ръждясало болтове, за друго приложение рязко се влошават нещата от опит ка казвам,за бележника на колегата docev.

Повярвай няма майстора да си признае грешките.Винаги колата е виновна тя не е наред, да и добрите правят грешки важно е да си признаят,не съм срещал такъв.

При всяка позиция на лоста може да се извади ключа при R,N,D,P в позиция 0.Поне при мен няма общо с лоста за автомата въпреки че е до патрона. Това което забелязах че трябва натискане навътре на ключа за да го преместиш от последната позиция в която е ,мисля че точно това освобождава и заключва ключа. Към инициатора на темата в коя позиция не става да се вади . Това е 0

И 10л газ да харчи пак сметката е по-евтина,знам че боли че си си купил дизелова печка от която в последствие разбираш че нямаш никаква икономия. Моето CRV харчи 10 на 100 км газ трябва ли да ти правя сметка колко излизат 10л газ по 0.90 ст и колко са 10 л бензин по 2.15.

Само едно да се добави дизела в момента е 2.25лв с тея 6л най икономично, а газта е 0.90-0.88 ст при разход на бензина 7л ти изчисли кой е по икономичен на ПАРИ защото всичко опира до там.Многа тънко се избягва този момент на икономия 6л х2.25лв са 13. 50ст,а 7л х0.90ст са 6.30ст Моля преценете кое сега е икономично в лева. Като за 100км аз с бензина ще дам 6.30 ст за газ а супер икономичния дизел ще трябва двоино да дам. Да обобщим скъпа поддръжка ,скъпо гориво и къде е икономията само на книга по разход в литри.

Моля покажи това къде го пише и моята кола е на 19 год отдавна и паднаха гаранциите. Ползвай ключар щом искаш гаранция.

Хубаво е да се свали и да се почисти основно от ключар. Ако не ви се занимава пак при ключар да го смъже. Аз излива малко двигателно в капачката и с клечка към 4 капки вкарвам но не повече ог 2см навътре и раздвижвам с ключа.

http://japancars.ru/index.php?route=catalog/honda Вкарай тук VIN номера и я намери.

Това може да стане с оглед на същите и кой майстор ще ти каже ок ,като като това е 50/50 и веригите се карат до последно и км не са реални ако не си сменял ти комплекта. Това което аз знам спестил ли съм нещо по колата после ми излиза през носа двойно и тройно,иначе кефа голям първите два месеца че си спестил.

При позиция различна от Р се заключва ключа за да не може да се вади в движение.Това е механично заключване явно е заяло и зацапано от хилядите боклуци влизащи с ключа.Все пак пробвай като се смазва само първата част на патрона механиката под нея са ел частите.

Втора ръка верига!?!? Може ако я вземеш с двигателя.

Смажи си ключалката.

На всяка полуоска има успокоител гумен ако си го ударил и той се е закъсал се появява тази вибрация Ако има такъв за твоята генерация това е при първа.

При каква скорост се появява това, или само при потегляне. Само гумата ли направи задна или с джантата ,по нея имаше ли поражения. Ако преди удара е нямало нищо търси там проблема в нещо след този удар и това колело.

Нормално е колкото по-топло толкова по осезоемо. Агрегата който отнема най много коне от колата. А ако си на газ и не е настроена направо 😢

Закачи я на диагностика де не е тръгнал някой от датчиците на колелата,при мен светеше така от време на време 50лв втора употреба датчик и 3 год без проблем.

Споко мНого добре съм наясно с отстъпките на майсторите и мазните им мутри като ми кажат,ааааа с твои части неможе щото трябва още да лапам от теб освен като ти взема парите за труда. Не всеки може да има като твоя майстор но малко като се поразтършува има хубави и бюджетни масла,за мен те не са в БГ.

Ето ти го отговора на твоя въпрас карай и с оригинално 5w30 пак за 50 лв https://www.ato24.de/en/honda-synthetic-blend-5w-30-0-946-l.html Мисля че се прекалява с надценката от над 100% която слагат тук в Бг оторизирани и неоторизирани продавачи на масла и части.