didich

Чавдаре, тия са пълни идиоти, гледах подобен клип само, че вместо вода в мотора изсипаха една шепа пясък и по едри камъчета и доста го мъчиха мотора преди да откаже Да продължа темата с моята хондичка и разхода на масло, явно нещата не са толкова зле, защото след последното досипване на щека докарах нивото по средата, след изминати 300-350км и 2 дни по ред замерване на маслото се оказа, че е на максимум, явно и лек наклон дава доста голяма разлика при дърпане на щеката. Поръчах си пак петро 5-30 и ще го сменя като запролети независимо от километрите, които съм изминал, по принцип сменям преди зимата и преди лятото

Някой от "масларите" с коментар ??, макар че според мен с което и масло да беше пробвано си мисля, че резултата ще е същия, поредната реклама на даден вълшебен продукт без реален ефект поне според мен де.

Сивик 6-та хеч с Д14А3 с газов инжекцион, всеки ден по 60км по северната тангента на София, зареждам на една и съща бензиностанция, на една и съща колонка, разход 7,4л/100км по малко не мога да го сваля, пробвал съм и с 80-90км/ч да карам и не става, един единстен път на жената и се наложи да отиде София-Пирдоп и след зареждане беше дала 7,2л/100км рекорд, който аз не мога да бия след 4 месеца каране с тая кола. На бензин не съм прави засичане какъв е разхода.

Чак за ремонт, предното 10-40 не го пипаше въобще, иначе петрото го долях цялото до момента, бутилката свърши. Ще разгледам какво има с С3

Привет, съжалявам че Ви отдалечавам от дискусията, но моля пак за съвет. Д14-ката нещо не се хареса с петрото 5-30, всмисъл че взе да изчезва, а няма нито течове, нито пуши през ауспуха, но от друга стара не ми се минава пак на шльокавици 10-40, защото видиш ли тях не ги харчи, нито на 5-40 и т.н. Гледах маслата в ато24 и като цена горе долу около петрото видях това https://www.ato24.de/en/ravenol-hypersynth-hps-sae-5w-30.html Как да процедирам: 1. Ако е ОК това масло мисля да доливам от него, защото петрото е има няма на около 2000км и ми се струва грехота да го сменя; 2. Да не доливам, ами направо да го сменя с равенола; 3. Генерално бъркам с това масло и трябва да взема друго, с което да доливам или направо да сменя ?? Благодаря предварително.

Само на Екото зареждам поради простата причина, че имам карта за отстъпка /8ст бензин и дизел и 5ст газ/, иначе все тая на коя верига човек ще налее, шльокавицата е една и съща по всички вериги. На марешки зареждах няколко пъти 100 октана, че ми е близо още в самото начало когато отвори, но колата взе да придърпва и от там повече и минерална вода няма да си купя.

Привет Чавдаре, Линк: https://www.ato24.de/en/ravenol-vollsynth-turbo-vst-sae-5w-40.html Вид и количество: RAVENOL VST SAE 5W-40 - 5 литра Стойност на поръчката: 34.36€ х0.95 х 1,9675лв.= 65 лв Начин на получаване: куриер

Пречи ли да се пробва колега, може и да се получи, незнам защо се почва директно с песимизъм, а доктора може и по телефона да те излекува ако опишеш достатъчно добре симптомите

Колегата Маркони прави сериозен опит да помогне, а ти колега с какво помогна ??

Момци, сори че се намесвам там дето си ги мерите ама все си мисля, че форумите са за взаимопомощ, а не да се газираме кой е по голям капацитет, за съжаление нямам необходимите познания иначе бих помогнал с каквото мога за да може колегата да си реши проблема, в противен случай всичко се обезсмисля, поне по форумите хората могат да получат полезен съвет и помощ безплатно, с пари всеки може ама не е интересно. Пийте по една ракия, че идва студ и бъдете по добри един с друг ... даже и рима ударих

Благодаря за коментарите колеги, днес сутринта се занимавах да чистя снега от колата и въобще не дръпнах щеката да видя какво е положението, вече съм минал нови 150-160км и утре сутрин със сигурност ще видя какво е положението, дано всичко е наред, защото мотора наистина работи като часовник.

Ще видя утре сутрин как ще е, ако намалява просто петрото ще го ползвам като промивка за 1000-2000км и после може да мина на нещо W40, но 10-40 не мисля да и сипвам повече.

Привет колеги, надявам се да ударите едно рамо със съвет, че май пак ще влизам във филма с маслата. Конкретно - д14-ката я купих с масло бардал 10-40 и по думите на предния собственик мотора не пипа маслото, убедих се в това като и аз и врътнах около 1500км и наистина нивото на маслото не мръдна, макар да имаше минимален теч от гарнитурата на картера. Смених гарнитурата, налях 5-30 петро канада от общите поръчки и при проверка на маслото беше малко над средата на щеката, днес след изминати около 150-160км маслото леко е потъмняло и нивото му вече е малко под средата на щеката. Ще го следя тия дни какво се случва, но нещо много бързо взе да намалява, незнам дали се филмирам или да пробвам с 0-40 или класиката на Бултрако 5-40 п.п. мотора мърка както с предното масло така и със петрото в момента, никакви пушеци няма нито на студено нито на загряло, ауспуха е сух на барут, показанията на километража приближават 290 000км, колата е с газов инжекцион.

Ако общото тегло на джанта и гума е по голямо от сегашните ти определено ще я усетиш по тромава, но пък визията с по големи джанти е различна. п.п. ако оригиналния размер при теб е 175/65/14 би трябвало при преход на 16 цола гумите да са 195/45/16, отклонението е само 1мм, в краен случай 205/45/16, 215/45 ми се струва прекалено широка гума.

Не ми е подарък сам си я купих, но като една 20 годишна кола има свойте забележки, счупено дясно огледало, няма подлакътник, както и няма ел стъкла, последните 2 неща искам да подобря, седалките също не са най удобните в които съм сядал, купих я заради ниския разход и данъци за да ми излиза по евтин превоза до работа и обратно. Благодаря, че се включихте ще пробвам с търсачката, моля модераторите на раздела да изтрият темата, няма да е полезна на никой. Поздрави.

Никой ли не се е заигравал с тия неща колеги ??? са ше трябва аз да откривам топлата вода сам

Същата гума е колега, загледай се в надписа на самата снимка, просто в сайта не са изписали цялото име в заглавието

От хора, които се занимават с гуми съм чувал, че такова животно "всесезонна гума" няма, едновременно да си запазва качествата на студено и топло, не случайно зимните и летните гуми се правят от различна смес за да е максимално добра една гума за съответната температура, но все пак такива гуми се продават и ги има на пазара. Относно Hankook, тука цената е по добра https://www.gumi7.com/bg/avtomobilni-gumi/?width=215&height=70&diameter=16&brand_name=HANKOOK&tire_season=winter , има няма 20лв надолу, ще спестиш едни 80лв за четирите

Здравейте колеги, от скоро имам 6-та хеч с Д14А3 и искам да питам няколко неща, надявам се да ударите по едно рамо за да ги реша. 1. Разбрах, че оригинално подлакътника бил рядкост и трудно се намира, от друг модел хонда става ли без много преправяне за да знам какво да търся. 2. Колата е с ръчно отваряне и затваряне на прозорците, голяма ли е драмата да мина на ел. стъкла и какво ми трябва - кори, механизъм, а кабел за захранване трябва ли да се пуска ?? 3. Някъде из обявите видях монтирани предни седалки от 8-ма генерация, стават ли без преправяне и общо взето какво друго става като салон в тази кола, нещо което е по удобно и широко от стоковите седалки. 4. Странични огледала стават ли от друг модел или трябва само от 6-та да търся, че дясното е счупено и искам да го подменя, и двете са с ръчно регулиране. Благодаря предварително за отговорите.

Точно обратното е колега, колкото по малко е ЕТ на една джанта толкова повече джантата излиза навън, когато ЕТ се увеличава примерно от 35 на 50 тогава джантата влиза навътре към окачването, цифрите са в милиметри, сиреч джантата ще влезе с 15мм към окачването.

Здрасти Чавдар Линк :https://www.ato24.de/en/petro-canada-supreme-synthetic-5w-30.html Вид и количество : Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 - 4л Стойност на поръчката : 25,96*0,95*1,9675=48,52лв Начин на плащане и получаване: лично Поздрави.

Тука ме убеди на 100%, това ще е

Благодаря за препоръките, ще почна с Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 за да видя дали ще има разход спрямо сегашното 10-40, което не го пипа за момента, навъртях над 200км, а и предния собственик каза, че не харчи масло, мотора работи тихичко не се чува и изглежда в доста добра кондикция спрямо показанията на километража 280 000км, като от 20 000км се кара на газ. Относно равенола - голям фен съм му, фиатката я карам с VST, на един приятел с алфа 147 1,9 150к.с. му го препоръчах и го пробва, но за съжаление каза, че маслото изчезва и го харчи, докато с титан флюш, с който караше преди това нещата от към харч са нулеви и пак се върна към титана, иначе и двете масла са 5-40. От равенола мислех ето това да взема https://www.ato24.de/en/ravenol-hypersynth-hps-sae-5w-30.html има LSAC GF-5, отделно е с HTHS 3,54, даже сега още докато пиша и почвам да се двоумя м/у двете

Дооообре, а конкретно за Д14-ката и петрото ??

Значи до сега сме карали с менте синтетика от Равенол, язък ама вече след като са се у...ли мисля повече да не им се доверявам, май ще сменям марката. Колеги от тази седмица се сдобих със сивик 6-та ген. с Д14А3 и искам да сипя правилното масло на този мотор /в момента е с 10-40 на Бардал сипано от предния собственик на около 4000км, не го пипа, има лек теч от гарнитурата на картера, която ще се подмени заедно със смяната на новото масло/. Колата се кара предимно в София по северната тангента, всеки ден минавам около 60-70км със спокойно каране около 80-100км/ч. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 ще ми върши ли работа и има ли друго по добро от него в същия диапазон като цена около 30 евро за 4л, благодаря предварително за препоръките. Поздрави.