docev

Когато отидеш пи тях и им кажеш : Светна тука една лампа ! - и те закачат диагностиката и ти вземат 40 лв за диагностика, тогава може да ти кажат имаме разрешение на въпроса. Сега си отишъл да сменят нещо , което даже не си сигурен че е сменено и то без пари. За това не си правят устата , понеже реално не си отишъл да им даваш пари. Никой не прави безплатна диагностика. Само глупаци като мен , които трябва по този начин да доказват на клиентите че са ги пратили погрешно при мен и проблемът им не е свързан с моята дейност.

Може да . Може и интерфейсна да е и да се командва от оригиналното дистанционно за да остане функцията отваряне на задният прозорец. Не че не може и с другото ( ново ) дистанционно пак да стане ма е още играчка.

Да , всички имат. Дори и предният модел няма такива които да нямат. Електромоторчето вероятно ти е заминало освен ако не е някой прекъснат кабел . Но въпросът е че и останалите едно по едно , ще се предадат. Има няколко теми тук по въпросът. Пробвай с търсачката.

Норално е нещо да харчи ток. Трябва да замериш колко харчи без да е на контакт. Другият ти пример за старата не важи . 2 месеца стоене , нормално е да не иска после. Варта не е това което беше преди 15г.

Има си минуси и в купето. По обяснението може нещо бодито да не е наред. Макар че не ми се вярва. Някой да пусне една дигностика и да се гледа на живи данни .

Мойте зимните са в това състояние 4-та зима . Не се оплаквам. Но са WR-SUW3 разбира се.

WRD3 имах на Сивика. 3-и зими изкарах а новият собственик вече 2-ра това означава 5-а зима . Не ми е казвал да има нещо. На ЦРВ-то съм с WR-SUV . 4-та зима. Нямам такива откъсвания и повърхностни нацепвания. Мислех да не ги слагам , но като видях че са в много добро състояние и казах айде още една зима да изкарам с тях. И нямам проблем със спиране и сцепление за сега но не се и притеснявам.

Лошото е че за ЛЕД не стават. Или поне тоя който взех аз. Ще успея все някак но мисля че ще вибрират постоянно щото не стоят стегнато. За това стоят вече почти година.

И аз преди 3 години като я взех беше така. Много твърд . Принципно мен почна да ме боли коляното . Друго не изчаках да се обади и го смених даже при обслужването още (Не коляното де . То беше ремонтирано преди 10 години) . ;-)

Нормално е , когато е за смяна. Не чакай а сменяй.

Извиням се много . Поднасям ви моите най искрени и чувствени извиниения и моля да бъдат приети . Да бъда извинен за моето невежество и намесване в материя , непозната за някой като мен , който нищо не разбира понеже не е платил за да се научи.

Значи , когато станеш Ключар , тогава може да си ми колега . А за желязото как мислиш???? Дали се сваля или не , според МЕН и според Теб.

Ха , както си и мислех , поръчай си го и после в раздел продавам. Или си го пазиш когато си купиш модел Хонда който отговаря на този ключ който си дал за пример. Това : https://www.aliexpress.com/store/product/QCONTROL-Car-Remote-Key-Suit-for-Honda-for-Accord-CR-V-HR-V-Fit-City-Jazz/3199093_32832345572.html?spm=2114.12010612.0.0.4e9cb0b6eJhhHt по бих се съгласил да стане, но реално не може да се ползва накрайникът ( металната част ) понеже твоята е друга.

Само някой специалист като ги погледне може да ти каже дали има смисъл. Примерно Маркони.

Останалите, само оригинални на Хонда, дори хидравликата.....

Честито. И пожелавам да се разминеш с малко около стягането. За всичко което питаш има писано в раздела за моделът и се припокрива и в други раздели от части. Просто трябва да потърсиш и прочетеш щото просто много писане трябва на ново и ще се повтаряме всички.

Мисля че там се върти проблемът. Другото е : само на таблото стрелката ли се гледа или се замерва колко е реалната температура на охладителната течност?

Почти си уцелил за честотата , ама .....има само 434 и 315 . Твоето е на 434 защото 315 е за Америка. 90% съм убеден че китаеца няма да изпрати дистанционно което е за HRV. Намери си втора употреба и по същият начин си го обучи. Има и много колеги които слагат аларми и не си ползват оригиналните дистанционни . Може някой да си го предложи.

Принципно , се закача на диагностика , за да се види грешката каква е , и тогава се преценява какво трябва да се направи. Сам си се досетил че най вероятно ще е бедна смес. Точно тогава се проявява. При поддържане на една скорост.

За Емича специално.

Не може да се направи или по точно е трудно защото трябва да носиш имото до ключаря и да се вписват с разпояване и програмиране на памет. Обаче ако се прехвърлят оригиналните чипове от твоите ключове в новите, става. Дистанционното после сам ще си го обучиш. В случая ти имаш един обаче. за другият е по сложно.Трябва си колата. Има доста ключари в София , дано да попаднеш на читав и да има електрона машина там да нареже ключовете . Има в Англия един специалист Ключар който е от София и дълги години работи там . Миро се казва. Mirolocks Locksmith Service 07462 327027

Да бе ясно ама ми стана просто интересно и не се сдържах да го коментирам ;-)

Това си е чиста афтърмаркет аларма. Нищо оригинално няма в нея. Кола на 10 г няма как дистанционните да изглеждат като нови. Само на едното му се е изтъркал номера, което е нормално. Особено ако кажеш че свети в синьо диода. Стикерите на стъклата не ги гледай. Номера на талончето е, механичният код на нарязването на ключа. С него електронна машина сама нарязва ключа и той е готов да върти патроните после. Ако не беше сменян патрона този код щеше да е на стикер залепен вътре в сервизната книжка а не на пласмасово талонче. На други автомобили е върху алуминиева такава табелка само че по малка. Даже на лично ще ти пратя кода който е според мен.

Както е казал колегата горе , ключар ще разреши проблема с отключването с ключ от шофьорската врата. Има модели ХОНДА (не казвам конкретно Сивик)които си имат ключалка на жабката и това за сивият важи за тях. Ако алармата е някаква слагана (защото изглежда на такава . ако снимаш и обратната страна на дистанционните , може и да разберем) и има начини на програмиране , може да се промени и да издава сигнал при отключване и заключване. Но ти трябва специалист да погледне. Бултрако ЗАБРАВИ ! Ходих там на акция да ми сменят пасажерският еърбег капака отгоре беше отварян но болтовете на самият еърбег не бяха развивани. И щяха да погледнат и сменят модула за стъклоповдигача и той беше на акция , нямали налични и уж погледнали всичко било ок , ама не видях да е сваляно и пипано там.

Проблем реално няма. Сменян е патрона на волана , защото всички ХОНДИ с този модел ключ рано или късно се прецакват от износването на пластините и ключовете и блокират. Който го е правил е поръчал просто такъв комплект вместо онези които са с вградено дистанционно. Реално трябва да се разглоби и пренареди ключалката на вратата за да става с тези ключове. Другото си го преглътнал. Има ли звук на аларма ( някаква звукова сигнализация ) при заключване и отключване на колата? Няма главен ключ тук в случая. Има 2 Мастър и 1 Слейв. Със сивият не можеш да отключиш жабката ако заключиш със черният. Всъщност те така или иначе няма да станат на жабката защото е сменян патрона на волана и секрета е друг. Това е. ИЛИ.... случайно да е за Америка правена?