benjamin4o

те нали с чугунени ги сменят за да не се пукат повече наистина е така

това в охладител

има си но не са проблем

не се трови много сменяш и си бягаш бях с подобен филтър сменен на 25хил км така че няма смисъл всяка година сменяй си филтъра и си ти.Не е много зле филтъра само да знаеш казвам ти го защото съм виждал и по зле гледай като сменяш от чистата страна дали ти е омаслена, ако не е няма за какво да се притесняваш:)

въздушния на 7цата е почти същия

0w30 ц3 пълна синтетика и да гори все тая важното е да маже правилното масло , а за добавки недей си и помисля а до колкото за 5в40 моя акорд като го купих на 10 години в сервиза на хонда в Германия бяха сложили 10в40 така че те оставям сам да си прецениш от тогава го сменям сам

колко ще струва ремонта на 2те вериги при теб с части от мен ?

преди година смених всичко по апаратите и след 6 месеца пак задържа задния ляв,така че препоръчвам като стане нещо такова подмяна с нов и дисковете бяха нови,но заминаха на боклука не двойна а тройна работа стана...

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/honda-accord-2-2i-detc-elegance/1070937415-216-1008

едно предложение https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=274883732&adLimitation=ONLY_FSBO_ADS&cn=DE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=PETROL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=11000&makeModelVariant1.modelId=2&maxPrice=10000&minFirstRegistrationDate=2009&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&searchId=cb6a1400-c63e-1f08-b595-6dcc42c59842

кола от автокъща не купувай,гаранции ТЮФ и тем подобни подлъгващи съблазнителни добавки да не те впечатляват,защото ТЮФА от автокъщите си го взимат без да гледат колата с връзки,затова само от човек с доказани фактури за ремонти и подръжка Поздрави

мисля че проблема с фугите е фабричен, и на 7ма Генерация са такива мойта включително, ако не фабричен то с времето се измята капака тествах на моята кола гледай машинката да работи апък една фуга със и без нея все тая, а и все пак не идва от завода нова

Ходи в Понеделник до Фарес на Москва дано ти помогне

https://www.ebay.de/itm/Antriebswelle-LINKS-Honda-ACCORD-8-VIII-CU-CW-2-4-NEU-ab-2008/263722121114?fits=Model%3AAccord+VIII+Kombi|Platform%3ACW|Make%3AHonda&hash=item3d6710379a:g:w0QAAOSwdrlbDUHm:rk:1:pf:1&frcectupt=true производител БРВ

заради въртящия момент колега, замисли се какви вибрации ще има при по-голямо износване ... дано си оправиш проблема

тоест трябва да търся горен десен тампон на двигателя..? ясно ще трябва да опитам обаче работата е такава че те са 2 мисля че си бях поръчал по калпавия трябва да погледна и ако го имам ще го сменя и ще видя какво ще стане,благодаря

ако е тампон номер 9 или номер 4

както виждам проблема е в един от тампоните,прав ли съм или нищо не съм разбрал?

0в30 сгъстява ли е толкова бързо ? а за филтъра 30 -40 к или на годината веднъж ако го цапа по нетипичен начин по преценка след проверка на всеки 10 хил

и хубаво правиш

на тампоните ли имаш предвид,аз смятах да сменям един защото е напукан ама ми казаха че е добре имам един под съмнение ама да ти кажа той въобще не е напукан или нещо друго от сорта някак си че като ли е по гъвкав незнам но нищо си му няма

Касовите бележки ли трябва да снимам сега, за да се докаже, че зареждам в чешко догоре 49 литра при изминати 670км смесено каране? Последните 90 км ги карах на 180км в час и в немско още 90км 3,68 литра 40 км с 180 Смятайте си го. На 300 000 км е колата и прави каквото си иска хахах.

мини един Карбон Клийн за 50 60 лева и нямаш ядове ама го направи преди смяна на маслото,а доколкото за горивния филтър той не е ОЕМ а е на Бош,Маде ин Спаин да си знаеш просто 40лева струва

В сайта на Кастрол препоръчват за префейс 0в40 а3/б4 а за фейса 0в30,но това е положението 0в30 и максимум на 10 000 км иначе на 12 13 започва да дрънчи,от личен опит го казвам