benjamin4o

за такив дискове става Passend für Mindeststärke (mm): 30 Bremsscheibenstärke (mm): 32.00 Tiefe (mm): 47,2 Radnabe-Durchmesser (mm): 64 Durchmesser (mm): 320 Lochanzahl: 5 Bremsscheibenart: belüftet Qualität: Autozubehör Lieferumfang: 2 Stück Hersteller: DELPHI Neuware ,доколкото за модела ЦУ,ЦВ успех ,и делфина струва 500 лева

съгласен съм, но поне яма да се къса незнам,моя го смених скоро с употребяван също като твоя беше сцепен и сега си фърка,ама след някоя друга хилядарка пак ще се обади,този тампон беше сменен на 300хил+ така че впечатлленията са ми че употребявания поне 100 хил ще издържи въпреки това се застраховах с още един

колега,неможе ли да се намести или пригоди някакъв полиуретанов тампон в това гнездо

за всички дизели няма значение ЦРВ АКОРД СИВИК може само да мечтаем за нов и то афтърмаркет,ако имаме късмет и си вързваме гащите навреме защото тампоните 2ра ръка са рядскост,но с упоритост се намират на сносна цена дори и от чужбина

Само за Хонди с Дпф ли важи,защото акорда преди 2006 е със катализатор

Доколкото за таблиците,незнам какво имаш предвид с тия таблици но ме съмнявя че дори някой ги знае,накрая Ще се окаже май прав.Vespa гаранция,че и в чужбина не разбират от I-cdti.Като видят,че се разваля знаеш накъде ги пращат...

Сменяй,ECU-то, то стана този бара онзи бара.ДПФ беше сега газоразпределение после нещо друго.Намери 1стойностен и да я излекуваш тая кола

Предложен е ама неще да иде да я погледнат,не да я ремонтират

Проблема е че незнае какво има и какво няма,проблем е и да се върне в змиярника защото ще я оскубят още с толкова да едно няма нищо

и много не трябва да се разбира,работата е,че самоуки много ама и много опитни зайчета има дето след тов страдат,там където е ходила знаеш ли какво ми бяха казали,беше ми заминало релето и отивм за реле.Вика ми някакъв там само с ОЕМ за да не скапеш електрониката че става лошо,изби ме на вътрешен смях и си заминах

на колата нищо и няма просто както на всяка кола ДПФ-а не става при положение,че още докато са в гаранция си заминават ДПФ-ите на по 100к

донякъде си права до някъде грешиш: 1.Не си се информирала достатъчно 2.Между тези съвети които са ти били дадени все е имало някой който да е прав или от части прав,но въпреки скочи в ямата на Апостолчо.Лоша преценка (той,Павлина и компания за нищо не стават по мое мнение,не ги познавам това е впечатление,а ти щом си работила там,би трябвало да ги познваш добре),няма значение заминала работа,дано си оправиш проблемите 3.Ако и беше сложила добавка можеше и да помогне ама сега като незнаеш ДПФ има ли след Апостолов или няма нещата губят всякакъв контрол 4.Не е важно дали жалиш средства или не,а дали са ползотворни.Също да кажа има всякакви майстори,понякога се оказва че евтините въшат повече работа.Някой ден по друго време ще разбереш някои неща 5.Когато искаш нещо се бори докрай (във връзка със човека който беше предложен,иди най-добре на място те си знаят работата,само не отлагай)

съмнява ме да го е взела,тя си мрази вече возилото....пишман майстори много,читавите са малко.Можеше и с добавка да мине

https://www.ebay.com/itm/HONDA-ACCORD-2005-2012-16-SILVER-FACTORY-ORIGINAL-OEM-WHEEL-RIM-64014-/142239718893

https://xtwheel.com/products/2008-2012-honda-accord-17-wheel-factory-oem-aluminum-alloy-silver-rim-63938

Посочете с конкретна снимка какво ви трябва

аз да кажа и моята случка та всеки сам да аси прецени кое е добре и кое не е .Преди 2 години си оправих спирачките с пълен ремонтен коплект гумички водачи бутала и така нататък.Та оправиха се и след няколко месеца апарата левия апарат буквално блокира дисковете бяха нови на около 30000км и какво стана смяна на дискове накладки спирачен апарат и самия държач на който са водачите.Та замислете се доколко си струват ремонтните комплекти, а и като не си в Бг става едно таакова,че ти смъкват кожата в сервиза,дано не ви се случват таакива неща исках просто да кажа какво се случи и според мен стана двойна работата

Кастрол едж 0в30/0в40 за около 16лв литъра

на корсата и на нея и замина климатика,след покупката за 1 месец умря,издиша от всякъде,разбрах на къде биеш,но за такова нещо да сменяш колата или да се потиш в жегите като маймуна незнам

доста са си реални, може с афтърмаркер да се притъпи цената на кондензатора ама за вентила тъй като гледам,няма начин

Днес ходих моя да гледат,и ми казаха че кондензатора със някакъв магнитен вентил са за смяна цената е 900лв за кондензатора и 500 за вентила

Или сензора за налягяне не дехидрататора,налягяне на системата замери ли ти?

релето за климатика е това правоъгълното долу до 15А бушон в ляво

преди 3 години имах същия проблем,бях го напълнил 2пъти и не стана оказа се реле,смених релето и се оправи сега съм пак с проблем само че незнам дали е от реле или нещо друго,ходих в един сервиз и ми казаха да започна от вентила за налягане,който вентил от афтърмаркетните части струва около 50 лева,може да пробваш първо релето ще ти дам снимка утре или след малко като потърся и ще ти кажа кое е релето мога и номера му да ти дам да го купиш около 20 лева трябва да е и дано да ти е от него проблема.Относно вентила за налягане се намира отпред в ляво през решетката на радиатора,това е засега от мен,някой от колегите ако има опит с другите проблеми по климатичната система да помогнат

Ще го направя тоя номер пак и ще гледам да бъда изчерпателен