benjamin4o

с 30 до 40мм макс 50мм с амортисьори около 2000лв

джамбаза към 100-200 лв максимум,ама временна работа

https://www.racechip.de/ питай в турбоцентъра зад бензиностанция Лукойл до затвора

Това е повече от екстра,но мисля че при колегата прави 1облак за 15секунди или според зависи от времето студено топло,имах същия проблем и както казах проблема беше в турбото.Поздрави за колата и да нямаш никакви ядове с нея

Попринцип си прав,но ако му има нещо то ще е в някакви минимални разминавания в стойностите на дюзите или турбото.Преди да сменя турбината пушеше като комин,но пак спираше и смучеше на около 4000км 1л масло.Ако не му смуче повече от 500мл/10000км което за мен е също малко множко значи си е ок.Това е моето мнение

Мойта тараляска изкара 5г. с тоя дефект без да разбера,че е имало проблем

Доста по-евтини станаха Никой ама мисълта беше друга,та да обясня.Мисля,че се сещаш,че всички тези части няма как да са по-евтини от тези които се продават нали.Та цените си бяха в фактурата на момчето както я показа такива каквито трябва да бъдат.Ако имаше един чалъм демпфера със съединитела да струват 500лв хубаво,ама няма.Поздрави

В Германия за Луковски комплект демпфер + съединител ти смъкват гащите с 2500 евра

Според мен цените са такива каквито трябва да бъдат само двигателя, маховика и демпферната шайба са ти 2000+.Радвай се,че си дал толкова.В чужбина за такова нещо щеше да удариш камбаната с 5000+ евро...

След 5г ще я мислиш,ако я караш повече от 30 хил на година по-малко,кефи се докато е момента,че докато издъхне маховика други неща могат да изпищят

по мое мнение тампона ти е все още добре, но е леко сплескан може да издържи още някой месец

от Холандия ми го донесоха за 20 лева в БГ незнам колко струват,преди време бях писал на един- за 2 тампона искаше за 120 лв да ми ги дава

то е ясно,че всичко е закачено на една верига моята демпферна шайба обаче я карах 160000км и да ти кажа никакви ядове нямах с нея,от личен опит и знания знам,че основния проблем при маховика и шайбата е качеството на маслото не както за тези компоненти ,но и за турбината

Стига си сменял, тия коли нямат такива проблеми виж си турбината в какво състояние е ...

това си е чист маховик за смяна!

Brembo 300mm,гаранция че ще те издържат минимум 5 години и 160 000км

пробвай да размениш мястото му с друготоподобно на митсуба и същия цвят и кажи какъв е резултата.Поздрави

вземи си турбото и го провери в какво състояние е,та после да му мислим каквото и да е било,не веднъж съм ти казвал...Нагар 100 % ще имаш на турбината съдейки по киометрите.Лагва ли гледай турбината.Моя акорд лагваше по начина по който казваш,след известно време и "олиото" взе да го гори,това са неща които съм казвал и най-вероятно предполагам се късае нещо с топлата част на турбината,клапаните много рядко се скапват съдейки по моя пробег няма нищо такова,та вземи го погледни това турбо.Както ти бях съобщил мога да ти дам едно резервно за части.За мене лично или смукател или турбината е проблема с лагването Поздрави и да се похвалиш,че доста ядове береш по тая кола....

със сигурност саморегулирането не е сработило при мен на 70000 се пързаляше и си мисля че при мене е точно това,защото предния изкара 80 000 км без ядове като преди това не знам кога е бил сменян

Колега настрой си посоката на пръскане малко по надолу с около 1-2 мм

с една игла по тънка бъркаш и ще се оправи,внимавай да се изкривиш пръскалката тоест нейната посока,че после голяма играчка докато я настроиш

1.Течността е хубаво да се смени 2.И при мене взлизаха трудно,но след определено време това се оправи.И преди съм го споделял този проблем тук,доколкото разбрах не е монтиран правилно съединителя.Издържа 2 години тоест около 70000 км и ми го смениха гаранционно

прочутото "реле" реално не е реле а сензор за налгане,релето за климатика си е в ел.кутията до въздушния филтър на Митсуба

https://www.ebay.de/itm/Honda-Accord-2-0-2003-2008-Katalysator-Mit-Montagesatz-OE-18160RBAG00-Kat/324024839630?epid=5035964766&hash=item4b7162adce:g:eR8AAOSwKAFeBg~t

те такива датчици са трудни за намиране преди време имаше в интернет се продаваха калпавите около 35 евро а хубавите бяха на 60 евро полско качество,да върви там да върши работа и да не смъква много касичката,чее стане ли така просто не си струва