benjamin4o

твоята кола евро 3 ли я водят? имам и телефон и за него ли да плащам данък и за колело да плащам данък айде стига.Никъде го няма тоя фарс просто разбираш ли

добре, ако си взема кола на изплащане значи ли че съм богат...

те са институцията,която се занимава с тези неща колкото и да те препращат смисъл никакъв.В чужбина дори няма такова нещо като КАТ,ако започна да ти изброявам ще се стъписаш,но ще го направя,за да се знае от всеки.Да започнем от най-безобидното регистрацията на колата и нейния номер.Както всеки знае в България,ако искаш точен рег.номер с букви и цифри сумите варират от двуцифрени (в случая случаен номер) до същинското удоволствие което може да достигне четири или петцифрени суми.В чужбина е следния номер отиваш теглиш си талончето за ред и чакаш,а не да се пререждаш,зашото бързаш и така нататък.Влизаш за регистрация даваш си документите и те питат какъв номер искаш,който струва 20 лева без значение дали ще е случаен или избран от теб.Както и много хора в БГ знаят,че талоните в чужбина са с пълна информация за автомобила,а не както се спомена от някой в темата,че всичко си е пълно със звездички и няма абсолютно нищо за автомобила освен неговата рама и собственик.Незнам кой я е измислил тази простотия със сертификата 40 и незнам колко си лева там,което е доста безмислено при положение,че информацията им е налична за да се разбере автоматично кой автомобил коя Европ категория е или може би не им се занимава да я пазят и им е по удобно само да касират.Нещо друго което ми направи впечатление и ми беше казано в БГ,което също е доста глупаво.Ако регистрираш кола и след това я спреш продължаваш да плащаш данъците по дадения автомобил,някой може ли да ми каже как е възможно такова безобразие при положение че се отрегистрира автомобила и не се кара да му се плащат каквито и да е било задължения към държавата по него......Следващото застраховките как е допустимо една застраховка да расте за водач на МПС с дългогодишен опит без произшествия и дори да има такива отстъпки защо те са ниски? Не искам моите думи да звучат така все едно нещо не и е наред на държавата,защото по мое мнение тя не е виновна малко или много ние сме си го направили така,оплакваме се,да но явно ни харесва.Все някога нещата ще се нормализират,но това е дълг и бавен процес.И още нещо,за целта трябва да има повече хора,които да се интересуват,но не само,защото има и доста глупави и безразсъдни,които пречат на този процес.Поздрави на всики и лека вечер

Разликите...за тях всеки знае.Логично ли е за 20г кошник да даваш 20лв, а за нова кола в пъти по-екологина 800? Някой ден в други времена и обстоятелства това никога няма да бъде допуснато.Въпросът и до кога мирно и почтено ще се плащат тези пари по такъв начин с,колко още ще е небходимо,за да бъде всичко регулирано... така като гледам май никога

Кожодери! В чужбина струва между 10 и 16лв без да се сменя талона!!!

При мене е шарнир 6ти месец карам така имам нов насач само дето време нямам да го сменя преден ляв горен ;)Поздрави

Г-н Хонда умрял и отишъл на небето, за да го съдят. При райските порти Св. Петър му казал: - Понеже си бил такъв добър човек, а твоите мотори промениха света, наградата ти е да покараш заедно с който искаш в Рая! Г-н Хонда помислил малко и казал: - Искам първо да се видя с Господ. Трябва да го питам нещо много важно! Св. Петър помислил малко, но се навил и завел г-н Хонда в Тронната Зала, а там го представил на Господ. Тогава Хонда попитал Господ: - Ти ли си изобретателя на жените? - О, да - определено съм аз! - Ами - казал г-н Хонда - като един професионалист на друг, имаш някой много сериозни пропуски в конструкцията: 1. Няма никаква консистентност (повтаряемост) в предните изпъкналости. 2. Дрънка постоянно с висока скорост. 3. Всяка втора задница е прекалено мека и се клати твърде много. 4. Входящите колектори са поставени прекалено близко до изходящите. 5. Като сложим и ежемесечният им принудителен престой и бездействие става нечовешко! А за средствата, които отиват за поддръжка - просто да не говорим! - Хм, ти определено направи няколко много добри попадения... - отговорил Господ. - Нека да погледнем! Господ отишъл до нечовешкия си супер компютър, написал някакви команди и зачакал за резултата... След малко казал: - А бе-е-е, май ще излезе, че си напълно прав и моето творение технически не е издържано, но според проверените ми данни повече мъже се возят на моето изобретение, отколкото на твоето!

е сега това нормално ли е в 21 век в държава членка на ЕС ? https://www.vbox7.com/play:f9c84a737b

ако имаш подобие на гъвкава японска ръчичка можеш и отгоре без да бараш нищо друго да я свалиш

https://www.ebay.de/itm/Autolack-Acura-Honda-B92P-Night-Hawk-Black-Perl-Nighthawk-Black-Perl-1-0L/223717962609?hash=item3416a13371:g:w3YAAOSwWr5ZywMM

https://www.ebay.de/itm/Autolack-Set-Honda-B92P-3-Night-Hawk-Black-Pearl-Nighthawk-Black-Pearl-1-25L/264515403844?hash=item3d9658c044:g:nQwAAOSwIVxdPssi

https://www.ebay.de/itm/Autolack-fur-Honda-Nighthawk-Black-Perleffekt-B92P-Bj-98-17/291604705478?hash=item43e4feb0c6:m:mvjFAAYTc-BmT4WcaIGZoTA

Гледах днес от къде идва шума,доколкото го улових от страната на четките,а тази ламарина не е ли чак отдругата страна

Някой може ли да ми обясни защо след като си смених алтернатора и го подмених с рециклиран след монтажа му и запалване на автомобила започна да се чува нещо като тракане или стържене от алтернатора,благодаря на отзовалите се

запали си колата и всетни с лампа ако ще го проверяваш сега и виж как се върти шайбата когато е на запален мотор, в случай че много играе значи е от нея

след смяна на гуми каквито и да е освен баланса и стенд се прави

До JHM на дизелите го дават на 60k да се сменя не са ли множко хези км които описваш за зоната си прав,когато излезе от нея е за смяна,при мен до към 60к си е на ръба после незнам.Ролката и тя е за смяна може да издържи до 120к,обаче и на обтегача към 120к започва да се обажда ролката

https://autoexpress-2.com/регулиране-на-фарове/

С нашия манталитет този бива от раз напердашен от някой свръх емоционален

истината е такава,че хората в последните години доста са се изродили.Психо и емоционалноосакатени хорица ... на къде отива всичко то времето ще си покаже

знам какво е ,аз карах 6 месеца с счупен заден лост (биалета) на ксенона.. направи си сметката

друг вариант освен ръчното над самите фарове не виждам,като бях на преглед ми бяха разместени защото бях сменял крушката на ксенона преди години сега се наложи пак да я сменям и при мен е разместено ,но не съм ходил да го оправям.Съмнява ме проблема да е някъде другаде,успех

Заден долен тампон на двигател I-cdti 2005

Долен тампон на скоростна кутия за I-cdti 2005