crown_bg

Идеята е да не ти отвличат вниманието, и да не те заслепяват. Иначе според мен би си струвало да се смени цвета. Исках да го сменя на копчетата на вратите за прозорците, ама греда, запоени..трябва разпояване и запояване..

Разглабял съм ги моите, голяма шитня, едвам ги измъкнах, и едвам ги вмъкнах, даже едното болтче изпадна вътре, и едвам го извадих, но не можах да го върна, понеже е тъпо измислено. Болтчето е с шайба...

Не съм я гледал, но мисля че я видях онзи ден на бул България, хвана ми окото.

Значи аз грешно съм те разбрал.

Когато я купих, се случи да отидем на нашето черноморие, и тогава за пръв и последен път и направих 170км/ч, беше твърд волана. Тази година смених хидравличната течност и волана стана по-лек. На околовръстното ми се случва чат пат да вдигна 140км/ч но почти веднага се налага да бия спирачки, така че не мога да определя, дали е както преди или не. На Джаза 2005 ЦВТ при 120км/ч волана ставаше почти на кокал, все едно въртиш волан на Волга Газ-24, на място.

Виждал съм, а и ми е споделял човек занимаващ се само с хонди, че влиза вода от пантите, стига чак до ключалата, която ръждясва, в следствие на което се прецаква и моторчето. Не съм разследвал как се случва.

Супер, браво. Харесва ми Тайп-С липа и как я пазиш чиста .

Егати идилията настана..

Супер лесно е с paint, това си е вградена програма на Windowsa. Отваряш и цъкаш на лентата с менюто "resize", оттам сменяш пикселите...

Супер, че все още има такива майстори, които хем разбират, хем пипат внимателно.

Хора, на няколко места е писано точно за тези модели на хонда от 7ген., потърсете хубаво преди да питате, вече зададени въпроси. Никой не иска да отговаря по няколко пъти на един и същ въпрос, досадно е.

Аз ще те насоча, сам да си го оправиш, след като първо попиташ ЮбиКо и Омбре, за цени. Ще питаш как сам - като прегледаш хубаво HTML версията за сервизиране на Хонда 7 ген. Имай предвид, че ще ти вземат не малка сума, само да ти свалят и закачат кората, и се моли да не ти счупят някоя щипка, надерат ъглите на кората, където ще човъркат, и оставят мръсни петна по кора, боя, тапицерия...

Аз освен, че нямам, нямам и идея къде биха ти свършили работа. ЮбиКо, може би, обади им се и ги питай по тел., след като им обясниш ситуацията.

Да ти кажа на мойта от както и смених джантите, налягането си стои на -2.4 и не мога да го пипам, докато като бях с летните, освен автоматично имах възможността и ръчно да задавам стойности. Разликата е следната, летните ми са с метални вентили, зимните са с гумени, просто нямаха черни метални, а само хромирани.

По-завършен изглежда, когато е със прагове и липове, така както е твоят. Ако ги няма праговете и липовете, би стояло доста незавършено. Относно джантите - хубави са си и леки, и с едно полиране не можеш да ги познаеш.

Ники_джи, аз лично съм се уверявал, в това което съм писал. 16" алуминиеви стават на 320мм, железни не. Простата причина е че желязната се свива отвътре навън към дупките технологично, а алуминиевата не. Моят 2.4 е със стокови 16" алуминий.

Тук говорим за железни джанти, алуминиевите стават без проблем.

Ако си с 2.4 мотор няма да станат, аз се прецаках и си взех железни от сивик 8 и разбрах, че не стават като ги оставих да ми ги сменят, въпреки че от този от който ги купих каза че ставали.

Всеки да кара с каквото масло си иска, аз казах аз с какво карам и с какво е карана преди да я взема аз, а именно 5в40. За нашият климат става всичко от 0в20 до 10в40, според ръководството на хонда. Всеки си преценява какво, кога, и къде да сменя. Виж с какво масло е карана колата преди.

Аз лично не бих слагал добавки, които "почистват", понеже не се знае какво развалят, докато "почистват". Аз карам с 5W40, но не съм сигурен, че от това е проблема. Ако не тече от никъде, диагностика и сервиз, не си прави експерименти.

angello е прав, аз моите лично съм ги разглобявал и на всеки от късите има по метална пластина (това е за Акорд 7 ген обаче), евентуално ако размениш лявата с дясната, ако дупките за болтчетата съвпадат, което мисля е така, ще минеш без покупка на нов фар и ще си в законовите рамки. Това е едно, второто е че ще трябва да дадеш 100лв. за отваряне и затваряне на фаровете, 50лв. на фар.

Благодаря на всички за добрите мнения и пожелания. Между-другото сега като я погледна има такова нещо. С летните е по-ниска, със зимните е по-повдигната.

Да споделя на кратко за десните волани - карам със съпругата си към морето, а пред мен в крайна лява камион без ремарке, тип хладилен, и кара супер бавно, свирнах няколко пъти след подаване на светлинен сигнал, в продължение на няколко минути. След тези няколко минути изпреварвам внимателно отдясно, и какво да видя, ДЕСЕН волан и този ме гледа тъпо през полу-свален прозорец, и не мърда гадта мръсна...не искам да обиждам колегата или който и да е от форума който кара с десен волан, може да са съобразителни и добри шофьори, но смятам че това е много рисково и не оправдано (отнася се и за камионите за смет).

Добре, защо след като го има в закона, и е дадена ясна причина поради която фаровете са несъвместими, ти все пак искаш да го заобиколиш за да минеш регистрацията (да минеш метър), и после отново да вадиш очите на шофьорите. Защо направо не поискаш на някой колега фаровете на заем, а после му ги върни...

На моят 7 ген. 2.4, е 14.33л./100км.