crown_bg

Здравейте колеги, Имам следният въпрос: Знае ли някой портовете, които НЕ са оградени на снимката, за какво се ползват/за какво могат да се ползват, оградени са заети. Благодаря!

Все пак това е Акорд форумен раздел, има си такъв за Сивик, а и пишеш на латиница, доста нагло.

Това звучи като хапче, което лекува всичко. Аз никога не съм ползвал такива субстанции, дано не се и налага, но едва ли ще лекува толкова неща и няма да остави вреди. Все пак, щом ти е наложително, и няма друг начин, го направи - от един път едва ли ще навреди или увреди нещо фрапантно. Дано от една промивка се оправи.

Ами предполагам, че е нужно да я добавиш.

Ако е фейс да, ако не е - не.

Просто марките, които са иноваторите в изобретяването на гуми, като Дънлоп, Гудиър, Континентал, имат голяма конкуренция от евтини изделия. В днешно време безпаричието властва и всеки иска да си купи максимално евтино каквото и да било то, а после всичко останало като - качество, възможност за приложение и т.н., което кара тези иноватори да търсят и те такъв евтин вариант за да оцелеят - във всеки един бизнес е така. Колата си дойде с Дънлоп и Мишлен гуми, съответно отпред и отзад, в момента съм с летни БлуРеспонс и зимни ТС830П, доволен съм и от цената и от качеството за момента. Имайте предвид, че при автоматика показателите на триенето и износването са различни от тези с ръчни скорости.

Животно е .

За какъв модел става дума, понеже не виждам от тел., и за кой дигитален часовник?

Здравейте колеги, От няколко дни отново се зарових из скритото меню и се чудя дали някой знае какво означават тези дълги кодове, които се генерират при всяко стартиране на автомобила, които могат да бъдат проследени и намерени в "System History". Ако някой знае, моля нека сподели. Благодаря!

Никога не е минавала средата, в посока дясно, даже никога не е била по средата.

Не разбрах отношението на ремъка към обтегача на веригата.

Никъде не намирам информация в сервизнния наръчник на какъв пробег се сменя, бъобще го няма в частта поддръжка, явно е доста здрав и са прецинили, че ще деяни дълго.

Да, но ти си с фейслифт. Фейслифтовия има допълнителна букса, а пре-фейс не. Поне така си спомням като ги разглабях и двете ДВД-та.

Тайп С е с различно от нормалния окачване.

Зависи какви части, има разлики, но във всичко.

Офф малко - най-истинското масло е.... кравето масло ..

Незнам, ще се разровя по форумите, мисля събота-неделя да поръчкам да видя какво има като вход/изход на дисплея. Намислил някви неща да правя, да видя ще се получат ли...

Ами, ако си разглобиш конзолата, ще разбереш, и аз не знам, ако имаш свбодоен вход на навито, значи има шаснс ...

Бих се възползвал, ако може да ми дадеш номерът му, имам едни въпроси и ще съм благодарен да разбера отговорите и дали ще стане както трябва. Прати един ЛС, моля. Благодаря!

Добре, щом е дало на късо, и не отчита вратата, да не е някакъв сензор, или да има бушон някъде във вратата, просто си мисля..

Нямам идея, но може да пробваш да ресетнеш, разкачайки акумулатора.

Е.

Ще се събере, стига да е 45Ha, примерно Варта или Афа, или Юаса, имаше едни Ендюранс... нещо си.

Вземи си такъв с по-мощен стартов ток. По-голям ампераж не може да сложиш. Вземи си 45Ah с 440CCA. Отиди някъде, където ще върнеш стария и ще доплатиш за нов.

При вас светят, аз съм с пре-фейс, а и при мен таблото не е толкова цветно.