crown_bg

Не мога да разбера какво искате от бензинов мотор 2.3, а и защо се хващате за тези данни дадени от производителя, които са постигнати при определена скорост, в определени условия, накратко в перфектните условия с оптималните параметри.

Ами притеснява ме, бях си харесал на ОЗ, мисля от тези ултра леките с многлъчка, но дори с отстъпка ми ги даваха на около 365лв.Х4, а и те нямат 16" тези. Другия вариант беше на Спарко, пак черни като летните ми, но не Дрифт а Асето, но пак идваха скъпи. Ще чистя джантите от сол на 5мин-ката по-често

Малка поправка по данните на джантите, Офсет ET40, отвор 7J, ето и още снимки:

Абсурд..бягай от там.

250лв. за какво?

Да ти кажа не помня стоковите на колко бяха, може би на 6.5, но стандартно 16 на 114.3 с отвор 6.5 почти не съм срещал в никой магазин, от марките джанти които ме интересуват.

Утре ще кача панорамни снимки. Гумите са 205/55/16, ContiWinter TS830P. Джантите ще проверя и ще ти кажа, офсета мисля е 35, а отвора 7 или 7.5. Да, купето е с матов лак.

16", от бггуми.

Ето снимки на зимните джанти, малко са близки снимките и правени на тъмно:

А какво е противоречието между английските фарове и бг законите? Предполагам говориш за акорд акорд 6?

Градското е толкова, около 15. Това е съвсем нормално, падал съм до 12, ама е мъка да не натискаш газта...

Да, ако са 17 джантите де ..

Аз съм разглобявал ьялата централна конзола, но не помня. Махни декоративната пластмаса и ще видиш, но мисля че е отделен елемент. Относно въздуховода, исках да слагам карбон, и въпреки че се лепи със супер здрава смола, ме предупредиха че през стъклото напече ли го, ще се отлепи в някакъв момент. За мен лично варианта ти е спрей докато намериш нов. По-скъп вариант е да се отлее от карбон, ако детайла позволява, би трябвало да е около 100лв.

Според мен, която е по-затворена, нея сложи за зимна..

А съм ретро устроен и настроен човек, но също и отворен към нововъведенията. Съвременния автомат, да кажем този между 2000-2006, би паснал чудесно на вече доказани във времето серии на Хонда, за тези които са привързани към него (автомата) като мен. Относно дизайн, определено от 8 генерация и при Акорд и при Сивик (Сивик мисля че и от преди това), нищо общо с японския дизайн, загубили са мутрите на тези коли, мутрите които казват - ние сме Япония и сме уникални - е това е то...

Наблюдавам темата, и този въпрос не мисля, че трябва да бъде удостоен с отговор. Този въпрос така зададен, обхваща шороко пояснение, и има доста зависимости, и неизвестни. При бързо каране, при бавно, при ръчкане, при къси или дълги разстояния, дали е загрял хубаво двигателя или не, и дали се охлажда добре, дали редовно е обслужван, и още и още. И накрая, всеки един автомобил гори някакво количество масло в някакъв момент. Разбира се ако е системно във всеки един случай от посочените, значи има проблем, което значи че трябва да бъде диагностициран и открит т.н.

..

;(..

Явно на фейслифта е без малкия дисплей на въздоховите, този панел може би по-лесно ще го намериш. Провери при Юри все пак.

Освен да питаш Юри, друго не се сещам. Почти невъзможно е да намериш. Чисто нов е много скъп и чакаш мин 3 месеца. Ако не намериш в някоя морга, по-добре го пръсни със двукомпоментен спрей временно.

Свиква се..

Не е ли с малкия дисплей твоят?

Хубавите конзоли са над 1000лв.

Честито колега..желая ти много радост с нея!

Да ти е честита и да й се радваш дълго ..