JHM

Благодаря колега Markony,утре ще е при мен-

Колеги, да споделя първи впечатления от гумите след 500км. Впечатленията са ми само положителни, обменно -безшумни, много добро сцепление на сухо, много добра обратна връзка към волана при по-агресивно счзавиране ( ???) . За спирачниет път, да не говорим. Сега и подновената ми спирачна система, всичко е на върхово ниво. Силно ги препоръчвам, не напразно са на първо място в ADAC теста. Не е лъжа, убедих се лично. Ето и снимки - Едит: Следващият текст се отнася за последната снимка. Извинявам се за лошо написаният текст по-горе, но явно в бързината, пишейки на телефона, съм сгафил доста. А сега на вашето внимание: ще ви покажа снимка на гума на приятел, с дот 2014 на една от марките гуми, които ми бяха любими, до преди снимката. Само да отбележа, че колата е с изрядна геометрия, а отговора на търговеца (гумаджийницата), е "съжалявам, кофти каучук ".

С оригиналния хонда(purflux), къс съм. Прегънката на хартията е зигзакообразна. Какво е предимството на препоръчания маслен филтър?

Благодаря ви колеги, ще се включа с нова капка след 1000км.Поздрави!

Крушките на къси и дълги са H1.

Здравейте колеги, честит празник. Днес реших да направя 2-рият капков тест на маслото в двигателя. 1.Amsoil ss-0w20. 2.Honda accord-K20Z2. 3.Общ пробег на автомобила-122000. 4.Пробег на маслото, в момента на вземане на пробата 7100км. 5.Цикъл(извънградско/градско) 40/60% 6.Средна скорост 40км/ч. 7.Сезон на експлоатация 11.2016г.-04.2017г. 8.Моточасове-? 9.Изразходвано гориво-около 700л.пропан бутан и 120л.Еко 95 10.Пробата е взета от напълно загрял двигател. 11.Сушена е 24ч.на стайна температура. 12.Обем на налятото масло при смяната-3.9л. 13.Доливане около 150-200гр.преди 2000км. Моля колегите emod и Markony за коментари. Благодаря!

Казват за техните рейки,че били различни от стандартните на брц и доста по тихи. Дали е така...?

И аз го чувам този единичен звук след потегляне. Като ми е любопитно, ако преди тръгване, натисна (изключа) бутона на VSA системата, този клапан активира ли се пак?

Лека корекция. Наистина, след изминати още 200, 300км, има значителна промяна на педалът от състоянието преди смяната на консумативите. Усещам го по-чувствителен, по-високо започва спирането и с по-малко натиск. Като цяло, промяната в спирането и усета е на доста по-добро ниво от преди. Явно си иска определен период от време, за достигането на оптималното работно състояние.

Аз, бих споделил...?

Извинявайте колеги, но щастливата развръзка на проблема на колегата аз го отдавам само и единствено на една меко казано некомпетентност от страна на на монтажника, за нещо което и визуално би направило впечатление. Ако ли пък не, то си има менуали и номера на рами.

Попитай в Бултрако, те ги дават за рециклиране на фирма някъде в пловдивско,като цена подочух нещо от сорта на 250,300лв.Рециклирали били доста рейки. Ако в тази цена влиза и демонтаж и монтаж, не съм компетентен маханик, но мисля, че е добре.

Без огъване не става! Здрави са, издържат, няма проблем.

За Пловдив става въпрос. Питал съм и за гарнитура на капака на клапаните, освен оригиналната, за която трябва да се чака, предлагат и elring. Това, според мен, не е лошо, нека има избор.

Педалът си е същият, единствено се подобри хода на ръчната.

Българският дилър на марката ми предложиха въздушен филтър herth & bus за 20лв., срещу оригиналния за 60лв.

Тези грешки, за които споменаваш не изключват системата и затова не светва проблемна лампа. И друг път съм го казвал, че такава грешка се получава, когато се свързва с "универсална" диагностика. С изтриване на записаните грешки с HDS, трябва всичко да се оправи. Потвърждавам от личен опит и одисея, горните две тези на колегите.

Пресен, пресен, на три дни след смяната дискове предни -(honda)и задни-(ate) , накладки-(оригинални от coxmotor) , нови супорти и водачи(TRW трудна за намиране част,като доста я чаках) , подмяна на буталца и маншон. Всъщност той беше скъсан, а буталото му нямаше нищо, но го подмених с цял ремонтен комплект афтърмаркет, SEINSA испански. Макар и да ми беше изпратен от познат с магазин за части, едното "О"-пръстенче бе наранено и не го сменяхме него. Така, че хубаво ги оглеждайте преди монтаж, като е хубаво да ги имаш налични тези комплекти, за да не се повтаря процедурата по разглабянето, ако се открие някаква нередност. Подмених и спирачната течност с оригиналната ни DOT-4.Сега съм в процес на "разработване" на всичко сменено. Изминал съм вече към 350км смесено каране, спират си много добре. Дисковете се загряват и 4-те, като съществена е разликата в греенето между предните и задните. Разбира се не скачам на педала. Относно проблема на колегата с греенето, хубаво е да направиш една ревизия на леглата (отворите) за водачите. Може да имат износване, слабо място е. Ето и частите:

Продавам комплект предни и комплект задни спирачни дискове за Honda accord cl7 03-08.Предните са с 2мм ръб, а задните са 1мм.Цена 10лв.на брой. Тел. -нула осем девет 8675002.

Преведени.

Ето тези смених днес, плюс маслото на скоростната кутия MTF-3 и спирачни комплекти за задните колела. Имаха скъсани маншони. Изминах днес след смяната към 100км.и всичко си работи добре още от третото спиране, разбира се без резки натискания. Цена на труд за всичко плюс монтиране на новите мишелинки, върху вторят комплект джанти 16" - 70лв. Ако някой колега има проблем с разбити супорти и тропащи апарати, мога да предложа тези, които смених на символична цена,защото са здрави и не съм имал проблеми с тях до последно, след райбероването им преди около година. Просто новите, които сложих ми ги намери познат, на цена без каквито и да било надценки и реших да ги сменя. Това е за днес.Поздрави!

Здравей, бих искал и аз една гарнитура за капака на клапаните. 1 х 12341-RTA-000 Gasket, Cylinder Head Cover = $8.46 Ще реведа 16лв. днес. Поздрави!

Платих по 147лв. за брой, като казаха, че се очаква поскъпване от др. месец, тъй като била скочила много цената на каучука. Дали е така или си е търговски трик... ?

Здравейте колеги, днес моята сага с гумите приключи. Не можах да устоя на изкушението и избора ми е този: Надявам се да служат вярно, дот-0617 made in Germany,с борд за джантата. Теглото на зимната мишелин алпин 5, с джанта акцес е 17.7кг. Теглото на новата примаси 3 е 8.3кг. Доста по-приемливо тегло, спрямо 17-ските. Благодаря на всички за мненията. Сега, тъй като темата за съхранение на зимни гуми вече е заключена, бихте ли ми препоръчали някаква паста, с която да намажа зимните. Извинявам се за "off-а".

Колеги, изключвате ли вероятността проблема на колегата да е свързан с разкалиброван волан или проблемен потенциометър, за положението на педала на газта? Просто предположения, иначе - HDS.