bongo789

https://www.youtube.com/watch?v=4tdKl-gTpZghttps://www.youtube.com/watch?v=4tdKl-gTpZg

http://www.ato24.de/de/petro-canada-europe-synthetic-5w-40.html добавям 4 литра от туй...

https://nova.bg/news/view/2017/01/18/171288/ http://www.moto-zone.bg/news/item/3807-promyana-zdvp-2017-zadni-stukla Къде е истината...

http://www.ato24.de/de/petro-canada-supreme-synthetic-5w-30.html 5 литра, отстъпки грам нещъ, сега се очаква старата доставка и като си взема нея ще ти предплатя новото....

Що не подхождаш директно към човека, който е старо куче тук и с перфектна репутация....бъди сигурен, че всичко, което е написал е ок...пиши му и я отнасяй, колата е истинска и ненапудрена...коректен е...

2,4 на газ унижава 2,0 дори и със самолетно гориво, кое е пародия да раздаваш газ на 200 коня кола за 9 лв на 100 км...С Романото ми к24-та показа на диното 4 коня по-малко от бензин, 179 на бензин и 175 на газ....Тва все пак е семейна кола за пътуване, винаги има смисъл от газта, ако караш повечко...За реглажа съм писал, натяга ги, но не осезаемо , аз ги правих след 35 хил. на газ, определено кратуната ще понесе едни 200 хил. на газ...

Не, търговец си е човека и вкарва само от Швейцария...

Не правя реклама на човека и нямам никаква финансова изгода от това, воден съм само от доброто намерение някой колега да вземе уникална кола.От този човек взимам вече 5 кола и са уникални.Вчера се чухме щот чакам едно суби за приятел и ми каза, че кола като тая не е имал, била като нова без точка ръжда, дори и по носачите...кола за приятел... http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11476031514788804&slink=1ai81h

Аз лично го държа около минимума..

За к24, след 35 х.км на газ бе понатегнала клапани , от 0,25/0,30 бяха масово 0,15/0,20, интересно, че и входящите са мръднали.Извод, най-късно на 30 х.км регулирайте...Иначе колата е карана с 0/40 на YACCO и всичко блестеше...

Пред очите ми от 10 години е ауди а4 1,9 тди 131 коня, май помпа дюза е това...Колата е купена нова и се кара служебно.Към момента е на 480 х.км кара се само и единствено с 10/40...Разход на масло, почти никакъв,здрава турбина и дюзи..двигателя е пушка.Не , че нещо но се ми се струва, че навременната смяна е по-важна...

Ами на графиката ми по-назад се вижда, че стоково к24 или поне моя, има дупка на 5000-5600 оборота. След рефлаша тя доста поизчезва, просто преди рефлаша усещаш някъв пик, на 6000, след рефлаша нещата се случват по-линейно, по-гладко още от 4000 да речем... п.п Мислех си, че при к24 има приличен втек, но новото купе има брутален, адски кефещ и мощен такъв, просто от 5000 звучи като пистов мотор...

Колата навъртя 15 хил. в мен с рефлаша, нула проблеми и само позитиви.Лагавата газ и забавянето, както при подаване, така и при отнемане изчезна, колата тръгва по-добре от 3000-3500 оборота, ВТЕК се" поразмива", ако мога така да се изразя, не го усещаш толкова ясно на 6000 както преди, което е плюс, щот сега е малко преди 5000. Моят оборотомер послъгваше, хванахме го при Боби, което обяснява , че стрелката докосваше 7800 в прекъсвач. Относно икономията на гориво, такава според мен има, последните ми карания бяха все душмански, карах я като чужда, резки изпреварвания, влизане в червеното 150-180 магистрално....12,0 ми е най-високия разход, газ. Знам, че има противници, но за мен, ако мислиш да я караш тая кола, рефлаша е приказка...и определено, ако гоните 180-200 хил. махайте катализатора. Моята бе на 180 истински, доказани по ред неща и катализатора бе тотал щета...Тоест, бива да ходите при Боби с премахнат, ако е за махане, сондата се забранява софтуерно, колата не е вдигала никакъв чек след рефлаша...

От скоро и мен живо ме вълнува тоя въпрос...

Благодаря..

AMSOIL Signature Series 5W-20 Synthetisches Motoröl Една опаковка 4 и една опаковка 1 литър....

Не.

Акорд купе американка 2007, радиото спира само на нечетни, кво ли не ръчках, не ще...Идеи как да пипна и четни, климата и тя във F , но там май няма вариант за целзий..мОтделно ключът е с продълговато червено копче PANIC и тук греда...Но радиото ми е проблем, помагайте... А и за градусите, дали няма някава клавишна комбинация, да ги обърна?

Бегай в Русе...

Здравей, това е колата но немога нещо да се оправя, трябват ми комплект предни и задни дискове и накладки. 1HGCM81677A001350 ACCORD COUPE 3.0 V6 2007 MT

Пичуе, това наистина върви много, цял ден се чудя къде да се похваля. Колата е пристрастяваща, звука - брутален, просто усмихваш се като дете, като я караш, върви доста по линейно и силно от к24. Несравними са, а и е по-обезшумена. Без да се заричам, но това е колата, която няма да продам в следващите 7-8 години...А скоростите са уникални, къс, стегнат ход, спирачките са по-силни, въобще мисля, че е крачка напред...

След 300 км на червеното купе съм доволен. Много по-добра динамика, дават я май 5,9 до 100, не се нуждае от високи обороти , почти не ти тряабва да го въртиш над 5500, перфектни скорости , двигател. Но старата ми, с пониженото окачване и усилената задна щанга стоеше една идея по-добре в завоите, при купето накланянето е повече....

Синия е мат и при намокряне придобива перлен ефект...а аз съм селски гъзар с червено купе...

Купих я....

http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11472334960825220&slink=h8v8mz Дааам ма нали ме навиквате, че е грозна, тая някой мнение, днес я гледах, уникално състояние, само с моята параноя откъм ролките и ангренажа ми се чу некъв шум ма може и така да си е....а кат въртех волана ми поскръцваше на място но накрайниче , шарнирче ли е... абе утре май ще я отнасям V6 уникален звук...