bongo789

Да, и аз съм доволен от вървежа ама дай цени и графики ,може да се замисли човек...всичко грамотно и надеждно ли е,крие ли некакви рискове за двг-то,крушки дветят ли по таблото, разхода мръдна ли...Чисто технически колко време отнема интервенцията...

С 18-те изглежда покъртително, както вече казах колата е снижена с APEX пружини 20/40, предполагам 20 отпред 40 отзад, но мен ме интересуваше и чисто заводски тайп с окачването различава ли се...Ако успееш да си свалиш лайстната ми я прати и ще стане като нова, фирмата е EWERT LAK намира се в Стрелча, правят уникални покрития, възстановяват рефлектори, имитации на карбон, добри са..До колегата с ремапа, колко излиза процедурата и къде се "събужда" VTEC-A..Возията е стегната но в никакъв случай некомфортна, не съм с койловъри и предполагам колата е със стокови амортисьори.Маската от фейса по не ми допада, прави я някак по евпопейска, аз мисля за вариант да са в цвета на колата...А за вървежа не моа ви разбера 1,8 т на ваг, 2,2 на бмв,2,3, 2,6 на мерцедес,2,4 на волво,2,3 на мазда...някой от изброените от тия години дори не се доближава до к24...все пак тва е семеен седан със скромните 220 нютона...Но вчера да речем мазда 6, 2013, 2,2 дизел с 380 нютона и 150 кончета на байр на четвърта немаше никакви шансове, и двамата дадохме газ и двамата бяхме на 4-та...Тъй ,че повече реализъм .... http://ewertlak.com/ Ей ги хората...

Снимките са с телефон,не е мита...и забравих TYPE S има ли заводска разлика в окачването с Екзекютива...Има ли начин пръскалките да не пръскат при включени къси, с ксенон съм DLR ще реши ли проблема...

Здравейте, бая време мина отдавна получих къде заслужен къде не бан...Стария ми ник бе Едмундо, ако някой прецени че нямам право да пиша отново няма проблем, трябва ми инфо и не ми дреме за вътрешнофорумните "неразбории"....Нскоро взех уникален TYPE S K24 2005 накрая ,тамън преди фейса, колата е уникална, на 170 хил. реални стриктно водена сервизна книжка, отвътрпе е като нова, директнен внос от Швейцария, смея да твърдя, че едва ли има по-читав в Бг след година дирене...Та въпросите, и при мен единствения проблем е провисването на бронята, подмених всички щипки отдолу, подложих и под двете триъгълни планки но има още какво да се желае.Четох ,че се подлагат гумени тампони, къде точно.Нормарно ли е да е с 45 ампера акумулатор, не пали от четвърт като алмерката ми.Докороха ми я с понижаващи пружини APEX 20/40 беше със 16 зимни 205 55 16 ,минах на 60 ,никакъв проблем въпреки ,че ги дават несъвместими.Летните ми са 18 KOSEI джанти с 225 40 18, проблем ли е да кача 45.Отразяват ли се на динамиката и разхода 18-те.На 5-та с лекота си хваща максималната, нормално ли е на 6-та да и е по-тегаво.Моторът не се чува, но по сервизната книжка не мога да преценя кога е правен реглаж клапани, бихте ли го направили или не.Ходих в Бултрако по вин не можело да ми дадът никакво инфо.0 w30 и сложих на YACCO, добре ли е за този двигател.Иначе съм впечатлен,качество на интериора, сглобка,возия , поведение на пътя дори със зимните...Извеждането на AUX приключени е ли е,задните говорители са лабави а гледам са стандартни елипси, търпят ли смяна и саунда подобрява ри се...Изумен съм от разхода имам чувството, че ако се постарая ще я сваля под 7....Някой колеги писаха, че бил "мъртвец" интересно ми е какво очакват от 4 цилиндрова атмосферна"малолитражка" щот аз не виждам аналог при конкурентите.Такива показатели при такъв двигател, та тая кола ускорява за 7 и нещо...така, че аз нямам забележки относна динамика и доускорение...Много станаха въпросите...благодаря предварително... п.п колко литра е резервоара...А забравих и при мен го има досадното пукане от съединителя, на какво се дължи, като покарам сякаш изчезва...