Jump to content

DAN_DAN

Фен
  • Мнения

    789
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

  • Days Won

    16

Всичко публикувано от DAN_DAN

  1. Няма нужда, тогава пак ще ти излиза информацията на таблото, ама ще показва, че коланите са закопчани.
  2. Коланите на задния ред са три, колкото са и местата. На твоята снимка и трите са разкопчани. Също така и не можеш да закопчееш средния колан в накоя от закопчалките на страничните и обратно.
  3. При Акорд 8 това с трите колана се появява само когато си отварял задна врата преди палене. Явно логиката е, че щом е отваряна задна врата, някой е влязъл и е седнал, а на таблото се изобразява информация дали има закопчан колан или не. При мен този екран изчезва след няколко секунди, ако не натискам нищо.
  4. Въведение в света на изобразителното изкуство ... Основни знания: - ако виси, значи е картина. - ако може да се заобиколи, значи е скулптура. 1. Ако на картината има тъмен тон и измъчени лица - това е Тициан. 2. Ако на картината има обилно количество тлъстини и целулит, дори при мъжете - не се съмнявай - това е Рубенс. 3. Ако на картината мъжете изглеждат като къдрави жени с кравешки поглед - това е Караваджо. Жени е рисувал само няколко пъти. 4. Ако на картината има множество малки човечета - Питер Брьогел Стари. 5. Много малки хора + малки непонятни тайни - Йеронимус Бош. 6. Ако на картината може просто да се добавят няколко дебелички амурчета или агънца (или те вече са там), без да се наруши композицията - това може да са: а) Буше б) Вато 7. Красиво, всички са голи и телата им са като на културисти след баня - Микеланджело 8. Видиш ли балерина - говориш за Дега. Говориш ли за Дега - виждаш балерина. 9. Контрастно, рязко и всички имат мъртвешки брадати лица - Ел Греко. 10. Ако всички, даже лелите, приличат на Путин - това е Ван Дайк. 11. Моне - петна. 12. Мане - хора. 13. Когато видиш глупости на търкалета - вероятно е Пикасо 14. Търкалета и квадрати – вероятно Кандински. Това е! Кратко, точно и изчерпателно!
  5. И аз съм в твоето положение от един месец и още се чудя какво да правя. Ама голям зор нямам, има какво да карам и чакам да ми отлежи в главата решението.
  6. Както е казал колегата преди мен DPF-а е запушен (първата снимка), но обикновенно в такава ситуация "чека" не свети (втората снимка). Очевидно има проблем, но трябва да се закачи на диагностика и да се види какво ще покаже. Какъв е двигателя i-CTDI или i-DTEC?
  7. Световен ден на безопасната игла отбелязваме днес, 10-ти Април. Американецът Уолтър Хънт я патентова преди 175г. Той я изобретява по една-единствена причина – нуждаел се от пари. Само броени часове по-късно продава правата над нея. Оттук насетне родители и бебета си спестяват излишните писъци и кръв, предизвикани от случайни убождания със стандартна игла. И така, един ден Хънт задлъжнява с 15 долара (днешни 355). Затова през далечната 1849 г. решава, че трябва да изобрети още нещо. Затова взима една 20-сантиметрова медна тел, навива я в средата, обезопасява единия й край и я нарича „карфица за дрехи“. Три часа по-късно продава правата за своето изобретение срещу 400 долара (днешни 9500 долара). Освен това изпреварва Чарлз Роуи, който на 12 октомври същата година получава британски патент за безопасна игла. Закопчалката е обикновен предмет от ежедневието, с който повечето от нас са се сблъсквали в даден момент от живота си. Обикновено се използва за практични цели като закопчаване на дрехи или временно фиксиране на разкъсване, но в различни култури отдавна съществува вярването, че безопасната игличка може да носи и късмет. Макар че късметът често се смята за въпрос на случайност, суеверията и символите са играли важна роля в човешката култура и безопасната игличка не прави изключение. Стара безопасна игла може да ви донесе пари и късмет Едно от най-разпространените вярвания, свързани със закопчалките и късмета, е концепцията за закопчалка, която носи късмет. В много култури хората носят безопасни игли като бижута или аксесоари, за да отблъснат злите духове или отрицателната енергия. Това вярване в защитната сила на безопасни игли може да се дължи на връзката им със съхраняването на нещата и предотвратяването на вреди, както физически, така и метафорично. С носенето на безопасна игличка хората се надяват да се предпазят от злополуки, нещастия и негативни влияния. Безопасните игли понякога се използват и в ритуали за привличане на късмет. Например в някои култури хората връзват червени конци или панделки на безопасни игли и след това ги прикрепят към дрехите или вещите си. В различните култури червеното често се свързва с късмет и защита, а предпазната игла служи като средство за задържане на червения конец или панделка на място. Смята се, че тази практика носи късмет и държи лошия късмет настрана. Друго интересно суеверие е, че намирането на безопасна игличка на земята е знак за късмет. Някои хора вярват, че да се натъкнат на забравена безопасна игличка е щастливо знамение и може да донесе позитивизъм в живота им. Това вярване вероятно се дължи на неочаквания и случаен характер на подобни открития. 9 неочаквани начина за използване на безопасната игла В допълнение към тези суеверия, безопасни игли се използват като символ на солидарност и подкрепа в различни социални и политически движения. Предпазната игла може и да не притежава присъщи магически свойства, които да носят късмет, но нейната символика и свързаните с нея вярвания показват човешкото желание за защита, единство и позитивност. Независимо дали се носи като аксесоар, използва се в ритуали или се приема като символ на солидарност, безопасната игличка служи като осезаемо напомняне, че хората търсят начини да привлекат късмета и да се предпазят от нещастията в живота си. Независимо дали вярвате в способността му да носи късмет, или не, безопасният щифт остава интересен културен артефакт с богата история.
  8. Причините могат да бъдат много, както електрически, така и липса на фреон. Трябва да се диагностицира. Бих препоръчал проверката да започне от предпазителя и релето за климатика.
  9. И за да не бъда обвинен в сексизъм заради предния ми виц ще споделя още един: Как се нарича мъж с малка пишка? Курсант.
  10. @Mys7Ic Може, виждаш с какъв цокъл са твоите и вземаш LED със същия цокъл. Много е важно да купиш качествени лампи, а не някакви ментарлъци, за да си и ти доволен и тези срещу теб на пътя.
  11. Здравейте колега,

     

      Първо се извинявам за безпокойството, но от известно време съм пред голяма дилема и тъй като виждам, че сте минал по моя път, реших да се обърна към вас за съвет. Та, проблема ми е следния: От известно време колата ми започна да запушва DPF-а. Искам да уточня, че я имам от 10 години и за това време съм и навъртял около 130000 км. Кара се предимно извънградско, да кажем над 90% от пробега и, даже по-голямата част от този пробег е по магистралите из Европа. За пръв път проблема се появи преди около 2 години, когато се наложи да я покарам десетина дни градско, защото другата ми кола беше на ремонт. Таблото светна директно с удивителна и естествено влезе в авариен режим. Направихме принудителна регенерация и всичко се оправи. Изкара 16000 км. и при следващото по-дълго градско каране, пак десетина дни поради ремонт на другата кола, отново се запуши и пак символа на таблото барабар с удивителната. Последва втора принудителна регенерация и всичко пак е ток. Към началото на тази година след около 6000 км. от последната регенерация и не толкова много градско каране, пак греда. И тъй като ми предстоеше в скоро време пътуване в чужбина и нямах никакво време направих трета регенерация, с презумцията, че ми предстоят няколко хиляди магистрални километри и, че ще се продуха по пътя. Ходих до Австрия, на отиване всичко мина добре, там почти не съм карал градско или на къси разстояния. Тръгнах да се прибирам и след около 350 километра изминати само по магистрали се наложи да спра за малко без да гася колата. Още с потеглянето от там светна символа заедно с удивителната и не ме питай как съм се прибрал до Варна на авариен режим, общо около 1500-1600 км. Като види баир и пада до 80 км/ч. а по надолнище успя да вдигне и 180 км/ч. Общо взето голяма мъка беше, единственото хубаво нещо е, че нивото на маслото не мръдна, а го бях сменил непосредствено преди тръгването.

    Та, дилемата ми е следната:

    1. Дали аджеба да го сваля тоя филтър, да го дам да го почистят и да изкара още едни стотина хиляди километра. Както знаем тук във форума има хора които са направили тази процедура и доста дълго време нямат проблеми, дори и при основно градско каране.

    2. Или да го отстраня физически и да я закарам на някой да го изключи софтуерно, че и да ми вдигне мощността.

    Първия вариант е ясен и там почти няма рискове, колата си остава стокова и всичко е в норми.

    Да си кажа честно, по ме блазни втория вариант, ама и по-вече ме тревожи. Най-вече заради многото неизвесни около ремапа. Дали ще попадна на читав мапер, който да си разбира от работата и да не окъка нещо. Има и друго, тази кола е разчетена за 150 кс. и 350 Нм. Как ще се отрази завишаването на тези стойности най-вече на трансмисията, а и не само. Виждам, че при вас съединителя е тръгнал, ама има ли това общо с ремапа, или просто му е дошло времето.

    Ако можете да ми препоръчате човек или фирма за ремап от които сте доволен и за които сте сигурен, че могат да свършат работата качествено ще ми е от голяма полза.

    Благодаря предварително.

     

    Поздрави

    Данчо

    1. policeman

      policeman

      Здравей, колега! Сега видях какво си ми писал, извинявам се за което. Моят съвет е да махаш ДПФ-а и да ремапнеш. Така направих аз и то преди няколко години. Проблеми никакви, освен съединителя. Тогава стоковият не изкара много. Когато започна да буксува взех нов-оригинален. Той изкара около 40к км и започна да приплъзва на 6-та. За късмет попаднах на обява за такъв от Тайп С. Купих го и монтирах. Има разлика със стоковия и работи перфектно. За сега нямам проблеми с него. Колата е 195кс на колелата и към 450НМ, няма пушилки и т.н. Показателите на ГТП са перфе. Мапера ми беше добър, но за съжаление вече работи само с Ауди и не иска друго да пипа. Има доста добри мапери по големите градове, та имаш опции. Като ти изкупят филтъра си нула на нула. Успех!

  12. Как се нарича жена с малки цици? Бюсттабан.
  13. Очевидно теча не е много голям, но все пак го има и трябва да се намери и отстрани. Пробвахте ли да напръскате със сапунка така както е надута и да огледате всички видими елементи. Друго което може да ви насочи е, ако има омазняване някъде. А оцветителя, за да се "покаже" е нужно системата да поработи десетина, петнадесет дни, за да може добре да се разнесе навсякъде.
  14. @kanadeca75 Аз като човек занимаващ се професионално с хладилна и климатична техника, бих те посъветвал да не се занимаваш с такъв тип препарати, защото вредата от тях е по-голяма от ползата им. Тези добавки работят на принципа при който, като реагират с кислорода във въздуха, се образуват твърди кристали, които я запушат дупката, я не. Като страничен ефект от използването им е, че тези кристали тръгват по системата и много често запушват дроселиращите елементи. А още по-лошо е когато се предозират, в такива случаи почти винаги се стига до повреда на компресора. Сам си представи колко ще ти струва тогава ремонта. Бих ти препоръчал да си намериш читав майстор на автоклиматици, който си разбира от работата. Да надуе системата с азот, да намери теча/течовете и да ги отстрани. След което системата трябва да остане под налягане още известно време (колкото по-дълго, толкова по-добре) и да се уверите, че налягането не спада. Едва след това системата задължително се вакуумира и зарежда с необходимото количество фреон.
  15. Всички ония, които си мислят, че да те събудят със сФирка е нещо страхотно, никога не са живяли близо до ЖП гара.
  16. "По*бе са, по*бе са, па стане поетеса." Радой Ралин
  17. @Ceco85, би ли дал малко подробности, че и аз съм на кръстопът след последното запушване на DPF-а.
  18. Не стига, че смениха часът, ами от утре и месеца сменят. На маймуни ни направИха!
  19. - Здравей, как е жена ти? - Ами добре е, започна работа в една аптека. - Ооо, тя фармацевт ли е? - Не бе, увива се там около някаква чаша.
  20. @MotoMK5 Аз всъщност взаимствах идеята от колеги с комби версията на Акорд 8. Също така тези пружини стават и за седма серия седан, но за седма комби не стават, там окачването е различно.
×
×
  • Създай нов...