JapCar

Ако е от видимите заводски уплътнения и прага които споменаваш, то бих забелязал като проверявам веднага след дъжд. При мен събира вода само отляво долу под отдушника и идва отгоре, навътре, напред където не е видимо и съм отбелязал със стрелките... Не разбрах и за кои черни клипси споменаваш в двата края на задния праг. (пластмасата отзад е първото което съм махнал). Направи все пак някоя снимка за да илюстрираш обясненията си...

Ако натисна докрай педала за всяко колело по 10 пъти (доливайки горе), тя течността вече е сменена... Няма откъде да намеря такива тежести за багажника... Каква е идеята, да не се надига задницата при рязко спиране ли? Не знам фейс/ екзекютив седана дали има система която следи натоварването на мостовете или вдигане на задницата?

Спирачната течност не е мътна, няма да я сменям, ако всичко друго е наред и с олио ще работи при не екстремно каране... Ще проверя маркучите за проходимост като отвия обезвъздушителя и сложа прозрачно маркуче потопено в сп. течност в прозрачен съд и някой натиска спирачката на незапален двг. Така ще видя как върви течността и дали там е мътна. Ще го направя за сигурност, въпреки, че ако маркучите са разложени/раздути отвътре при спиране все пак ще прокарва някакво налягане, но при отпускане цилиндърчетата няма да се връщат и спирачките ще греят, а при мен го няма. Както казах, ще проверя/почистя/раздвижа и буталцата (без да ги вадя).

Да подновя темата, че много остаря... Вече три години нямам промяна в спирачките, не съм доволен от задните, очевидно не натискат добре, защото до сега щяха да се сработят накладките с "изпъкналия" диск и да опират по цялата повърхност, но както се вижда на снимката-не!... Не е ясно и предишните накладки защо са изяли така неравномерно задните дискове, няма обяснение. (пускам нова снимка). Трябва да кажа, че последната година съм карал малко, защото много време бях в БГ, но все пак не е нормално... Проверих накладките и водачите, движат се свободно.Преди няколко дена минах год. преглед успешно, според уредите си спират добре, въпреки "неприличния" външен вид. Дебелината на дисковете е в норма. Ръчната също е била в норма, макар, че едва ли държи както на други коли. Ако колата се търкаля бавно и опъна- спира, но плавно. При същото положение на тойотата(комби) в БГ, кове на място. (може би ръчната е като на хондата комби, с барабан/челюсти). Свикнал съм с това положение, но все пак задните спирачки на 7ма серия са си кусурлии, въпреки твърдението на някои, че са си ОК. Защо все пак има оплаквания от тях, а от предните никога? Когато остане време, ще проверя/раздвижа и буталцата, домързя ме, бях го намислил ако ме върнат на прегледа. Прегледите тук са твърде сериозни, траят около час, проверяват всичко и не биха направили компромис, особено със спирачките.

Ами дай снимки, така не е ясно какво си направил... То не може навсякъде да се боядиса..., при мен е някъде назад зад калника в тясното... На снимките се вижда къде съм намазал клипсовете и отдушника със силикон и там вече не тече (то беше малко). Основното идва над калника, под гърловината за зареждане, означено на снимките с бялата стрелка. Там съм сложил салфетка (вижда се на третата снимка )и тя се мокри, но няма как да видя навътре от къде идва... За другият ти въпрос отвори друга тема, тук четат само интересуващите се от теч в багажника...

Има ли някакви резултати в изследванията? Аз още си карам с махнати кори и няма успех... След като сложих силикон на клипсовете на бронята отвътре, може би намаля, но все още влиза от другаде. Залепил съм с тиксо за проба капака за зареждане с бензин..., но не е от там. Наслагал съм тук-там смачкани салфетки отвътре да видя от къде идва. (проблема е, че с поливане не показва, трябва дъжд). За сега установих, че се стича по улея на калника под гърловината за зареждане. Там салфетката е мокра, но няма как да разбера от къде идва, тясно е и не се вижда...

Искра има, но дали е в правилния момент? Ако не е , би трябвало да запише грешка, а то няма... Това, че бенз. помпа върти, не значи, че пред инжекторите има достатъчно налягане или, че те се отварят в правилния момент. за последното пак трябва да запише грешка... На Опел се е случвало ЕГР да блокира в отворено състояние и спира да пали, но преди това имаше симптоми, не се случи внезапно... Бензиновия или въздушния филтър не може да се запуши напълно без симптоми преди това...

Свалял съм го но не помня как, но беше лесно, май само се натискаше нещо. Освен това моята беше фейс Екзекютив и изглеждаше съвсем различно, имаше и кабели за автоматичното затъмняване, а това е обикновено, с механично местене за заслепяване... Виж тука:

Свали ремъка, завърти ролката на ръка, огледай, щом шуми, сменяй само лагера, той е евтин. Ако е отслабнала/счупена пружината, би трябвало като натиснеш ремъка да се усети...

Тя май продължаваше и до долу на предното стъкло...

Правил съм го мин. година, изглеждаше добре...

Е ако е отдолу, водата как прескача праг над сантиметър, върху който е уплътнението?

Аз изказах по-горе предположение, че подлизва по капака над уплътнението, ако не е притиснато добре... Ти предполагайки, че минава отдолу, си сложил в ъглите, защо не в целия канал по цялата дължина в канала на уплътнението? И как водата се изкачва по борда в който ляга канала на уплътнението? Или идеята е да надигнеш уплътнението да опира по-здраво в капака? Под "рампоните" сигурно имаш предвид тампоните. Даде ми идея, проверих с листче хартия колко силно уплътнението се притиска в капака на различни места- ми издърпва се доста леко. Махнах тампоните въобще, същата работа... Регулирах по-ниско П образната кука на задната стена на багажника където се заключва ключалката- затваря се по-трудно багажника, но в горния/задния край на капака около пантите, притискането почти няма разлика, по-стегнато е долу хоризонтално, около ключалката, от където едва ли може да тече.

И на 7та са подобни, но мисля, че те са само декоративни, външни, не уплътняват нещо... Ако там отвътре ти се мокри, може да е от уплътненията на стоповете. Можеш да подсушиш хубаво отвътре и да поливаш отвън дори при отворен капак и да гледаш...

Не е ясно за къде говориш...особено за хора които не ръчкат постоянно там. Една снимка с телефона е повече от 5 изречения обяснения...

Кое наричаш активен? Радара, който поддържа зададена дистанция зад предната кола ли? Ако е той, съм чувал, че е късмет ако работи, а ремонтът/замяната е колкото 1/3 от колата...

2006 е преходната година за преди/след ФЛ, та, ако беше снимал колата отпред щеше да е ясно от пръв поглед. Преди ФЛ лъскавата лайсна е на капака, а след е на решетката... Щом ще купуваш трябваше да си прочел първите теми за Акорд, там всичко е описано...

Е защо я нарича препаска и то кафява? Ако е това, не е чудно, че нещо потопено във вода е мокро... Кофти, ако вече е отстранил проблема и вече темата не му е интересна...

Колега, поясни или маркирай на снимката коя е тази препаска..., не се разбира. До къде стигна с изследванията?

Такива струйки отпред и отзад има от тръбичките които идват от канала около капака на шибидаха. Сипвал съм вода там и си тече, а задните тръбички в багажника се виждат (при свалени кори). Не знам по пътя си дали са цели или имат съединения, които могат малко да пропускат нейде.

От каналите около уплътненията на багажника си отива някъде долу зад бронята. При мен не влиза при резервната гума, но мнозина се оплакват от това, ако идва някъде отстрани, не знам как прескача, че да влезе при резервната гума... Имам някакви подозрения, ако уплътнението на багажника не опира добре в капака, дали не подлизва от капака. май трябва да проверя с парче хартия и затваряне/отваряне, навсякъде ли опира добре/плътно в капака. Отдолу няма как водата да прескочи от канала прага на уплътнението, дори и да не е много плътно.

Не влиза през клапите, това са го предвидили, а покрай корпуса на клапите (там би трябвало да има отвън уплътнение, но е остаряло...)

Както казва колегата без да махнеш корите, няма да разбереш. Аз цяла година карам със откачени кори за да имам достъп/изглед и още не съм се справил. След като замазах клипсовете и отдушника отвътре със силикон, водата отдолу силно намаля, но не изчезна напълно. Никога не ходя на автомивка, тук няма кал, много прах, та не се налага често...с 2-3 лейки вода, с четката 2-3 пъти в годината и съм готов... ( а и дъжда маха праха) . Тогава не съм установил теч, заливам подозрителните места по-обилно, но не става. Има вода след продължителен дъжд, очевидно теча слаб и май има значение как е обърната колата (улицата има съвсем лек наклон...)

Всяка аудио система го има, нарича се Fader или Fade. Нека някой да каже как става, или поръчкай сам или прочети в книжката...

Нито едно от огледалата не е настроено по мой вкус. Нормално са ми като горните две, но съвсеееем малко се вижда от колата ми. Когато паркирам до тротоар цъкам леко надолу съответното, докато видя добре бордюра до колата. После го връщам...