Drone

Еми няма да е като дизел, но пак ще изкара едни 600-700км с един резервоар(75литра е)

В края на миналата година смених основните неща: Термостат, PCV, Водна помпа, а също така беше изчистен нагара на всмукателните колектори и смених маслото на чарджъра. В допълнение трябваше да сменя задни дискове и накладки, тъй като водачите на единия апарат бяха спекли и единия заден диск отиде на кино. Смених спирачната течност и Антифриза. В петък заминаваме за Франция та ще видя на дълго с кутия на покрива какъв разход дава

Мм да, то моята е реално 3.0, но пък не е атмосферка. Пък и 5 степенен автомат ще. е постоянно на 3-4та в Града. Аз забелязах, че мога да карам с 50 на 6та

Цецо, не че нещо ама ония са си пълни сиганье Да ни сравняваш с тях си е чисто обиждане.

Амии аз в крайна сметка си поръчах вериги Ще пътувам до Франция и не искам някъде да ми треснат глоба за без вериги. Взех Konig XG-12 Pro.

Как я караш тая хонда та гори 18? Моето ауди гори 15 с понастъпване, ако го изпържа ще стане 20.

Смених маслото на Хондата, сега ще видим как ще е с 5W30. Другото беше като вода като отвихме пробката.

Преди 2 дена в хонда купува/продава беше пусната обявата И тоя спря коментарите като му казахме, че е на други километри

Аз за 7 години с Харвито 1 път не съм слагал вериги. Само на предно е ! Да друсах си ги отзад в багажника, но си седят чисто нови.

Еми за тва аз взех 5W30, на следващата смяна може да пробваме 0W20 ама аз лично не виждам смисъл. Не съм се ровил в нета да видя дали много хора карат с 5W30 на 1.5T моторите. При смяна на 8к( да не са и по-малко) не мисля, че ще е голям дерт.

Мм + на TRW е, че са меки. Минуса е, че цапат супер много.

Днес минах от там, тъкмо го бяха изгасили.

Емии мога да кажа следното: Като стане маслото на 5-6к км и двигателя започва да работи като на 1.9 тди

Малко се отклонихме от темата, новите DSG-a са много по-надеждни от преди и ги слагат на доста RS Модели. @Rakeem еми за това ще пробваме с 5W30 и ще видим как ще е. Колата не е гаранционна, защото е внос от Канада.

Акурата е с друг мотор Въпроса е защо за еднакви двигатели в европа дават 5w30, a в Америка 0W-20

Еми за следващият цикъл ще е. Поръчах вече 5W-30 Попринцип първите CR-Vта имат проблем с повече бензин в Маслото като се карат незагряли, но нашето има ъпдейт на софтуера от едно TSB.

@dandilov Не съм на 100% сигурен дали има някакви разлики конструктивни. Може да е абревиатура за различните континенти. 0W-20 го дават заради студения климат. Като го сменя ще дам отзиви как се държи колата Надали ще стане нещо на двигателя от смяната на вискозитета.

В крайна сметка май ще е VMP 5W30. Не би трябвало да има голяма разлика спряно 0W-20. При 0W-20 се забелязва осезаема промяна на звука на двигателя като остарее маслото и остане примерно на 20% живот по табло. Това го отдавам на следното: Колата основно се кара градско, да седи в гараж но докато загрее й трябва известно време.

Мисля, че може, но след това трябва да дадеш десен бутон на иконата и да избереш от compatibility друг windows.

Не помня вече, но мисля че през общите поръчки.

Ами Логиката е велика, защото първо не е упоменато има ли проблем, няма ли проблем? Второ колегата, който е направил темата не е запознат с устройството на 4х4-то на HR-V.

Велика логика Само, че HR-V и CR-V не са с постоянно 4х4

Разликата е пренебрежително малка Междуболтовото е същото нали ?

Сложих зимните гуми и смених единия подкалник, че беше скъсан.

За първи път виждам такова нещо