Drone

Мисля, че може, но след това трябва да дадеш десен бутон на иконата и да избереш от compatibility друг windows.

Не помня вече, но мисля че през общите поръчки.

Ами Логиката е велика, защото първо не е упоменато има ли проблем, няма ли проблем? Второ колегата, който е направил темата не е запознат с устройството на 4х4-то на HR-V.

Велика логика Само, че HR-V и CR-V не са с постоянно 4х4

Разликата е пренебрежително малка Междуболтовото е същото нали ?

Сложих зимните гуми и смених единия подкалник, че беше скъсан.

За първи път виждам такова нещо

Амии не може да има голяма сравнение. Дизела в Ниските има въртящ момент, бензина е със cvt. От 2 седмици CR-Vто е със Всесезонни 18ки Michelin CrossClimate 2(DOT 3022), аз взех старите зимни, които са реално на 2 години, но не са карани повече от 4000км.

Какви са тия кабели отпред пред радиатора ? Някой си е играл на жичкаджия ми се струва.

”Нашият живот е такъв, какъвто го правят нашите мисли.“ Марк Аврелий

Не е баш тъй Цецо, някои имат LCAS, други нямат

Виж това видео. Може да ти помогне. Това е често срещан проблем при тези акури.

Ами то явно има разлика, единия е 190 коня, другия е 180 Еко норми ли що ли ? Ще се посъветвам и с човека от който взимам Ravenol-a

Ами от wikipedia пише следното L15BE 190h.p. Compression 10.3:1 докато L15BY е 180h.p. с компресия 10.6:1 Иначе колата откакто е в България си се кара само с 0W20.

L15BE то друг в CR-V 1.5 няма До сега е сипвано само хонда оригинално масло 0W20. Но тъй като мога да намеря на по-добра цена Ravenol, а и по спомен някой беше казал, че то е по-добро от Оригиналното, реших да питам edit: Така като гледам колегата @PiToMeN е сложил efs 0W20, но той е със Civic.

Е ойл гид-а показва точно 0W20. Колата е Канадска https://oilguide.ravenol.de/?lang=en&selectedType=d8530983b51d917279a58f93dbaeb8d0

2018, 1.5Т, 4х4

Скоро пак ще трябва да се сменя маслото на CR-Vто и се чудя дали да не му налея Ravenol, въпроса е кой точно ? Ravenol EFS 0W20 ?

Не мога да го разбера това, караш си детето и се правиш на състезател. Недай си боже някъв дядо да ти изскочи от някъде с една жигулка. Тва Пежо хем ще стане на нищо, хем след тва и детето ти може да пострата. Дори и да не пострада пак ще има стресова сиотуация, която след това може доживот да го преследва.

И моето е при друг, но от време на време го виждам Преди да го "продам" за 1000лв смених изпарителя, че за 7 години беше станал на нищо.

@vesivanova Мм дам. Руфинка болна легнала си е като химн на Родопския край. И в този ред на мисли, песен на която се играе Момчиловско хоро.

И аз от скоро започнах да го правя това. Цецо до някъде се прав за v6. Моя обаче няма чак толкова добър звук.

Гасли отива в Алпин, кой ще е втория Шофьор на Алфа Таури ?

Може би точно за това му смениха компоненти Дано успее да се пребори.

Повечето салони не ти дават възможност да пробваш колите. @jijane Немските навеси си искат повече пари за поддръжка. Обслужването няма да е като на сивика. На мен сега ми излезна към 300лв, Масло и филтри. Аз съм на мнение, че автора трябва да реши за себе си какво иска. Дали ще е комби, дали ще е СУВ. След като избере това, трябва да разгледа различни варианти. Да попричете обстойно какви може да са проблемите на дадения модел и след това да започне търсенето. Аз примерно като гледах миналата година SUV с по-премиум усещане, минах през много варианти. Прочетох хиляди неща за 3.0 tfsi и знам какви са болежките, какво трябва да се направи и те така.