Drone

С @ceco_accord бяхме обсъждали за неговия леген масла на Равенол и той си държеше на DXG 5W30, според човека от който взимам масло Равенол, DXG Не е за Legend. И му препоръча FDS.

Перез цяло състезание едно ферари не може да изпревари...

Това намерих в нета аз:

Вие го изкарвате, че с 200 грама бензин измива целия маслен филм по целия двигател Ся ще ме накарате да взема проба и да я пратя да ми направят анализ Колата е на 80к км.

Не знам какво толкова ви е страх от този бензин в маслото. Стига да се кара с читаво масло и да се правят смени навреме, проблем няма. Ще се разровя да намеря темата от американския форум за сивик 10, който е със същия мотор. Един беше направил замерване на маслото при 4 поредни смени. Да имаше повече бензин в маслото, но смазочните му качества си бяха в норми. Вървежа е относителен. Вътрешно пространство има доста, което е плюса на тая кола. Задните врати се отварят на 90 градуса. Някой беше питал за 2 или 3 столчета отзад. Не знам дали ще се съберат, но знам че детско столче може да седи в средата. Пода е равен.

Има един майстор на климатици до Библиотекарския, основно се занимава с климатици на Хонди. Цецо се казва, това е темата.

Не знам как успя да направиш 2 поста Даже малко си се забавил Сменя се на 120к

Не знам какво си взел Аз си реших да сменя всичко за да знам, че следващите 100-150к км няма да имам ядове

Шумен е да Реално погледнато тук адекватно магистрално каране няма. Всичките ни "магистрали" са зле. Все ще има прекалено много Камиони и трафик, та реално няма да си постоянно със 140 на темпомат. Разхода ще е подобен на Хибрида.

А ти запали ли колата и изчака ли да си намери сателитите ?

Чукнах 200к. За година и Половина откакто имам колата съм навъртял 27к км. Идва лято и ходене до Гърция та ще има още километри. Преди седмица оправих нещо, което отлагам откакто имам колата. Попринцип има фабричен дефект на горните Обтегачи на веригата и при палене след голям престой потракваха веригите 1-2 секунди . При смяната на маслото покрай Великден видях, че има теч и се оказа от капака на едната глава. Бях поръчал частите за смяна на обтегачите та бях подготвен с гарнитурите за капаците За сега колата си остава стокова. Не виждам смисъл да й правя някакъв силов тунинг. Върви си повече от прилично Остана само да сменя предната маска и да сложа тип пчелна пита

Перез не знам колко грешки направи цялото състезание. Като гледах highlights сигурно бяха 4-5 и то всеки път от тъпа по-тъпа.

Цецо, проблема според мен е многото социални мрежи. Е сега един познат все книжка, негов приятел има варел ауди 1.8Т чипосано, 230-50 коня на колелата. Разбира се с някви галоши е обута тая кола и се правят много рискови изпълнения. До манталитет е според мен. Както има хора, които карат пили, има и такива, които си карат все едно колата им спира, а тя не спира

Те тва е, Италия е новото Spa!

Снимай го да видим в какво състояние е бил, ако имаш възможност изсмучи хубаво мястото в което седи филтъра.

Не съм го гледал. Вчера се прибирахме от Калофер през магистралата и даде 8.9 Като си го настъпвах със 140, но покрай Ихтиман стана мазало от коли. Края на юни ще ходим до Никити и ще дам отзиви как са като разход аудито и ЦР-Вто Порпинцип Аудито извън града е твърдо 10 винаги, в града е 12-14 в зависимост от трафика. Днес примерно то Борово до Илиянци ми даде 14.1

София- с. Баня разход на Црв-то с 4 души и малко дете, багаж до щората, разход около 8.

Има по-нова версия Като гледам този диск, не е ъпдейтвана никога. Последната версия е V3.C0 от 2018та година. По нови неща няма.

За колко време се зарежда батерията на 100% при използването на нормален ток ? Надали всеки има у тях 3 фазен.

E не искам всеки ден да се возя на лагерна количка Между другото сега с летните гуми поведението е по-различно и волана е някакси по-чувствителен.

Аа да, това забравих да го спомена. ЦР-вто е с обикновен люк, докато аудито е с панорама. Това е плюс и минус за мен. Има си недостатъци, от време на време почва да пука, трябва да се направят някакви доработки, че да спре. Цецо, не мисля, че аудито се дистанцира от връзката с пътя Не случайно има drive select.

Ми уж го търсих това за да съм сигурен, но така и не успях да разбера @Fr-vzariben е това за газта можеше да го споменеш. Не ти е настроена като хората газовата Покарай колата само на Бензин, ако проблемите ги няма, значи са от газта.

Провери си Дистрибуторната капачка . Като е влажно и вътре има нагар колата пали на 2-3 цилиндъра. При мен се е случвало изобщо да не може да запали.

Каква е колата ? Дизел, Бензин? Само можем да хвърляме боб и да гадаем. От грешките изглежда, че катализатора е тръгнал да се запушва, но това трябва да се види. С какъв мотор е тази кола ?

Имам малко над 1/2 кварта Масло за кутия, ако на някой му трябва