Drone

Ами ти нали скоро беше сменял съединител, чипни я на 180 коня и да й затапят софтуерно егр-то, и си готов Веселия я е правил тая процедура на 7цата.

Не. Хонда имат проблем със сегментите не с гумичките

За DPF питай Тино, той може да има останало още. Продаваше наливно и аз бях взимал от него за джаза като ог обслужвахме Иначе в Пловдив има един човек в кичука, но не мога да се сетя как се казваше. Аз при него си смених всичките течности.

Ами д16з6 е по-масов от d16W5 та по-добре търси нещо такова. Би трябвало всички д16ки да стават

100% газ 0 бензин Тва бе е Б16ка да трябва бенц на високите във витека, По някое време тая година обмислям смяна на Генерация и махане на катализатор. Още не знам къде да отида да ми настроят ГИ-то като хората. Въпроса е дали има няква къзможност сам да си го нстроя ? То пък се оказа,че софта им го има в сайта

Аз съм доволен от Екото на околовръстното в локалното точно след кръговото на Драгалевци. Онзи ден сипах, и нямах никакви проблеми. Чудя се къде могат да ми настроят каот хората Ги-то,е моя газаджия е пуснал автоматичната настройка, и при определен режим на каране светва чека винаги!

Нямах време, ще кача едно клипче как едни турци се изсулиха пред нас точно на новия лифт. Условията не са чак идеални. Мразя да карам на много заледено,а точно тогава беше такова. -10-15 до обяд и след това се постопли и стана -1. От Франция клипчетата ще са по-хубави.

Това успях да постигна Чакам стойка за каската,че тази на торса не е от най-удобните.

Има общи поръчки за масло в другата част на форума. Доказани са като качество, има различни видове и с различен вискозитет. Виж какво масло точно се слага на тоя двигател. Мисля,че точно за к20 трябва да е по-рядно 0/30 или 5/30. Доста се е спорило на тая тема 6. Не си заслужава да сменяш радиото с навигация, пък и ще ти е доста трудно да намериш, а и не е малко пари. Има добавки като parrot които се вързват към радиото и си бучкаш флашка/ AUX към тях. За Пловдив аз ползвам двама, които ми бяха препоръчани от Слави CR-V На ЛС ще ти пратя координатите им

http://www.civinfo.com/forum/modification-projects/159881-abigsavage1s-tractor.html Прочети тая тема. някъде из нея , пича ги смени на жълто кони.

z6 е доста добре и върви много. HRV до 2000 са с obd 1 2те букси сините след това става обд 2(16 пинова букса) не знам дали е след фейса или преди, но след 2000. @alman това на новото харви ли е ? Мерси за инфото, ако почне да ми гори много масло ще забуча една z6-ца и ще съм много доволен Все пак някой дето ги знае системите да се изкаже. Фена е наясно как стоят нещата, дали е plug-n- play.

Позачистих малко темата и ще ви помоля да НЕ си мерите конските сили и други работи в темата на Мош-а Едит: Сега само предупрежения следващият път почивка

Това е от 21ви януари.

http://owners.honda.com/vehicles/information/2016/CR-V/manuals Предполагам,че не е много голяма рязликата между американското и европейското

Това не мисля,че е ок да се прави. При мен така ми умря бобината. Да беше на ръба,но втори път не вадя кабели докато работи двигателя.

На пампорово е зле положението. Черната и червената са на стъкло отдолу. Снега е малко и те така.

Загрява по-бръже като й се подава повече газчица Сутрин на 1-2 светофара я държа на 2000 оборота да върти помпата по-бързо,че да загрее

Еми божа работа дали го е сменял маслото,но да швейцарските са по-добре Още 1 проблем на харвитата на много километри са елипсовидните цилиндри. Маркони скоро сменя сегменти и пак му ядва масло,защото буталата са му на ръба на допуска. Това му е темата http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=99130&do=findComment&comment=1057442672

И моята гори като твоята, карам ли я мудно без да я вкарвам във високите не го гори. карма ли я на 4-5к със 140 си го ядва прилично

Аз чистя с една малка лопадка и 2 пъти си откачам пръскалката от капака...Добре,че знам как се закопчава Тва капаче принципно е на една пласмасова корда закрепено и няма как да падне от бронята,но при теб сигурно е липсвала.

Към 80лв е клапана. Не от Бултрако разбира се. Там ще ти отрежат главата от кръста. Колко ти е разхода на масло ? Щото моята след промивка почна да гори повече във високите,но сегменти няма да смяням Първо пробвай да го почистиш тоя клапан, след това,ако няма разлика сменяй,но според мен няма да се оправи.

Сигурен ли си,че е заминал тоя клапан ?

ще си направиш инсталацийка като в Ale house Ладно ли ви e ?

Начи не съм само аз с тва палене на 1-2 цилиндъра, припукване и изгасване. От третия път запалих,а акумулатора ми е с дестилирана вода съживен преди 2-3 месеца Че беше останал на сухо хахаха. Малко трудно врътва първите 1-2 пъти,но след тва се оправя. Надявам се да изкара зимата. утре при -19 ще видя как ще е