Drone

Мене пък твоята не ме кефи като идея. Табелките на форума се забелязват доста от далече и хората по това се познават Ама всеки сам си решава

Има и VSA което все пак прави нещо. За какво плъзгане става въпрос точно ? Като е зима караш според условията и не се фучиш като пилот от формула 1. Освен ако не си с някоя G-Класа

Колегата Никимото беше брал ядове точно с такова адаптерче. Сега не помня при него какъв беше точно случаят, но адаптерчето беше изгоряло и от там беше нагоряла инсталацията.

Като дойде айде да ми тестваш колата Ако работи с 2 пиновата букса. ОБД 1.

Нито едното. Аз ходя при омбре В Юби- ко съм ходил сам о1 път за смяна на лагер на главината

Моето HR-V е от италия и на сестра ми джаз също. Джаза беше на 110к отдолу е като нов

Смени работата и си купи б18ц4

Мии виж в руския каталог http://japancars.ru/catalogs какъв им е part номера на оригиналните и питай в Бултрако какви пари са. Другия ти вариант е от ebay.co.uk да намериш някви на тънка цена.

Ами щом ти е сменен съединителя можеш да я чипнеш 180 коня със затапване на егр софтуерно. Колегата Златозар го е правил това Върви повече, харчи по-малко

Зависи как се поддържа колата... Може да се появят на 300к, а може и да не се появят никога. Всичко е божа работа с дизела, турбото, дюзите Щом няма шум от веригата всичко е ок.Турбото може да се рециклира, така, че няма ядове Не ги мисли тия работи, те няма да се появят изведнъж. При добра поддръжка колата ще изкара много. А и повечето коли са ги подминали 200к отдавна, врътнали са им километража малко

Аз проблеми с тях не съм имал, а даже имах по едно време и негативен баланс в сметката Бих казал, че те са малко по-добре от другите по мои наблюдения. Отиди до клона и разбери защо ти искат пари за закрита сметка. И да си оправят глупостите дето са ги сътворили.

На всеки е без цвят, пусни климатика и отиди да гледаш какво става като включи

Е балончетата какво са ? Така реално виждаш колко фреон има в системата. Не знам кой ти е казал, че има проблем след допълването. Аз моята я допълник преди 2 години и за сега нямам никакви ядове, на втора степен на задната седалка се завиват по някое време. В началото го буча на 4 и след това го оставям на 1, ако обаче пече слънцето срещу мен, е тогава е гадно

Окото е да се види колко въздух има в системата.

Само не знам как успя да изровиш 10 годишна тема за да трупаш мнения

не се ли казва зъбни колела, защото имат зъби ? На велосипеда венците пак имат зъби, 32 зъба и т.н.

Говорех за 2ра генерация дизел напомпан до 250 коня Ама нещо не мога да му намеря темата Или профила. http://www.civinfo.com/forum/honda-cr-v/106003-hybrid-turbo-upgrade.html За това говорех

Мисля, че е нормално. И при мен го има тоя шум.

То пък щото дизела с тоя кашкавален съединител е много добре за дърпане Има 1 цр-в в английския форум с подсилен съединител и по-голямо турбо, 250 кончета е

От какво CR-V ? 1ва генерация ?

При такъв разход не са гумички 1000%

офф топик малко: Бее багажника на тоя акорд не е много голям, та Количка+ багаж и няма да има място за нищо