Drone

Аа да, това забравих да го спомена. ЦР-вто е с обикновен люк, докато аудито е с панорама. Това е плюс и минус за мен. Има си недостатъци, от време на време почва да пука, трябва да се направят някакви доработки, че да спре. Цецо, не мисля, че аудито се дистанцира от връзката с пътя Не случайно има drive select.

Ми уж го търсих това за да съм сигурен, но така и не успях да разбера @Fr-vzariben е това за газта можеше да го споменеш. Не ти е настроена като хората газовата Покарай колата само на Бензин, ако проблемите ги няма, значи са от газта.

Провери си Дистрибуторната капачка . Като е влажно и вътре има нагар колата пали на 2-3 цилиндъра. При мен се е случвало изобщо да не може да запали.

Каква е колата ? Дизел, Бензин? Само можем да хвърляме боб и да гадаем. От грешките изглежда, че катализатора е тръгнал да се запушва, но това трябва да се види. С какъв мотор е тази кола ?

Имам малко над 1/2 кварта Масло за кутия, ако на някой му трябва

@jijane е един е, но трябваше да попрочета за детските му болести и да се подготвя психически колко ще ми струва основно цялостно обслужване(вече го направих) Ами не може да се вземе дизел на 300к км и да се очаква, че ще е безпроблемен Аудито е 2015та година, Хондата е 2018та Плюсовете на Хондата са: По-голямо вътрешно пространство, по-голям багажник, задните врати се отварят на 90 градуса, Има андроид ауто/карплей(на аудито може да се добави модул). Има Дистроник, Гори по-малко в града. Минусите са, че всичко е направено от много евтини материали. Възглавницата на волана хлопа, а колата е на 70к км. Вратите са от някаква много тънка тенекия, вчера я хлопнах по-здраво и издрънча като кофа. Обезшумяването е почти никакво. Супер базовите екстри, хонда не знам как за 20 години не се научиха да слагат поне елементарни екстри като накланящо се дясно огледало при паркиране назад. Honda Legend го има, но това е един модел. За да върви прилично трябва да му се дава повече газ. Плюсове на Аудито: Доста по-комфортно е, Музиката е BOSЕ, обезшумяването е коренно различно. Ако сравнявам двете коли при скорост 130-140 в Аудито не мога да ги усетя. Набира си много добре дори и без да се дава много газ, изпреварванията не са проблем, с хондата също не са, но има едно замисляне, което не ми допада на мен. Кутията е желязна и при по-малко газ включва супер рано, примерно мога да се движа на 5та предавка с 40 и оборотите да са 1200-300. Моята се скапа, защото бяха забравили филтъра да сложат след смяна на маслото. Двигателя спокойно кара 300к км с правилна поддръжка. Може да се тунингова супер лесно, примерно само софтуерно става 400 коня на вала, около 360AWD коня. Има си глезотии като памет на седалки, парктроник(хондата това го няма на ЕХ трим-а) , Затъмняващи се огледала! Навеждащо се странично огледало. Регулиране интервала на чистачките. Минуси на Аудито: По-малко вътрешно пространство и по-малко място в Багажника(има твърда кора, а не щора) Интериора е по-стар, няма Android Auto/ Touch(един познат си сложи китайче с тъч и е доволен, но е към 700-800лв) Много по-скъпа поддръжка: Хондата събира 3.6 литра масло, Аудито 6.7л и погорва около кило на 10к. Другите части и те са цифра. Наложи ми се да сменям подкалник, защото моя беше изяден и струваше около 200лв оригинален. Гори повече в града, според зависи от крака и гумите. Със зимните ми даваше 12.5-13, с летните е около 13.7. Извънградско при скорост 140км/ч и двете горят 10. Няма Дистроник и LCAS. По-сложен двигател, което пък води до повече часове за разглабяне.

Ще станат. Централните отвори са еднакви.

Еми аз като си избирах аудито бях наясно, че надеждността няма да е същата като при HR-Vто. Ама сега като имам сравнение CR-V, Q5. Винаги бих избрал Q5-цата. Разбира се цената на двете като нови е коренно различна. Доста се порових преди да избера с какъв двигател да е.

Дали ? Crossclimate 2 имат Summit маркер, което значи, че стават и за доста сурови зимни услови @KroGh от октомври CR-Vто е с Crossclimate 2 и наистина возията е по-добра @tenata Ами с един комплект джанти и 2 чифта гуми излизаше по 150лв смяната с хотела. Ако се карат 3 сезона да речем зимни гуми, това са 6 смени, а и летните гуми са си цифра

Смених маслото, но филтъра не го сменихме, тъй като 2те уплътнения на радиатора ги нямах. Остана 1/2 кварта масло. Ако на някой му трябва мога да му го дам

За 9700км среден разход 12.5. За 1900кг кола с 3 литра мотор бива

Смених си маслото и филтрите Видях, че имам теч някъде от отгоре, та добре, че съм взел гарнитури за капаците на главите Среден Разход 12.5 за 9700км.

E аз съм с потенца Спорт ама за сега не са се изтъркали, тия дни като ги слагам ще видя как им е грайфера Не бих казал, че са евтини, защото ги платих по 310-20лв гумата

Ебаси, много добра цена Аз другата седмица ще си слагам Bridgestone от който съм си доволен, предполагам,, че ще изкара още 2 лета

За това си взимам масло от сигурен човек 0W20 на хонда няма да го коментирам, на 8к км е като вода и звука на двигателя е като на дизел. В момента колата се кара с 5W30 на Ravenol и за сега си работи супер. Ще видим как ще е лятото. Зимата може пак да се мине на 0W20.

Няма нужда да ме цитираш като мнението ми е над твоето. Molygen можеш и отделно да си купиш. Не е нещо космическо, че да е чак толкова уаау

С какво е по-различно от другите масла ?

Разликата между "тревицата" по магазините и тревицата от дилър е от небето до земята Едната е под много строг контрол, другата не се знае какво се слага вътре. Едната се използва за лечебни цели и успокояване, другата си е чиста дрога Та попрочетете малко за какво става въпрос. THC-O се води това, което се продава по магазините. То има действие около 1-2 часа, докато при другото може да продължи 12 часа Смешно е как се ядат картонени домати от кауфланд, обаче тревата ни е проблема Те за тва Възраждане са трета политическа сила и ИТН пак минаха 4те процента

Най-лесното нещо, което можеш да направиш е да видиш колко мръсна е течността. Ако е черна сменяй възможно най-скоро

@Plamen-CRV в 2 сайта погледнах, 235-245 го дават идеален размер за 8.5j Иначе при мен разликата е такава.

Според мен няма да има проблем да ги сложиш тези джанти Аз на аудито сложих 8.5j с ЕТ43 като по каталог ги дават 8j с ЕТ 39. Гумите са едно към едно със cr-v като размер.

ЦР-В не идват ли попринцип фабрично с 18ки ?

Ами май е той да

A как спира нов пилот ? Защото реално погледано няма как да знаеш Една смяна на спирачна течност не коства много усилие и средства. Моята я сменях 2 пъти за 2 година. Декември я смених, защото задните апарати ми бяха задържали и дисковете бяха станали на нищо. Сложих рейсинг течност с по-висока точка на кипене

Аз ще сменям малкия филтър, който е цилиндричен и е по-високо, някъде под акумулатора се намира.