Drone

Имах едно леко тропане, оказа се от 2 болта на скарата, която е под колата. Сложих си и оригинални секретни болтове. Сега ще се раздава само газ и края на юни ще се ходи до Гърция. Може би ще отида края на Май да й проверя фреона, та да ми е спокойно лятото

Аз сега съм с Ravenol VST 5W40. За 3к+ не е мръднало. Предишната смяна бях с bardahl и на 5к беше изгорило 500 грама. Така като му гледам анализите по немските форуми си се държи доста добре Разбира се, ще се сменя на 8к км

Тия меки гуми на тази мокра писта, ами не беше най-добрия вариант.

Еми честито Не знам как точно се трията снимките, като отидеш в Моите файлове в профила.

Е как, акорда нали е топ кола Ама над 200 коня колите са доста по-различни. Аз още не мога да свикна с 272 коня кола.

На по-новите модели имаше една цака да ти следи колата пред теб в задръстването. бях го пробвал из София и работеше ок.

Аз ги разтрих моите по подбалканския, много добре се държат в мокро време и рекички през пътя. Никакви приблеми със сцеплението.

Малоумно е, На България и Гешов го направиха така и е в пъти по-добре от преди, но там пък го скопиха с Бус лентата.

Да, все едно ще свърши света, ако 10 минути не си видят шибания телефон. Ще си изпуснат мъжа на живота, а те си пишат с 10

Няма как да сравняваш двете генерации. Едната е на 20 години, другата е доста по-модерна, по-обезшумена. Пък и KB1 е с SH-AWD, докато по-старите са само на предно. От към Емисии същата история. Едната е Евро 3, другата е Евро 4

Благоевградската няма LCAS и ACC. Най-лесно се разбира по стъклената емблема, там седи радара. Също и на волана има едно допълнително копче.

Тва пък с ква цел е за клапаните, че нещо не мога да схвана смисъла? И защо изобщо се споменава като проблема е, че са ти задигнали катализатора ? Взимаш си втулка и втора сонда от някоя морга и ще изчезне грешката

Така изглежда.

@dandilov не беше от маслото в случая. Има доста народ, който не сменя масло на кутията до 150-170к км и след това нямат проблем. Сложих летните гуми, На първо впечатление, усещането е малко странно. Не знам дали се дължи на факта, че цяла седмица карам Хондата или че джантите са 19ки.

Е не разбира се Няма торк векторинг, но пак се усеща като се излиза от завоя.

Ами съпоставката е следната: В града CR-Vто дава разход около 10, моята дава различно но най-често около 15-16. Извънградско CR-Vто трябва да му се тъпче газта, че да изпревариш някой камион. Вариатора се държи много странно. Иначе разхода както споменах в другата тема е еднакъв и на двете коли. около 9 при скорост 140. Не съм си правил експерименти да карам с 90, защото нямам нервите за това Сега си взех новите летни гуми и ще видя с тях какъв разход ще дава. Пресни, пресни 0622 им е Дота.

Преди 2 седмици ходих до Банско и реших да си направя кефа. След Симитли превключих на dynamic mode, колата става като лагерна количка в завоите. Такова нещо не бях очаквал, а най-якото е като й се даде газ на излизане от завой Днес слагам летните гуми и Другата седмица ще я пробвам по подбалкансия да видя как ще е А тази седмица карах на сестра ми CR-Vто, та имам пряка прясна съпоставка между двете коли.

Колега звънни на Бранко от Русе и го питай дали той може да ти го направи

Аз си направих експеримент. София- Пловдив и Пловдив-София един и същи маршрут от врата до врата. CR-V то дава 9.6, аудито и то дава толкова. 140 на темпомат на магистралата. Единственото по-готино нещо на Хондата е, че има LKAS и ACC.

Мяса на Мазда цх-5

Ами оставих я в 10 и в 12 я взех със сменена помпа. Всичко излезна 382лв. Да видим сега дали ще спрат простотиите

Днес имам запазен час в Бултрако Пловдив за същата процедура.

Амии на сестра ми ЦР-Вто е с 235 широки 18ки. Но няма как да се съпостави с легена.

Май всички производители го дават по литър на 1000км. Просто си връзват гащите да не правят скъпи ремонти в гаранция