JoroHondata

ЧНГ ! Да сме Живи и Здрави, и за много години ! Поздрави

Здравейте Колега Dragijev, погледни устройството smartDLR или подобно (ползвам такова и съм доволен)- през деня фаровете работят само чрез него, а през вечерта- къси/дълги съответно. Та може би само около 20% от времето крушките работят на пълна мощност (удължава им се живота). Поздрави

Здравейте Колега, може би си прав, че не трябва да се прави компромис с челното стъкло. На мен ми поставиха турско (казаха ми, че били по- добре от китайските). Наскоро камъни направиха 3-4 точки (ямки) на стъклото- за сега не се е пукнало въпреки силните удари. Та и по- евтино да е или по- скъпо- все един ден ще му дойде краят на това челно стъкло. Поздрави

Здравейте Аз съм доволен от Мустанг (сервиза е близо до нас, което беше още един плюс). Смениха ми челното стъкло (преди 2-3 години) без никакви забележки- и нямам никакви проблеми с него. Колега boiskii- ако те интересува къде е сервиза- пиши ми на л.с. Поздрави

Здравейте Малко извън темата: Мисля, че на бензиностанции Лукойл на колонките на бензина си пише: Етанол 7 %. Моля ако някой скоро зарежда да ме поправи ако това не е вярно. За затворената система- резервоар също е така (както го е описал колегата Veseliq)- но аз виждам нещата и по този начин: резервоара е плътно затворен и лятото от горещините налягането на бензиновите пари вътре е високо. Това според мен допълнително улеснява работата на бензиновата помпа (но не съм сигурен дали може да се повиши налягането на бензина след помпата). Поздрави

Здравейте Начина, по който протестират полицаите е най- точният и най- верният- доказателство е, че те са постигнали положителен резултат ! (и ако някой не знае поговорката: целта оправдава средствата). По време на протеста аз лично си бях в къщи, но дори и да бях в задръстването- щях да съм солидарен към протестиращите, и въобще нямаше да мрънкам...а и все пак света не се върти само около мен... Просто трябва да имаме уважението към всички протестиращи хора- Българи- в нашата държавица. Поздрави

Здравейте Присъствах и аз донякъде... Поздрави

Здравей Колега, преди време си закупих smartdrl- устройство за автоматично включване на дневни светлини. Та там като опция може светлините да се гасят (време за удължено забавено изключване на дневните светлини) от 0 до 60 сек. Потърси в нета: "smartdrl"- и ще прочетеш какво още предлага точно това устройство (ползвам такова и съм доволен- върши работата, за която е направено). Поздрави

Здравейте Имах за кратко подобни проблеми преди време (по- висока концентрация на пикочна киселина в кръвта). За да се намали това количество пикочна киселина се пие много вода- 2-3-4 и повече литра на ден. Наред с по- горе описаното от останалите колеги, това също е начин за "лечение" на подаграта. Поздрави

Здравейте Малко ... Наложи ми се преди доста време при изпреварване (колата, която изпреварвах първо ме засече и после ускоряваше от дясното платно ( ), беше някаква Тойота) да достигна по километраж 198 км/час, записана от инфоборда. Седана е с двигател D14A4 с гуми 175/70/13, на 4 предавка и не беше достигнат прекъсвача. По принцип на 5 предавка бавничко се достигат около 190 км/час по километраж, и още не сработва прекъсвача. Така, че и с 90 к.с. колите вървят- вдигат високи скорости- но ТРЯБВА ДА СЕ ШОФИРА РАЗУМНО. П.С. Не се гордея, че съм шофирал с такива високи скорости, но те могат да се достигнат и са съвсем реални за 6 генерация 1,4- 90 к.с. Поздрави

Здравей Колега, моето мнение е да не се занимаваш с "глупости"- карай си колата и не мисли за този ABS. При мен също няма ABS- но никога не ми е липсвал, имал съм и екстремни моменти и съм спирал/намалявал без никакви проблеми. Ползвам почти същият автомобил и съм убеден, че това не е екстра без която не може. За съжаление не зная колко би струвало слагането на ABS- колегите с повече опит могат да кажат. Поздрави

Здравей Колега, Моля за извинение (не съм прочел правилно): червеният ключ е сервизен- чрез него се премахват (до момента) и обучават ключове към имобилайзера в колата. По въпроса: със сервизният ключ не трябва (а и не може) да се "запали" колата- и ако си пробвал с него мисля, че си "прецакал" имобилайзера в колата и не възприема никакви други ключове. Моят съвет е да се обърнеш към представителство на Хонда- предполагам, че те ще могат да оправят проблема с разпознаването и обучаването на други ключове (с имобилайзер в ключа разбира се). Принципно ако има работещ ключ- то той може да се клонира и да имаш дубликат на този работещ ключ. Поздрави

Здравейте Преди време ми се наложи да правя същата процедура. Имам наличен червеният (сервизен) ключ. Купих си оригинален ключ за моята генерация с имобилайзер в него, нарязаха го механично (на практика във всяко ключарско ателие) и с него отидох в Бултрако. Там за сумата от около 40 лева направиха "препрограмиране" на имобилайзера - изтриват всички налични ключове и ги програмират/добавят отново към имобилайзера (дават се всички ключове заедно с новият разбира се). Тази процедура става заедно с червеният (сервизният) ключ. Ако той липсва- процедурата става доста по- скъпа. Оригинален ключ/заготовка според модела Хонда може да се купи/намери и от "нета", и от Бултрако. Поздрави

Здравейте От личен опит мога да кажа, че между Седан 6 генерация и фастбека (сглобен в Англия) има известни разлики. Една от тях е например формата и вида на големите задни тампони. При Японскята Хонда те са по- тънки като форма и доста по- меки, докато за Англичанката са по- дебели като размери и много по- твърди. Ако си спомням правилно, Англичаните са сменили около 30 % от "конструкцията" на Хонда, за да може тя да се сглобява в Англия и да се продава в Европа. Но по- скоро е, че това са два съвсем различни модели на Хонда- фастбек и седан- от едни и същи години. Поздрави

Здравейте За Седана подкрепям с 2 ръце, и късмет с покупката. Ще се обоснова: за този вид Хонда повечето части са идентични с тези на Хечбека, и могат да се намерят при необходимост без проблеми. Има известни разлики само във вратите между Седана и Хечбека (и Купето). Иначе друго няма- един съвсем обикновен надежден автомобил от фамилията Honda. Поздрави

Здравейте Моите "цитати" са тези от подписа ми и още няколко: 1. Умните са мързеливи, а глупавите- амбициозни (от преподавател от ВХТИ); 2. Старай се, за да заслужиш (било е написано на едно не много приятно място); 3. Работата те прави свободен (пак от не много приятното място); 4. Прави каквото трябва, да става каквото ще; Поздрави

Здравейте Явно не си купувате ОЕМ- части Уплътненията за свещите се продават и отделно (пример за моята Хонделка): 12342-P08-004- SEAL, SPARK PLUG TUBE (NOK). Поздрави

Здравей Колега, провери колко струва оригинална. За моята Хонделка гарнитурата на капака на клапаните беше около 20-25 лева. А уплътненията на свещите не са ли съвсем други (нямат нищо общо с гарнитурата на капака) ? П.С. Проверих- уплътненията на свещите са съвсем отделни, и за моята Хонделка оригинални са около 10 лева на бройка (ориентировъчно). Поздрави

Здравейте Днес (направих) повторна проверка на гумите: баланс (защото имах леко трепкане на волана над 100 км/час). Оказа се, че се налага баланс на всички гуми (особено на една от предните, от където според гумаджията идва и тептенето на волана). Дано вече да нямам "проблеми" с тресенето... а от друга страна си беше добре: не позволява да се шофира с по- високи скорости... Направи ми впечатление гумаджията, който си поигра около 5-6 мин на гума, за да ги балансира, т.е. май не претупа работата. Поздрави

Здравейте Колеги- имах подобен проблем наскоро: при високи скорости (от 80 км/час нагоре)- тресене на волана; и в същото време от високи скорости при спиране: тресене на волана и на педала на спирачките. Получи се от последователно попадане в дълбоки дупки и изкривени предните джанти. Последва изправяне на джантите и баланс на гумите- и това тресене при волана почти изчезна (може би трябва да направя баланс на друго място наново). Напълно изчезна обаче тресенето на педала при спиране от всякакви скорости. Така, че и при изкривени джанти би могло да тресе и при педала на спирачките при спиране (а не само при волана)- това научих аз от личен опит. Поздрави

Здравейте Който си познае Хондата 6 генерация Хечбек с рег. номер: ВН2044АА- да се чувства поздравен ! Паркирал е "в района" на блока в Дианабад. Поздрави

Здравейте Колеги, под тефлоново- стоманената втулка/лагер има Пружина, и най- отдолу е гайката, чрез която се притяга/обира луфта в рейката. За Японска Хонда Сивик 6 генерация* се продава отделно както Пружината, така и тефлоново- стоманената втулка/лагер (възможно е и пружината да е омекнала, както и втулката да е износена). Според мен не би трябвало да има проблеми при натягане на тази втулка/лагер, стига и пружината да е наред. *Рейките на Японските Сивици 6 генерация се ремонтират и частите по рейката се продават и отделно, докато за Английските Сивици от тези години рейката е един елемент и части за нея не се продават отделно (уплътнения, зъбна рейка и т.н.). При мен след смяна на втулката + пружината и след нормално "натягане" всичко е наред. Поздрави

Здравейте Само да отбележа, че при мен чак след 7-8 промивки с дестилирана вода (всичко около 30 литра) започна да тече бистра вода от системата. Така, че с 1-2 промивки няма да има никаква гаранция, че старият антифриз действително е подменен и системата е промита както трябва. А по темата: прочетох преди време спецификациите на двата вида антифриз на Motul: Inugel Expert (със зелен цвят) и Inugel Optimal (с червен/оранжев цвят). Разликите между тях са минимални като концентрация на добавки, но все пак ги има. Поздрави

Здравейте Обявата е за триене- фарът е продаден. Поздрави

Здравейте Допълвам темата с по 4 броя чисто нови гуми 175/70/13: Toyo Nanoenergy 3- летни и Toyo Snowprox S942- зимни. И двата вида гуми са: Made in Japan. От няколко дни шофиране мога да кажа, че звука от гумите почти изчезна. На мокро/дъжд колата спира почти веднага (нямам ABS) от скорости до 100 км/час; сцеплението е отлично; не поднася; не боксува при тръгване. Лятната гума е сравнително мека и определено вози по- комфортно спрямо старите ми гуми. За мен това са най- добрите летни гуми, които съм ползвал до момента (дано да е така и със зимните макар, че DOT-а им е 2313). Поздрави