Civic ZC

Ами моята е на метан,ако взема и от него да спестявам не знам какво ще стане, но просто ми е интересна темата- реално ли е да се използва по нашите коли. Не ми става ясно дали става дума за използване на браунов газ или на някаква шмекерия която да намаля разхода

Колега къде е това чудо в Пловдив?

Аз имах 2 превъртяни болта с пръснати легла, които си закупих от морга и ги смених.На Д16В3 са отделни,не знам как са на другите. Сега нямам никакво омасляване.След като 6 години карах голф с двигател целия в масло сега ми е кеф като отворя капака да е сух.

Мерси колега!Като гледам не е много често срещан двигател и ще ми е трудно да намеря някой на сносна цена.

D16Y8 не е ли v-tec,защото моя не е,пък за да се вгради ще повлече още други части и в крайна сметка пък моята е на метан с плочка и там нещата стават доста сложни за напасване.

Ще ползвам темата на колегите за да не отварям нова.Налага ми се да сменям всмукател на d16w3 1.6 сивик англичанка комби аеродек.Чудя се от кой двигател ще ми пасне най-добре с най-малко ядове при замяната,пък ако може нещо да се спечели и от към вървене добре дошло.Благодаря!

Ветеринарен лекар в Пловдив,ако имате проблем с домашните любимци заповядайте,или просто консултация

Напиши обяви по ветеринарните клиники в района със снимка и телефон.Като гледам не е много много обгрижван и е малко вероятно да е микрочипиран, пък и файда. Аз работя във ветеринарна клиника,пиши ако има нещо да помагам.Успех,може да ти е късмет,много хора изоставят и породисти кучета.

Получаването на Браунов газ не е най-трудното,а неговото прецизно контролиране особено когато става въпрос за вграждане в автомобил.Но защо да се шуми около това като има да се продава бензин за 2.51лв./литър???

http://www.beinsa.info/index.php?option=com_content&view=article&id=15&Itemid=13 Прочетете го,интересно е!

Иди си направи първо един реглаж на клапаните ако не си правил досега.Моята също не можеше да вдигне повече от 5500 оборота,но след реглажа сега си пълни оборотомера докрай.Тя силата и идва след 5000 оборота,особено като си на газ като мен.

Аз имам 1.6 116к.с. и е на метан,комби- много икономичен и не толкова мощен автомобил,но зависи какво очакваш.Няма вариант с разход 7лв./100км. да върви като самолет.Поддържа без проблем 140км. на автомагистралата,но не очаквай много повече, ако ще я газифицираш.

Крушката е елементарен светодиод ,който сам си навиваш на фасунката.Можеш да си закупиш такива от всеки по-голям магазин за ел. части. Този филм със смяната на всички осветления на копчета по таблото го преживях предния месец.Иначе всички се пулиха в магазините за авточасти като им покажа фасунката с крушката и викаха че нямат такива и били специални, а се оказа съвсем просто.Само трябва да се внимава с демонтажа на копчетата че понякога щипките им заяждат и може да се счупи периферията им,при мен на едното се случи точно това.Успех на колегите,иначе сега изглежда доста по-добре вечер таблото.

Е,браво колега!Упорит си и те признах.Евала ,че не се отказа и си реши дето се вика сам проблема.Хайде дано да нямаш повече ядове и много безаварийни километри,а и джоба да набере малко след тези покупки

Здравей ,колега!Честито за колата!За проблема ти препоръчвам да направиш реглаж на клапаните.Хондите на газ са капризни и искат задължително на всеки 20 000км. пробег да минават реглаж и да го направи някой който разбира.Може да е и нещо друго,но ако не си го правил досега е наложително. Поздрави и пиши какво става!

Civic 1.6 i ls 116 p.s. D16W3 на метан днес я засякох на 100км. само градско в Пловдив- точно 9лв.Извънградско около 120-130км/ч. около 7лв. на 100км. пробег .Това е при цена на метана 1.64лв/кг.Разхода в литри някой може да го изчисли,аз си го смятам в лева..Рядко влизам в червеното,но и така съм доволен

Здрави двигатели.Няма да има и ръжда щом е от Италия вероятно,но трябва добре да се провери окачването. Зависи предишния собственик как я е карал и поддържал. Моята е от Италия пак е 1.6 само че е 116к.с. и е комби англичанка.Изпълнението е 1.6 i ls. Проблемите са основно по окачването в резултат на безмилостна експлоатация.Добре набира,но са с къси скорости и е шумна.

При мен се чува без значение дали е загрял двигателя или не.Чува се по време на ускоряване и по-слабо ако си дръпна крака от газта при високи обороти.Това с чуването е доста субективно и едва ли няйкой може да каже със сигурност какво е като не го е чул още повече

Здравейте!И аз да се включа с подобен проблем.Двигателя на място работи повече от перфектно,мърка си.Когато е на скорост с малко газ също,но при ускоряване се чува един специфичен гърлен звук все едно карам някой звяр с два турбокомпресора.При форсиране на място а и при оглед отдолу не се откриват проблеми по изпускателната система.При 5-6000 об. на място няма никакви шумове,само ако е натоварена.Всеки които се качи му прави впечатление,тя и без това си е шумна заради късите предавки.Един колега изказа предположение за биелни лагери което е обезпокоително,иначе колата си върви сравнително добре като мощност.Може да се пробвам и да я запиша.

Аз се сдобих с англичанка комби 1.6 116к.с. от около месец.Като мощност със сигурност е по-добре от 1.4,за комби ускорява добре.Така или иначе данъка над 100к.с. е по-високия, ако имаш възможност можеш да вземеш и по-мощен дигател-няма да сгрешиш.Недостатък според мен са късите предавки,става доста шумна след 100км/ч; при 130км държи 4000об.Все пак са оборотни машини,иначе е доста икономична-моята специално е на метан,но и на бензин е доста добре.Относно обслужването- ремък ангренажен Дайко -40лв; ролка японска-38лв; водна помпа(като част от обтяжната система) 90лв. тайванска. Свещи NGK 10лв./бр.Въздушен филтър корейски 10лв;филтър на климатика 23лв;маслен филтър 5лв. корейски.Масло белгийско 5w40 пълна синтетика 15лв/литъра-събира около 3,6л.Друго не съм правил досега,макар че има доста .Има доста вариации за тези консумативи ,зависи от предпочитания и възможности. Един съвет-преди закупуването закарай колата на диагностика двигател и окачване в сервиз-по възможност на Хонда(за Пловдив е Бултрако). Нека да я огледат добре за да не си изненадан като мен след покупката.По принцип са здрави коли ама аз попаднах на зле стопанисвана и много карана.Няма да ти струва много и така можеш да направиш коментар на цената за да не си набутан.Повечето търговци са съгласни,така или иначе има избор. Успех !

Какви пари излизат колега,питам за задните специално ако знаеш.Благодаря

Колега оправи си жилата и парното ще ти дойде много вероятно.Освен кранчето отвън трябва да отвориш и клапата вътре до радиаторчето,която позволява/спира обдухването му.Не сменяй радиаторчето ако на входа и изхода му маркучите са еднакво и добре топли при отворено кранче.Колега,точно днес колата я вземах от сервиза,където я оставих за парното.Точно това се оказа проблема- били откачени всички жила и не могат да се регулират клапите.И двата маркуча бяха топли на радиаторчето и слава богу че казах колко струва едно ново.Проблема се реши възможно наи-меко,даже използвах възможността и ми смениха изгорелите лампи на барчето,само нямам аварийни защото проблема бил от копчето,а не могли да намерят такова.Благодаря колега за компетентното мнение,ще пиша как се развиват нещата и за другите проблеми.Може би като си купя нова машинка ще мога да си ползвам и стъклото

Ето я и проблемната кола:rolleyes:http://pacovet.snimka.bg/automobiles/civic.637166.25713974http://pacovet.snimka.bg/automobiles/civic.637166.25713973http://pacovet.snimka.bg/automobiles/civic.637166.25713971http://pacovet.snimka.bg/automobiles/civic.637166.25713970http://pacovet.snimka.bg/automobiles/civic.637166.25713968http://pacovet.snimka.bg/automobiles/civic.637166.25713966

Колата изрично я карах както казах на сервиз дето уж е голяма работа,ама явно и там разбират колкото мен.Аз си признавам че не разбирам и за това си плащам,ама явно и те не разбират.То без номера колко да я покарам-едно завойче.

Стара стара ама колегите които са гледали като са купували си карат и си свиркат.Освен тези проблеми има и други-най належащият е че нямам почти никакво парно. Вътре е студ и не знам как ще пътувам с детето. След сума и компетентни майстори се стигна до заключението че казанчето на парното е запушено и не топли. Ново такова намерих само на едно място по поръчка за скромната сума от 1085лв (оригинално от Япония- мерси)май ще си мръзна като куче.Освен това ел. стъклото на шофьорската врата прави мизерии- не може да се вдигне като го сваля, започва да дъвче гуменото уплътнение и чатка гадно механизма.Явно и този целия механизъм е за смяна. Освен това копчетата за топло и студено на парното са откачени жилата и това не може да се контролира от купето, ами врътнаха клапата на ръка отпред да е на топлода не говорим че и светлините на уредите на таблото и барчето половината не работят и нямам аварийни.Все пак ще съм благодарен за мнение от колеги как по най безболезнен начин да отстраня тези проблеми.От къде да намеря закупя такива части на по-нормални цени и с добро качество- всички тези тампони и елементи по окачването плюс тези.Има лек теч само на горната пома-не ми се вижда нещо сериозно. Няма да се оплаквам повече ето и снимки на колата-външно хваща око,2000год. е производство но е много карана и не е на 150 00 км колкото пише.Нещо не мога да се оправя с качването на снимките;0