Здравейте!Наскоро сменях консумативите на въпросната Хонда за която пуснах темата и сменихме и маслото на скоростната кутия с такова каквото се препоръчва.Не знам дали от това но сега малко по-добре се включват или аз задобрях с чалъмите-не знам.Но при мен този проблем е по-осезаем на загрял двигател,при студено много по-лесно се включват,така че едва ли е от маслото в скоростната кутия.Иначе съединителя покрай всичките проби дали буксува взема да отделя по-високо от преди и често притриса което ме навежда на мисълта че скоро ще иска действително нов.Видях доста мнения за Валео и добри и лоши,както и за Екседи-явно всеки ги вижда нещата различно.Като цяло нещата станаха по-търпими за каране. Ходих и в Бултрако Пловдив където ме успокоиха че така били скоростите при повечето Хонди,но трябвало да се отвори съединителя за сигурност и намекнаха за някакво омасляване.Освен това ме зарадваха с много други чакащи ремонти според тях на стойност около 1200лв- комплект външни карета(тракат по завоите-това го осъзнах сам скоро след покупката),комплект външни накрайници, гарнитура картер(вече я смених като смених маслото),биалети предни; тампони на стабилизиращата щанга; тампон преден на скоростната кутия; задни амортисьори тръгнали(заради метановата уредба предполагам-следващите трябва да са подсилени) и долни тампони за тях. Намекнаха ми че първо трябвало да ида при тях като я купувам за което не споря, но аз се доверих на друг сервиз уж много похвален където обаче прегледаха двигателя като компютърна диагностика и прочие и казаха че колата е перфектна,отдолу окачването погледнаха набързо и казаха че е добре-нямало ръжда и то действително няма ама да бяха се постарали малко че да имам основание да коментирам цената пред продавача, пък аз се изкихах хубаво че нали уж взимам изправна кола а ме чакат ремонти като за още половин кола. Не ми се говори ама айде. Иначе двигателя е с 12,5 равномерна компресия и съм му сипал 5W40 пълна синтетика,отвътре свети все едно сега е сглобяван,но някой некадърен майстор е пръснал гнездата на болтовете на капака на главата от зверско натягане и парчетата издрънчаха като отворихме картера.И тарикатите са залепили само със силикон главите на болтовете и само един държи,та навивахме шпилки наново да го стегнем.Не мога да си представя такова престъпно отношение към кола. Малко се отплеснах. Молбата ми е към останалите колеги да дадат съвет при закупуване на тези части за предстоящи ремонти от къде,какво да се закупи.Тези неща няма да ги направя наведнъж всичките поради финансови причини,но смятам да раздела ремонта на предното окачване и съединителя, а после по задницата.Ще гледам на месец да отделям средства за 1-2 части и напролет да я награбвам-то мен чака.Дотогава ще карам кротко без въртене на гуми.Поздрави!
