dindin

Пробвай https://www.hondaaccordforum.com/forum/general-tech-help-7/seatbelt-warning-light-alarm-13491/page2/#post81219 https://honda-tech.com/forums/honda-civic-2006-2015-79/seatbelt-chime-beeper-bypass-procedure-2404754/#post35844380 Слави, гугъл и ютуб сигурно знаят, но и човек трябва да знаеш как да търси.

Едното е 75W, другото е 75W-90. Разликата може да ти струва скоростна кутия. Затова питах дали от Амсойл го дават за твоята кутия, защото на сайта им видях изброени много марки, ама да избереш маслото воден само от това е несериозно. Още повече, че ти поне си правиш някакъв ресърч и направо ме изненада, още повече на сравнително нова кола ...

Извинявай, би ли пуснал параметрите на колата в сайта и да споделиш резултата? https://www.amsoil.com/lookup/auto-and-light-truck/

Много хубаво казано, аз ще съм по-лаконичен. Колеги, весели празници на вас и семействата ви!

Не бе, нали сравняваме автомобили с автомобили и масла с масла? Автоиндустрия Какво значение може изобщо да има какво има под капака или в бутилката (формулата)? Други примери за кой бил от 30 години в някоя сфера и кой новоизлюпен е вече по-напред да давам ли? За термините иновации прогрес знам, че тепърва чуваш. Спирам с офф-топика, а на Japanese май завръщането ще му бъде наистина кратко особено с коментари като тоя: п.п. не разбрах защо не сложиш трансмисионно на Liqui Moly, а не на тея новоизлюпените.

@dandilov Ходи баварецът. Ама ако кажа вискозитета ще ме разпнете на кръст. Japanese, как така примерно тея новоизлюпени Тесла са напред с електромобилите спрямо БМВ, Мерцедес, VAG дето правят коли от толкова години? И не само Тесла, китайците също - те отколко време правят коли според теб?

И аз се бях подлъгал да си купя преди много време от това черното. MoS2 кодово име "лек ход". Сложихме го на едно БМВ в последствие.

Хубаво изкарвате превантивно документи, аз лично ще изчакам да ми съобщят новия данък в общината и тогава ще действам ако се наложи.

И ти как разбра, че MaxxMotion от OMV в Австрия е същото като това в България? Нито караш Хонда вече, нито пък Тойотата ти е дизел, а пък най-близкото ти OMV е през океана. Джапанезе пак пусна една търсачка и извади първата статия, която му се хареса. Промяна - нулева ...

Относно това исках да пиша по-рано, че ако линка към това мнение, споделен към друг човек води към друго мнение това ще е проблем. Скриването/изтриването на други мнения в темата също може да има такъв ефект. Номерирането не е основна функция на форума, а е от един плъгин. Освен това в пермалинка към дадено мнение фигурира единствено вътрешно ID, а не този номер. Според мен няма проблем.

Заключвам темата преди да се превърне в поредната маслена тема. Колега Тони Паскалев, CARPERA не диагностицира, а дава насоки и препоръки като има резон и връзка с паленето и живота на акумулатора. Но понякога тонът му е такъв. Ето за това говоря. Моля въздържайте се от такива изказвания. Понякога прекалено много се доверяваме на майстори, лекари ... Моята препоръка към всички е да се запознаваме с материята поне малко. :)

Цецо, въпросът не е към самия него, а към нас. Ако дадем изчерпателен отговор как и с какво се прави той сам ще си прецени. Посоката, в която тръгна и тая тема е пак твоята кола, твоите субективни преценки и поуката би следвало да е "трудно е, вдига разхода, дразнещо е, не си с 2.4 АТ, откажи се". На 3-4 места го има питано същото, но явно никой не го е правил или просто никой не дава ясен и точен отговор, та колкото и да "рови" колегата... Аз не намирам инфо. Линкове към подобна тема са добре дошли. Това е единственото мнение пряко свързано с темата. Същевременно е и основната, но едва ли единствената разлика (като изключим модула и бутоните) между това да имаш cruise и да нямаш. Хайде да не си чешем езиците излишно само и само да става приказка. Благодаря.

ПРОМОЦИЯТА Е БИЛА САМО ДО ВЧЕРА. 4+1 Е ОЩЕ ВАЛИДНА ЗА НЯКОИ ОТ МАСЛАТА. КОЛЕГИ, СЪБИРАЙТЕ ПОРЪЧКИТЕ В ДРУГИТЕ ТЕМИ, ТАЗИ СТАВА НЕВАЛИДНА.

@vespa Колегата Тони Паскалев очевадно е далече от материята, но благодаря за инфото за утечката иначе си беше чист оф-топик това мнение. Ще помоля без нападки към @CARPERA, още повече че е писал вярни неща. И да не виждам същото от другата страна.

Казва му се JIS стандарт и да - по-малки са от другия стандарт. Да, J-то ще рече Japan, нали уж им били малки ръчичките... И нищо не уплътнявам, макар че съм с преходници. За момент помислих, че на колегата JHM са му преправяли оригиналните клеми и се потресох.

Ако това горе са преходници и имаш проблем с уплътняването ... Не ми изглеждат да са ок от снимките. http://nspauto.bg/akumulatori/klemi-za-akumulator/преходници-за-клеми-на-акумулатор-detail И аз съм с тънки, сложил съм преходниците (купих ги от място, където продават акумулатори) и всичко е наред, не виждам защо е било нужно преправяне, без значение оригинален, Банер или Гигават.

Не знам дали знаете, но има преходници за клемите, надяват се отгоре като шапчица ... втулките както казва dandilov Нали се сещаш при такъв контакт какъв ток ще може да протече през резбата. Нямам думи, баси профитата. Вече и за един акумулатор трябва да внимава човек къде ходи.

Много добър приятел е със Сивик 7ма, 1.6 двигател бензин, ръчни скорости, фейслифт (от 2005 г.), 4 врати. Определено най-добрата комбинация, немалко време я търсеше и е много доволен. С бебче са от 1-2 месеца и засега ги устройва. Не знам дали повечето са дизелови, но сега отворих cars-a и намерих 8 автомобила със същите параметри по-горе. Не са в София обаче, но има 2 в Русе, а там има на кой да се доверите. Успех с колата и с предстоящото човече.

Повярвай, щом е с Google Market ...

За напрежението е съществено да се мери и под товар. Стандартно трябва да се натовари за 15 секунди с ток равен на половината от стартовия за акумулатора на зареден акумулатор при температура около 20 градуса и тогава гледаш напрежението дали ше падне под 9,6 примерно. Зависи и от температурата на електролита. Тук го има наистина много добре обяснено, има и таблици. https://www.thoughtco.com/vehicle-battery-and-load-testing-4083840 Утечката ти от какво може да е ... ЦРВ 1 няма кой знае колко електроника. Това е половин ват консумация, най-вероятно да пази настройките на радиото. Колата затворена, заключена и загасена ли беше? Но нека някой друг с ЦРВ 1 да каже.

Първо честито на "печелившите", тук трябва да ударя един палец на Димо и да допълня, че от общината зависи да избере ставката на киловат в законовите граници ... Продуктът явно е на Информационно обслужване АД и предполагам, че не е фалшименто. НО! Разиграх няколко сценария и реално разликата между чисто нова кола (електрическа или ЕВРО 6) и 20+ годишен с ЕВРО 0 е 30 лв при 100kw. Екологичен компонент ли каза някой? А това за мощността е нелепо от край време. Толкова за данъка. ГТП са по-важен елемент за контрол.

Колеги, хайде да не се отплесваме. Придържайте се към загряването или липсата на такова и причините за това.

Как ли? Разчитат яко на маркетинг. "Масло от страната на изгряващото слънце", "Масло, специално предвидено за японски автомобили" и други али бали... Направило ми е впечатление, че доста колеги се хващат на хорото на Енеоса.

Докладван в ОЛХ. Да видим какво ще последва.

Заради кадиша и миризмата, не че греят толкова. Чудел се той.