dindin

Акцията си беше баш за това, само че по другите държави направо са ги сменяли. https://hondanews.com/en-US/releases/release-e1a157df687ff71da1f64a190f016099-statement-by-american-honda-regarding-power-window-master-switch-recall-2002-2006-honda-cr-v-2020 Иначе и за пиропатроните бях чел за някакви ужаси преди да мине подмяната, ама това е друга тема.

Здрасти, като включиш аварийките прави ли същото? Не съм сигурен дали съм на прав път, но не боли да провериш тези бушони и релето. http://www.crvclub.ru/manuals/CR-V-2_manual_eng/manual_uk_shop/group15g.htm#175248 ^ има и електрическа схема ако ще ти помогне.

Ясно. Ако е в SRS модула се чисти, но ако е crash data е по-специфично

С тези става ли? 35643 33384

Аха, не го разбрах от първия пост. То ако светне ABS с тая джаджа ще можеш да видиш грешките ама дотам. Ти си отметнал кажи речи всичко, не помня като си сменях и задните накладки дали имаше нещо по-специфично там, ама май нямаше - всичко стандартно. Съжалявам, че не мога да помогна - възможно е да е механичен проблем, но аз все пак бих тествал модула с HDS или Launch. Светва ли поне лампата на ABS-a на контакт? http://www.crvclub.ru/manuals/CR-V-2_manual_eng/manual_uk_shop/group_2y.htm#161535

ABS-ът може да се тества на диагностика, всяко колело поотделно, те хубаво са споменали модула, ама дали са пуснали пробите? VSA леко се съмнявам да е причината, най-малкото ще светне лампата ако избяга калибрацията илии модулът сдаде багажа, но знам ли... Имал съм проблеми със задно дясно, но заради цилиндър.

След 2 години и кусур дано. Ресет чистене на грешки ли трябва да означава на Сивик 10 или някаква калибрация?

За съжаление на почти всички Хонди все още им трябва това, което се продава в бензиностанциите, то поскъпва и оттам и драмата, разбираемо е. Та план Б предполагам е бидоните в мазето. Аз обаче с моя кръст съм прецакан, и една туба не мога да си налея за зор заман.

Американски VIN пробвай: 1HGEJ8145WL012057

Прогнозата добре, ама препоръките какви ще са? Е стига де, какво общо има късметът тук?

https://m.fuelo.net/m/city/38374?lang=bg https://www.fuelflash.eu/en/shell-buxtehude-harburger-str_-13-buxtehude-germany-harburger-str_-2492/

Тръгни с колата, ускори, смени скоростите и като си вече на 3-та отпусни педала на газта и не го пипай повече. Направи това и с двете коли и сподели каква е разликата. И според мен не добра идеята да се учиш на десен волан, освен ако не го правиш в Англия... или Япония. И разликата между TDI и атмосферен 2.0 е голяма. Карай спокойно и не поддавай на тези, които ти дават зор на пътя или за паркиране (там ще ти е най-трудно смятам). Като цяло гледай да се движиш "с трафика", не влизай от почти спряло положение там, където се очаква да влизаш на скорост. И най-важното - не сипвай нафта в бензиновия и обратното Поздрави и успех!

Честита ни баба Марта.

Прогнозата за неделя съм я гледал още преди 10 дни в Синоптик и времето си го даваха такова - облачно и към дъжд. Явно от Синоптик са знаели, че самолетите ще летят.

Има ли развитие, колега? Надявам се положително.

Много добро масло, наистина! А ако го купиш и на промоция става още по-добро.

То и аз се чудех откога Longlife = вечно, ама след тоя цитат вече ми се изясни. ZF recommends a transmission oil change every eight years or 50,000 miles Changing transmission fluid after the vehicle is out of warranty is important for the life of the transmission. The issue of helping the customer understand that their vehicle’s transmission needs servicing is something different. Especially when we’re talking about the ZF 8-Speed. 1. The dealer says that the transmission fluid and filter last the life of the vehicle. 2. You must tell the customer that the Fluid and Filter Change on their vehicle will cost them 3 to 5 times what it did on their last vehicle. How do you overcome these obstacles? The first problem is relatively easy to fix. If the customer is coming to you, the vehicle is probably over its 100,000-mile warrantee. In most, if not all other vehicles that have the 8 speed ZF transmission, the manufacturer recommends a transmission fluid and filter change at 70,000 to 80,000 miles. This is also the interval that ZF themselves recommend. На различни места се споменават различни интервали - 5 години, 8 години, 50к мили, 80к мили, но никъде не пише вечно. Ако си се подвел от някой майстор при обслужването ... потвърждаваме правилото.

Зачесахте пак Aveno-то значи. Явно пак се е появило в ato24. Преди изчезна, за да бъде сменено с масло "ATO24", сега гледам е пак налице, а ATO-вското го няма. Още тогава говорихме за масления завод Lubmin и връзката между двата бранда, предполагахме за разликата в качеството. Гледам асортиментът е останал същия, като бюджетен вариант Aveno FS WIV Combi 5w30 беше перфектно масло за застаряващия сегмент от коли в България, на които собствениците сменят маслото с Lidl-ско или доливат. Въпросът е, че тогава го нямаше тук, а аз не бих го купил на такава цена никога: https://maslo1.com/drugi-masla/masla-aveno/aveno-ll-5w30-5l Я, гледам че имало и от по-ниските вискозитети, явно само за определени пазари (климати). Че и по ILSAC-GF5 https://www.oil-club.ru/forum/topic/12513-masla-aveno/page/4/?tab=comments#comment-1497859

Тези 550 оборота на бензин или на газ след като е била карана на бензин седмица? Консуматори включени нещо?

Здравейте Колеги, от форумната пощенска кутия: Здравейте Хонда клуб България, От името на Исторически парк www.ipark.bg имам удоволствието да Ви поканя да участвате в третия автоконкурс-изложба „Ние сме България“. Той ще се проведе в дните 2 и 3 април настоящата година на паркинга на парка. В автоконкурса ще се съревновават всякакви превозни средства – леки коли, камиони, мотори, велосипеди, детски и ретро автомобили, украсени с български символи. Това е чудесен начин превозните средства да се превърнат в своеобразна движеща се реклама на страната ни. Изрисуването им може да бъде направено по различни начин – с фолио, боя, спрей и др. За победителите ще има парични награди: - първо място 5 000 лева, - второ място 2 000 лева, - трето място 1 000 лева. Повече за събитието може да видите на: - сайта на Исторически парк: https://ipark.bg/bg-BG/Events/Details/94/avtosubitie-nie-sme-bulgaria-2022, - фейбук страницата на автосъбитието: https://www.facebook.com/events/4608734305828756 Линк за регистрация: https://ipark.bg/bg-BG/Events/Registration/94 За въпроси и съдействие: Спирко Лазаровски Тел.: +359895792505 Цанко Колев Тел.: +359896612175 Дори да не сте преки участници в автоизложбата, заповядайте като зрители. Поздрави, Иван Стоянов Отдел Маркетинг

Моите още светят, но са червени (трябваше да си взема от белите тогава) и са като цилиндър, плоски отгоре.

Ако не се бъркам имаш и още един вариант за конкретно този мотор - 0w40 от @fenabg

2.4 на това купе е по-добре от 2.0, съответно и разхода.