dindin

Здрасти Стойчо, от доста време насам настройките за рекламите не са променяни - има общо взето 3 позиции: 1) В заглавната лента под логото и основните менюта 2) В страничната лента (отдясно) 3) В съдържанието (темите) - само 1 реклама след първото мнение на всяка нова страница Като спомена и аз забелязах реклами през 1-2-3 мнения в произволни теми (тип 3 - в съдържанието), но това не е дело на екипа, а нещо се е бъгнало. В крайна сметка само приложих същите настройки и сега рекламите би трябвало да са ограничени до изброените горе. Поне сега при мен така се наблюдава. Ще се повторя, но на мен лично не ми пречат, дори на мобилен телефон. Ако ви досаждат има adblocker-и за целта. @Knoxville, преди бяха подредени така, после взехме решение да ги разместим. Сега обаче това идва с негативите, които си описал. Ще говоря с колегите. @goga - честно казано нямам никакво логично обяснение. Или е някакво объркване между потребителски сесии или някой е нацъкал лайкове през твоя акаунт.

Да. Само за оригиналното аудио не трябва.

Бъркаш човека. Алпина (UTE-72BT) го подарих на приятел, аз минах на Pioneer MVH-S510BT. Ако държиш на CD има и DEH вариант. Това под жака за микрофона е за управление от волана. В никакъв случай не предлагам или хваля модела, ти ще си избереш каквото ти допада.

Да, таман да видят аджеба има ли смисъл от упражнението и да тествате на място.

Ако наистина има букса за управление взимаш Autoleads или Connects2 адаптер и съответното кабелче за Alpine. Всъщност аз даже май трябва да имам такова кабелче, щото бях с Alpine допреди няколко месеца, ама трябва да го потърся. Например: https://www.dynamicsounds.co.uk/autoleads-pc99-x60-honda-crv-multistalk-stalk-steering-control-adaptor.html

Колеги, темата е ГИ, не масло. Не се отклонявайте.

За различни неща говорите и двамата.

По-малко обороти - по-малко шум. Шегува се колегата.

Забелязал съм, вече все по-често минават яко на червено, че и на мораво дори ако щеш. Говоря за това червено, което е светнало вече и даже са минали 2-3 секунди. Чувството за безнаказаност вместо да бъде смачкано расте повече и повече. Преди бях първи на зелен светофар, сега изчаквам секунда-две... след като един такъв безнаказан далтонист шеше да влезе при мен.

Бранко ви го каза по-нагоре. Сега като се замисля може някои от клонингите да са на affiliate принцип.

Здравей, дано да ти помогне това: http://www.crvclub.ru/manuals/CR-V-2_manual_eng/manual_uk_shop/group29c.htm#200560 Ако става въпрос за същата аларма.

Здрасти Сашо, добре си се ориентирал за работата на i-VTEC. Мисля, че не работят точно 12 клапана, тъй като всмукателните също се отварят, не напълно, но да не задълбаваме. Темата за knock sensor-a и грешка 0325 си я чел сигурно. Като изключим маслото ми направи впечатление това: Толкова работи си направил, а едно от най-лесните не си. Поне вадил ли си ги да ги огледаш? Колата няма газ, предлолагам? Поздрави!

Ти си със Civic 7-ма. Колегата доколкото разбрах пита за CRV 2-ра.

Така е, точно това загледах в момента.

Чудесно, благодаря ти! Това горното много ме радва. Точка 5 от анализа (щелочное число) дава някакво обяснение за разминаването при измерения TBN спрямо данни от производителя, та доверяваме се на Amsoil. Също така са намалили "сапуна" наполовина, че и повече ... Може би така е по-добре, тъй като имаше оплакали се (вкл. и аз) от предишната формула, че действа доста агресивно в почистването.

Колеги, Amsoil-ът от последната обща поръчка дойде с приятна изненада - новата формула. Последно бях гледал въпросите под продукта в сайта и не очаквах развитие от Август насам. Още повече, че не са си актуализирали и снимките: Новата формула обсъждана ли я някъде назад? Това е от производителя и е свързано с LSPI (low-speed pre-ignition): https://blog.amsoil.com/why-did-we-reformulate-signature-series-synthetic-motor-oil/ Благодаря предварително!

Получено, благодаря! И една приятна изненада - маслото е с новата формула. :)

Ако VIN-ът почва със SHS е правена в Англия.

@Паввл Това са ти стойностите за справка: Всмукателни 0.21-0.25 mm Изпускателни 0.28-0.32 mm Правят се на СТУДЕН двигател. Ще обобщя и с това което колегите казаха: 1. Грешни стойности (луфтомер в инчове е най-добре) 2. Правени са на топъл двигател 3. Оставени са по-хлабави (ако си на газ като мен е по-добре)

Колеги, за свещите съм съгласен, но акумулаторът вече идва доста далече от темата. Моля придържайте се към нея.

Нарочно съм ги оставял по-отворени и са тракали. @Паввл Имаш ли други симптоми освен тракането? Загуба на мощност например?

Клапаните явно са регулирани към горна граница на предписанията. Няма проблем стига да не са оставени по-отворени от предписаното.

Краси, ама и аз съм чел-недочел... Рестартирай рутера ако още има драма, ама не би трябвало.

Здравейте, колеги. По независещи от нас причини се получи това "прекъсване" , някои вече са предположили правилно, че е свързано с домейна. Правим всичко възможно проблеми от такова естество в бъдеще да не са фактор, който ще попречи на всички нас да развиваме взаимно форума. Благодарим за разбирането! Краси, по принцип трябва да мине някакво време да се опреснят DNS записите след като форумът беше "паркиран". Пробвай това:

На празен ход викаш може и да ги докарат.