Emicha

Барси, много внимателно прочети и си изтълкувай, това което ще ти напиша, за това нещо което искате с жена ти . След като го използвате един, максимум два месеца, предназначението му ще се промени. Гарантирано - от него става страшно удобна закачалка за дрехи, или сушилник за такива! п.п. Познавам поне 20 жертви на това чудо, които го продадоха на половин цена след едномесечно използване, така че колкото по-евтино, толкова по-добре .

Съжалявам за загубата на колата ти. Дано да се намери, ако не стане - дано да имаш застраховка. Почти всички от форума, биха се оглеждали и сигнализирали, стига да имаха повече информация за самата кола: отличителни, особени белези,нещо чукнато, драснато, джанти, гуми от къде е открадната ......... п.п. През миналата година, кражбите доста зачестиха, а от началото на тази година, в статистиката все повече фигурират и Хондите, за жалост. През януари 4 пъти ме спират за проверка / правят сверка дали не е крадена и дали не се издирва/ и според полицаите, положението с откраднатите коли , е страшно сериозно - голям бум.

Да, бедата е, че има много недомислици в закона и безброй тъпи неща, които имат двойствено тълкуване, постоянните промени /които според мен, всеки път са по-лоши /, да не говорим за пътищата, светофарите, знаците, маркировките и ..........но по-голямата беда е , липсата на Култура в движението по пътя, при 90% от водачите на МПС , а и на пешеходците!п.п. Еми хайде де, минете на по бира , ще се радвам, че откакто застудя- никакви ви няма.

Успешна седмица и поздрав със: https://www.youtube.com/watch?v=SMwIjFuIGo4

Не че съм наясно с тая италянка, но проблема ми звучи, като лоша смес /когато си на бензин/, щом на газ не го прави.

Грешка бе Маркони, при 3-та генерация беше. п.п. Я пак си редактирай първия пост от 2 на 3.

Ааа, има и още нещо - компресор на климатика , пък и моя съединител.Пропускаш и за най-важните проблеми /почти всяка втора тема е/ , какви гуми и какво масло.

Дано ти помогне.http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=32038

http://www.youtube.com/watch?v=D4CBKFZZCkU

Като прочетох това - много се / не че не съм весел в момента/ .Обаче съм длъжен да потвърдя, това което е написал колегата iso_eu , но не по повод въпросната Хонда от обявата. Препоръчвам Ви, много да внимавате / още по-добре да ЗАБРАВИТЕ / за въпросната Автокъща - "Глобус Комерс" в Плевен , за да спестите разходи от телефонни разговори и излишно разкарване до там. Собственика е голям лъжец, а и по телефона доста добре омайва, но когато отидете на място, ще намерите една купчина желязо, която е нескопосано напудрена и замазана на местата на ударите. Двигателите, на почти всички продавани коли там са за ремонт. Коронния му номер и лъжа е, че ги взима на малко километри /от 50-100 хиляди/ леко чукнати и от съответното представителство на марката в Швейцария. Преди три години, си направих една разходка до Плевен и я съчетах с оглед на едно СРВ и още два други "джипа" които продаваше. Всичките бяха трагедия ,но точно от огледа на СРВ-то ,което беше уж на оригинални 80х.км. , със "сервизна история" , разбрах какво е тропане и дрънчене на веригата на този дизелов двигател. За другите неща , просто не ми се говори. Така че ВНИМАВАЙТЕ там!

Бъркаш, човека пита за 1-ва генерация.При нас, 2-ра ген. , за това което пишеш е VSA, / не ESP/ и при 1-ва няма .Демек, стабилизираща програма + тракшън контрол.И се включва индикацията, /жълт триъгълник с удивителен знак вътре / когато пребуксува някое от колелата.Няма и блокажи, просто се използва ABS системата.

Знам че не визираш мен, а и така да беше нямаше да се засегна - винаги си признавам ако съм сгрешил. Обаче едно време, на тази ситуация колко скъсани имаше, не е истина. Пак казвам, явно от време на време, трябва да се поглеждат промените. п.п. Айде лека вечер ,че отивам да празнувам деня на Водката /днес и е неофициалния рожден ден/.

Може и да си прав, защото сега видях, че има промяна в новия правилник и тълкуването в допълнителните разпоредби: за път и платно за движение.Надявам се да съм научил нещо ново, въпреки че едно време беше точно обратното.Какво да правиш - променят се нещата,ама дали е за хубаво?

Айде бе, сигурен ли си, я вземи да прочетеш малко повече, / че като дойдеш, ще ти дърпам ушите / Да има регулировчик, светофари , знаци ,маркировка и ситуация, но има и друга ситуация, при която НЕ МОЖЕШ да го направиш.

За тези които смятат , че НЕ са си купили книжките, а пък и за тези където СА си купили книжките, прочетете това внимателно и сами ще си отговорите на въпроса:

Врътката за посоката на струята, ако я зададете на позиция към челното стъкло, или челно стъкло и крака, не само се включва климатика, но се и изключва опцията за циркулация на въздуха в купето / ако сте я оставили на такова положение/ и започва да вкарва външен въздух.Всичко това е направено с цел, да не се запотяват стъклата и е един вид като екстра.При всички по-нови модели с климатроник е така - както казва и Маркони.И още един съвет за ЦРВ-то,за зимата, на база три години проби:Дръжте си врътката за включване на вентилатора, на положение Ауто, градусите настроени на 22-24, посоката на струята на положение челно стъкло/крака и си свиркайте. Системата сама си се включва след около 3-4 км. /за толко стрелката се вдига до първото деление/, след това бързо наваксва до работната температура и след това поддържа тази приятна температура в купето.Казвам 22-24 градуса, защото на колкото повече е зададена температурата, толкова по-силно ще върти вентилатора, ще е по-шумно от него и се получава една некомфортна хладна струя, докато не се достигне нормалната работна температура на двигателя. След това естествено струята става топла, но пак е силна, за да навакса по-бързо зададената по-висока от вас температура, а ако е зададена на максимална, този период е доста дълъг.

Тука си много прав. Цитирам се от по-преден пост: И пак ти казвам направи го това и после ще се умува. След като сподели, за сервиза в който са ти я правили - мисля, че там си разбират от работата и най-вероятно са белязали кардана при свалянето. Обаче какво ги е накарало да заваряват /каквото и да било-ако е така както казваш/ , си нямам на идея. Не ги защитавам и оправдавам - просто продължавам да умувам, КАКВО ги е накарало да го направят?

Маркони, нали и аз ти разправям през цялото време, за тези заварчици, ама.... Колега ето ти един сервиз тук в София - чул съм положителни неща за тях, но друго не знам. http://felix.bg/contacti.html

Човек като остане без работа, гледа да си намери занимавка. Що ми се струва, че и на 4-ти е пътник, или още малко му е трябвало? п.п. Какво направи бе, ходили на оглед?

Ето от книжката , три страници са, цъкай за да се увеличи:

Имаше тук някъде, подобна тема за временния километраж.Доколкото си спомням се оказа ,че при първите /бензинови/ от 2-ра генерация, липсва такава опция.

Много неща имаш за смяна.Смени ги и мини на реглаж.Там ще се види и дали ти е мръднала геометрията / сходимоста /, между предни и задни колела от удара.Ако след това пак имаш проблеми, не е изключено те да идват и отпред-преди кардана, щом си сигурен, че задния диференциал ти е читав.

Светят, защото са сложили съпротивления и на двете крачета.В повечето случаи, слагат само на едното за икономия.Преди бях сложил такива, с пластмасов цокъл, но едната нещо се скапа.Намерих такива които са само на платка,смених ги и вече 2г. няма проблем.

Ти да не си с бензиново, че майче там нещо не ставаха нещата?