chavdu

Здравейте.Следя повечето теми и изчетох много други и пак не ми стана ясно.Има ли смисъл да се сложи ГИ с ОБД връзка на Акорд CL7 K20A6 мотор от 2003та.Омбре каза, че ECU-то не виждало бензиновите тримове на Хонди преди 2006-7ма.Markony каза, че на неговото HR-V от 2000-та си настройва уредбата по бензиновите тримове, които вижда през ОБД? (Нека ме поправи ако не съм разбрал правилно) Има ли други ползи от ОБД връзка освен четенето на бензиновите тримове? Например може ли да ГИ да се адаптира ако е свързано с ECU и прочете грешка "бедна смес" ?Благодаря на отзовалите се

Здравейте. Някой да се интересувал от набавянето на тази добавка за предната броня? Каквато информация имате, моля споделете. Не е добавката на тайп S, но пък съм я виждал на поне 4-5 акорда и предполагам, че също е заводска. И още един върпос. Разгледах брошурите, които са качени тук и в таблиците за стандартно оборудване и опции, не видях да фигурира VSA, но към края на брошурата видях обяснено действието й. Виждам, че някой акорди имат бутон VSA OFF, а аз такъв нямам - което значи че нямам и системата? Отделно колегата milen_sf, който си продава акорда в обявата си е пуснал едни други таблици, където VSA фигурира и е стандартно оборудване за всички модификации. станало е стандарт след фейслифта?

Там е проблемът - бутон не видях ... или татискам този който е за осветлението на таблото? :)/>/>Всъщност, извинете ме за тъпия въпроса. Нека не пълним иначе много полезната тема с глупости ... ще се оправя ... нямах време да почопля

Здравейте, Колеги.Незнам дали се води бройката някъде, но добавете още един акорд в списъка.2003та, 2.0 бензин, спорт модификация, сребрист ... снимки нямам все още :)/>И да започна с един тъп въпрос как се нулира вторичния километраж

Честито, Колега.http://www.cars.bg/c363906 тази ли купи?

Мерси за отговора ... а всички ли са така, сериойно оборудване ли е или някаква опция?

Здравейте Колеги.Искам да попитам, хората които притежават сивик 7 не само дизел имат ли "борд компютър" и по-спрециално разходомер.За мое най-голямо учудване, един сивик (2005-а дизел) който пробвах показваше разхода на 100км. Недоумението ми идва, понеже знам, че дори акорда получава тази екстра чак след фейслифта през 2006та.Та ... как е възможно .. колко хора имат такова нещо .. опция ли е било ... ? Ако може някой да ми разясни ще съм много благодарен.

Мога да потвърдя. На моята Ф18Б2 беше в краката на пасажера под жабката, не при шофьора.

Алекси, имал съм и двете коли и дори в момента се возя на прелюд 4-та.Имал съм ги едновременно и според мен, прелюда е МНОГО по-комфортен от сивика.Аз съм 185 висок и близо 100кг. Ако не искаш да возиш някой зад теб има място достатъчно, а седалките са най-удобните, на които съм сядал.Мисля, че ръста ти няма да е проблем дори напротив. На жена ми например, й е трудно да кара прелюда понеже се седи много ниско ... и не вижда над капака :)/>

Здр. Мисля че са различни според автоматик или не, щото минава маслената магистрала от кутията за охлаждане на АТФ-аБлагодаря, колега.Стигнах до същия извод, мога само да потвърдя.

Здравейте, Колеги.Искам да попитам ако някой се е интересувал и знае ... еднакви ли са водните радиатори на всички модификации на Акорд 6-та ген. или има разлики и не са взаимо заменяеми.Благодаря предварително.

Колега, гумите имат ли предпазен борд за джантата?

...Аз не бих се впрягал толкова, че колата ми "няма" "Духа на Хонда". Твоята кола го няма този дух, понеже все още по улиците няма нервни рейсъри/тунери с акорди 7-ма, който са им сложили шумни гърнета и спойлери тип "Пейка"... никой все още не й е разкрил "спортния" потенциал

Писах ти ...

С добре настоен газов инжексион няма разлика газ/бензин ... или можеби съвсем лека, но се усеща само като вземеш да мачкаш педала много и то след като отвори Vtec-a ;)/>Инъче да, идва му тежко купето на тоя мотор. Върви прилично, не е бегачка ... лятото като се пусне климатика става съвсем НЕбегачка :D/> - усезаемо я спъва климатика ;)/>И при мен с F18 е същото положението...

Колега ... един съвсем приятелки облог? Твърдя, че си се объркал и съм готов да сложа пари ... Чакам някой най-накрая да ми вземе парите и да млъкна

Пич, спри да говориш/пишеш!Първо каза глупост ...обясниха ти защо. Ти вместо да си вземеш бележка, започваш да говориш още по-големи простотии за да изкараш, че си бил прав за първото си тъпо твърдение?

Има автоматичен режим, в който климатроника сам решава кога да пуска компресора и кога да го спира.Иначе можеш и ръчно да зададеш дали да работи компресора или не, от бутона "А/C", като аз си го спирам през зимата.Та аз съм определено ЗА климатроника изглежда по фешън таблото с него

... готов съм да се обзаложа, че не можеш да постигнеш разход 7/100 при 135км/ч.

Ако имаш цени на вариантите, които си изброил, моля сподели ги.До колкото видях на романо най-евтината рейка е 200лв.Един тъп въпрос...ако реша да сменя рейката с подобна по параметри, трябва ли да се прави нова настройка на системата?

Привет колега!Доколкото съм запознат с дюзи "Романо" на тях реглаж не се прави,а те спокойно карат по 200 х. км. на метан,след това сменям гумените маркучи, за дюзи не си и помислям да пипам.Добре, дайте оферта за хубави инжектори...

Колега, редовно хвърлям по едно око на темите за газ .. и такава тема не съм видял до сега... би ли ми посочил. ...със сигурност не са върха на сладоледа, но има хора изкарали десетки хиляди километри с тавика.Много хора ги карат, ако всички ходиха на 3 000км за смяна на гумичките, смятам че няма да има газаджия, който изобщо да ги монтира... понеже дори и най-куцата система идва с поне 40 000км гаранция. Мойте си бяха нормални ...и старите и новите ... ще видим тия колко ще изкарат.