chavdu

Тези добавки има голяма вероятност да са заводски. Предлагат се, като опция наречена "City Pack"

Според мен първата след нулата е 500 об./мин. По същата логика първата чертичка на скоростомера е 10км/ч

Най-отговорно заявявам, че ако ми намериш фейслифтов, бензинов акорд 7 седан, с ляв волан за 10 000лв или надолу, с оборудване, поне като на този от Ямбол, получаваш 500лв комисионна + всичко което е под 10-те хиляди.

... да се включа и аз към доволните потребители на "таз джаджа"

Жалко, благодаря за бързата реакция! Освен да даунгрейдна на 280мм...

... някой да има идея дали спирачните дискове и апарати са различни за SE и SPORT версиите. Първите излизат от завода с 15 цолови джанти, а вторите с 16. 15" ще станат ли и за SPORT версията?

... аз не съм срещал някой друг от форума с 2.0 7-ма ген. да е за сегменти, освен колегата създал темата. Това което пише ZlatanStoyanov, сефте го "чувам" и не смятам, че е вярно. Моята лично харчи 20 пъти по-малко от това, което ZlatanStoyanov казва, че е нормално. Нека някой, който е сменял сегменти да се обади за да ме опровергае. Всяка покупка на кола втора употреба е рискована, ако ще и от Луната да е. Най-добре си купи от магазина, не защото те не се чупят, ами защото вървят с гаранция.

Амин!

Достатъчна част от нея е налична. Щом я има,няма какво повече да коментираме. ... но все пак исках да ти благодаря за назидателния тон полезно е да знаем, че ЗДвП не струва и че Хонда са помислили за единствения правилен начин за домашно добавяне на непоръчани в завода опции.

Поне по закон, фаровете за мъгла се включват при понижена видимост... Тия които си пускат халогените за кеф би трябвало да им "се кефят полицаите" ...а що се отнася до инсталацията... от задната светлина се взима само сигнала.

...без да знам, колко от инсталацията за фаровете за мъгла е изградена и в автомобилите, които излизат без тях от завода, си мисля, че много по лесно ще е да се монтират фаровете и да се вържат да светят, когато е натиснат бутона за задната светлина за мъгла. Изграждането на заводската инсталация изглежда прекалено сложна операция.

... аз не разбирам, какво искаш да кажеш. Явно при всички автомобили, вкл. и Хонда е такова положение с осветление на таблото ... иииии какво от това Що се отнася до бавното въртене - при мен с нов акумулатор 45Ач на 2.0 бензин, като е много студено, първите няколко оборота на стартера са мудни, но предполагам, че е нормално с тези акумулатори за мотори, които са ни предвидили.

Без да претендирам за 100% достоверност, това което аз знам за алтернатора и акумулатора е следното: Алтернатора зареджа, колкото може да зарежда, без значение каква е батерията. За по-големия акумулатор просто му трябва повече време, а не повече усилие.

Има значение. Слагай най-големият, който влезе. Дори, ако в каталога на магазина също излезе 74Ач, няма да ти заверят гаранционната карта, ако искаш да вземеш 60Ач.

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=57108&p=1057405732 ето мнение на колега, който е монтирал, ако не си го видял ...

Колеги, някой има ли идея, къде мога да "хвана" + след контактен ключ в двигателния отсег?

Евала "аргументи", Hristo. ... колега DAN_DAN, не мисля, че има смисъл да обясняваш на хора, които пред логиката и физиката избират "една жена казала" - в случая "edin priqtel ,koito se zanimava s kamioni".

Ниските температури не оказват влияние на извънградския разход. Със сигурност не го повишават, дори по скоро би трябвало да го намалят.

Аз мисля, че трябва да направиш още няколко замервания, и след това да правиш заключения за разхода. Според мен първият резултат няма да се повтори.

Ако ниският разход ти е основна цел, може да пробваш да смениш стила на каране, преди да смениш инжекциона http://www.carspending.com/en/vehicles/3319-honda-accord-2-0-i-vtec-sport

ЕТ 50 е заводския офсет за оригиналните 16-ки. Всички ги виждаме как стоят. Поне за моя вкус са прекалено прибрани в калника. Аз в момента съм с джанти от Сивик с ЕТ 35 и гуми 225 и пак ми се вижда много прибрано. Въпреки че съм с 25мм извън заводски заложения външен ръб на гумата, никога не ми е опирала в калника. Сега ще слагам ЕТ30 с гуми 235 отзад, според мен пак няма да опира. Така че ЕТ50 мисля, че не е задължително. Поне за отзад

За първата мога да ти кажа че е на колега от форума момчето бачка в Испания и често си идва , обикновено докато е там подбира коя кола да купи и докара на сам Екземплярите му са хубави и често са с история от предния собственик. та може да му звъннеш да го разпиташ. п.п. Бъркам това не са коли на нашия човек, не видях че са Ямболски, нашия е от Пазарджик , така че горенаписаното не важи НАШИЯ? Може и да е твой, но със сигурност не е мой, за това трудно ще е наш. Както споменаха по-горе, колегата Tokio ги продава, който според мен е но по-малко "чужд" от "Нашия" ...взе ми думите от устата.

.

Според мен разхода ти извънградско, трябва да е меродавен, за това колко ти харчи колата. Градския е супер относителен, и според мен проблемът е в твърде късото разстояние, може би в комбинация с проблем с термостата, което да води до бавно загряване и каране на "смукач" през почти цялото време. Иначе при този 3км преход, си прав че ще виждаш полза от газта само извънградско. На мен ще ми е интересно, а може би и на много други, да обясниш за офертата за течна фаза. Кога стана толкова достъпна, каква всъщност е офертата.