chavdu

Пич, спри да говориш/пишеш!Първо каза глупост ...обясниха ти защо. Ти вместо да си вземеш бележка, започваш да говориш още по-големи простотии за да изкараш, че си бил прав за първото си тъпо твърдение?

Има автоматичен режим, в който климатроника сам решава кога да пуска компресора и кога да го спира.Иначе можеш и ръчно да зададеш дали да работи компресора или не, от бутона "А/C", като аз си го спирам през зимата.Та аз съм определено ЗА климатроника изглежда по фешън таблото с него

... готов съм да се обзаложа, че не можеш да постигнеш разход 7/100 при 135км/ч.

Ако имаш цени на вариантите, които си изброил, моля сподели ги.До колкото видях на романо най-евтината рейка е 200лв.Един тъп въпрос...ако реша да сменя рейката с подобна по параметри, трябва ли да се прави нова настройка на системата?

Привет колега!Доколкото съм запознат с дюзи "Романо" на тях реглаж не се прави,а те спокойно карат по 200 х. км. на метан,след това сменям гумените маркучи, за дюзи не си и помислям да пипам.Добре, дайте оферта за хубави инжектори...

Колега, редовно хвърлям по едно око на темите за газ .. и такава тема не съм видял до сега... би ли ми посочил. ...със сигурност не са върха на сладоледа, но има хора изкарали десетки хиляди километри с тавика.Много хора ги карат, ако всички ходиха на 3 000км за смяна на гумичките, смятам че няма да има газаджия, който изобщо да ги монтира... понеже дори и най-куцата система идва с поне 40 000км гаранция. Мойте си бяха нормални ...и старите и новите ... ще видим тия колко ще изкарат.

Здравейте Колеги.Исках да споделя и да Ви попитам, на някого другиго дали му се е случвало нещо подобно.Та случката е следната:Края на лятото, сложих ГИ фобос с инжектори RAIL Apache 1,5ома.Колата работеше добре до декември, когато запонах да чувам инжекторите в купето(станаха по-шумни), много скоро след това .. започна да прекъсва зверки, особено студена, до момента в който не сутрин след прехвърляне на газ почти не можеше да се кара нормално.Отидох при газаджия, който смени цилиндърчетата на два от инжекторите(много се били износили, каквото и да значи това- не погледнах) и работата се подобри значително, но пак бяха много шумни в сравнение с началото(може би защото и времето беше много по-топло).Работеше горе долу нормално, докато не стана пак много зле положението.Реших да не ходя на газаджия този път .. и отворих рейката за да я почистя. Купих си 2 ремонтни комплекта за инжектори Rail Apache. Забелязах, че 2та инжектора които не бяха пипани, гумичеките се бага почти разпаднали .. отделно имаше някакви боклуци в цялата тая схема. И след смяна на гумичеките и на вторите два инжектора .. колата заработи като в началото.Та мен загадката ми е .. на всеки 4 000км ли ще трябва да сменям тия уплътнения на цилиндърчетата на инжекторите?Някой имал ли е подобен проблем?Задължен съм да зареждам в Петрол и се чудя дали "супер яката добавка" дали не прецаква тия упътнения...Моля споделете мнения и препоръки.Благодаря предварително.

На-а-а-айс!Като станат на 10-12 години, веднага ще си купя една такава И без да искам, да противореча на капацитетите, за чий пазар е тази от снимките с ляв волан и скоростомер в км, ако не е за европейския?

Ей тва вече е много приятно на вид...Дано и производствената версия прилича на тези картинки, но като се има предвид на какво прилича последния сивик, сигурно няма да изглежда така.

... защото тази кола и на метан ще върви 2 пъти повече от твоята д13-ка на бензин, а разхода и в левове ще е на половина на твоя.

... аз нямаше да се обаждам повече, но само последно:Пичове, защо говорите за закони?Закона не определя размера на застраховката "гражданска отговорност". ... или искате да не съществува такава задължителна застраховка?

Аз пък смятам, че се регулира сам пазара до ГОЛЯМА степен, но това е друг спор. И до това ще се стигне и безспорно е най-справедливо. Това е стъпка в тази посока.П.П. Аз повече няма да преча на протеста срещу застрахователите, просто исках да кажа, че не мога да го споделя. Пийс

да, споря за спорта и да се намирам на приказка, това не виждам как ми пречи да съм прав.Щом не искаш да си представиш, явно ще си останеш заблуден.Цените на ГО не се определят от нивата на заплатите а се формират на база обезщетенията, които трябва да покрият.Тази концепция ясна ли ти е?

Незнам как да ти обясня за да го разбереш.Представи си, че си собственик на ДЗИ и ти определяш цените на ГО. Каква ти е файдата да гониш младите шофьори с високи застрахователни премии?

Ти ако си съвестен шофьор трябва да се сърдиш на тези с ПТП-тата.Всяка компнания си прави сметката, кой шофьор колко му струва.Ако има компания, която може да си покрие щетите от шофьорите под 25 години със застрахователни предмии от 120лв(примерно!), смятай, че веднага щеше да се пусне на пазара и да "избие" рибата.Фактите обаче са, че шофьорите под 25-30 години са по-рискови, генерират повече обезщетения, иначе защо да ги губят, като клиетни с тези високи премии?Не разбирате ли, че пазара се регулира сам. Ако можеше с 90лв ГО веднага ще се появи някой, който да го предложи за да вземе клиените на всички останали.

Каква е логиката ли? Логиката е такава, че когато с бързите си рефлекси спрете да правите ПТП-та, за които сте виновни и цената на ГО ще падне.Обясни ми ти, каква е логиката баща ти, който няма ПТП в последните 20 години да плаща, колкото и ти, който (премерно!)си направил 3 рекса на тотална щета в посленит 18 месеца? Какво да влезе в сила? Всяка компания има право да си определя цените сама, а ти имаш право да си избереш, къде да отидеш. Някой казва ли на Кауфланф по колко да продава салама. (Макар че в България и това се случи )

Здравейте.Имам един UK акорд 1999 F18B2 мотор, имам и инфоборд Чек еднжина не свети, но от време на време инфоборда ми дава "unknown trouble 62". В сървис менюъла грешка 62 няма.Може ли някой да ме светне, каква ще да е тая мистериозна грешка?Благодаря.

Аз не се обаждам, защото се оказа, че втора сонда нямам Бях я видял в сървис менюъла... не беше споменато, че може и да нямам

Ясно, благодаря.Все си мислих, че това изискване не важи за теми в "КУПУВА"...

К'во става, пичове?Какво може да не ви хареса на тематите ми в "Купува"?

При този стил на каране, в който нито се спускаш нито спираш, какво ти зарежда батериите? Излиза, че просто тази кола с този мотор харчи 1,9/100 с или без генератор, дори ако махнеш батериите би трябвало да ти слезе още по-надолу разхода, понеже ще я олекотиш?Това сериозно ли?

Здравейте.Искам да махна катализатора, на акорда 1,8 1999г, но имам ламбда сонда, поставен на него или след него.Как да процедирам? Емулатор?Благодаря.

Още един тъп въпрос от мен ... Ще има ли разлика в разхода и в мощността в зависимост от това какъв ГИ си избера ... евтин или скъп?Да очаквам ли по скъпия да работи по-добре мотора и да харчи по-малко .. или ГИ е на принципа или работи или не?