ceco_accord

Вземи тая истинска Хонда - пореставрирай Я ако трябва и "доволен ще останеш"

Само да добавя че чисто новите гуми вкл. марковите имат повърхностен слой който трябва да си "замине" за да "стъпят" и "стоят" както трябва. Естественно може и менте да си взел (марково) но не минеш ли няколкостотин км. не ще усетиш истинската гума а само "новото" в нея.Това го казвам в случай че правилно съм Те разбрал че си обул чистонови гуми и колата ти е "олекнала" и "не стои" като вчера.

Ха - разгадал съм как се кара http://www.cardesign.ru/viewimage/?img=/fi...1__1280_960.jpg

Още някои НАТОКани МИКРОмоБилчета тръгнали към ЖЕНЕВния автосалон http://www.autoblog.com/2010/02/24/geneva-...y-little-thing/

Ха - шегичка Да не си помислите че е някаква нова 4-колесна схема на задвижване "скопена" заради кризата.Вярно че е малко и на ток но пък е много симпатична едноместна триколка.http://www.cardesign.ru/events/autoshow/zh..._show_2010/3725 Само не ми е ясно как се сяда вътре Може би прозрачният похлупак се изнася напред и нагоре превръщайки се в предно стъкло Иии

http://www.drive.ru/honda/shortnews/2009/12/25/3018041.html

Колкото до LF-A - да, автомобилът е уникален. Моторът също е уникален, дори самото му изпълнение е уникално... но нека бъда честен - не е нищо повече от да кажем едно Lamborghini или Ferrari, а струва горе-долу толкова.Тоя Лексус струва доста повече от едно нормално "конче" или "биче".

Има , имАа , но е "тесен" и ако брендът ти не е със "снобарски ореол" и не те "въртят в ефир" постоянно, продаваш само на познавачи. Демек ако не си от "тримата тенори" не "пееш в хора". Сиреч - дали ще искаш да караш Хонда или Зонда, все някой досадник (пряко или косвенно) ще ти навира услужливо и компетентно под носа "двата бъбрека" , "трите лъча" или "четирите кръга" - маркетинг и реклама

Акур-ите са ноу яки (еспешъли с тоя супер хандлинг), обаче мноу тежът - и съответно много пари ги "изместват" от шоуроом-овете http://www.autoblog.com/2010/02/18/acura-c...g-in-minnesota/ ама пък са мнОо яки !!! ама пък мнОо "тегнат"

http://www.autoblog.com/2010/02/17/rumormi...r-in-the-works/

Не се "лайте" с Ники щото Той знае най-добре как се организира такова мероприятие, а също така знае колко мераклии пишат и колко от Тях идват. Има и още двама знаещи (братя) от Козлодуй Според Мен , хем е рано, хем е зима, а до напролет тая тема сигурно ще е забравена както стана с предишната "северозападнала" сбирка. Но ако ме опровергаете с радост ще се присъединя. Важно е да се знае и обмисли кой какво очаква от "мероприятието" и какви "жертви" е склонен да направи (финансови и ментални) с цел на всинца ни да е приятно??? Едини и пиени и ОНДА секи си има Къде, кога и с каква цел ще се сберем е въпрос на общо обсъждане , а кой ще дойде (или по какъв повод ще "пропусне") си е негов избор. И честит ви празник 14-ти (всекиму заслуженото)

Ми те у щатско също отварят лЯата урата за да седнат и карат , а сигурно с тея габарити ще му хакнат и новото супер... 4х4 , а с тая семпла екстериорна стилистика може и да преплува оушъна срещу слънцето http://www.cardesign.ru/articles/newcars/2010/02/10/3684/

Нещо свежо и не зле изглеждащо си е направо "добрата новина". Стилен и премерен модерен дизайн, готов за серийно производство. Познатото реноме на досегашните генерации може и в прародината на Омир да "доплува". Дано после няма "изтегляне от пазара" заради несветещи фарове за мъгла - справка снимките от презентацията !!! http://www.autoblog.com/2010/02/10/honda-o...-chicago-debut/

http://www.autoblog.com/2010/02/10/honda-e...8-u-s-vehicles/

Лятоска бях ходил да поразгледам и влязох през един заключен вход (бях с колелото), но мярнах някакъв трактор и едно пикапче да "щъкат" напред-назад. Всичко е запуснато и необитаемо, но явно още има нещо за "разграбване"

Стискам палци да се намерят "смелчаци" щото това е "мисия трудна" но не е невъзможна, въпреки че един мой приятел така си реставрираше колата 10 години. По малко с любов и педантизъм я направи като нова ( смени и реставрира ВСИЧКО което може а не само това което трябва) и скоро дори ще я "пуска" в движение - юридически. На моя Сивик също отново му предстои реставрация, но да се постопли. Относно тоя Акорд (който изглежда добре за годините си), първите ми спомени са от преди четвърт век, когато бидейки тинейджър гледах някаква криминална поредица за един японски криминален инспектор (мълчалив и безкомпромисен естественно), но освен колата друго не си спомням - отдавна беше Успех в мисията и морална подкрепа на ентусиазираните с вируса "Н"

Мисля че Евро и Американският Акорди не са с един и същ автоматик. Аз за 6 години не съм имал какъвто и да било проблем с кутията.

Прав си Като 3-тите Прелюд и Сивик едва ли някога ще има отново. Чак се чудя как си решил да се разделиш с "юбилярката"? Аз бих Я спрял от движение и консервирал и като ти е кеф и имаш време - след 10-тина години ще е чудесно хоби и уникат.За съжаление през последните години от японските най ми харесват концепткарите на Мазда - живи и със собствен стил.А ето пример и за всеобщообратната тенденция - абстрахирайте се от емблемата и кажете Ауди или БМВ е таа колца ??? http://www.cardesign.ru/viewimage/?img=/fi...e__1280_853.jpg

Бре тук във финалните думи на братушките се прокрадва някаква надежда - може да имат "вътрешна" информация. Може би се чака да отпочне шампионатът па да се види като как ще потръгне и ако понатрупа "подиуми" едва ли ще го оставят само да виси като постер при дилърите. http://www.drive.ru/autosport/2010/01/18/3071474.html

http://www.autoblog.com/2010/01/18/officia...ecs-on-hsv-010/ http://www.cardesign.ru/articles/newcars/2010/01/18/3639/

F20B6 e двулитровият V-tec мотор. Гори колкото 1.8 щото по-рядко има нужда да го "цедиш". За 6 години откакто я имам ръждясаха само главите на някои болтове (явно са английски). Ако е в добро състояние НЕ пести от консумативи и особенно от обслужващ "качествен" персонал, щото ако няма да Я тунинговаш това ще са единственните пари за части влагани в Нея. Намери и покарай автоматика (особенно в ръчния му режим). Ще ти харчи маалко повече и ще набира маалко по-бавно ОБАААЧЕ - абе просто опитай. Успех и късмет

OK

http://www.cardesign.ru/events/autoshow/de...naias_2010/3612

Някой се шегува, но дано всичко се размине благополучно за наще моряци на отвлечения от пиратите автовоз. http://www.autoblog.com/2010/01/05/arrrrrg...cked-by-somali/

Като малък , четейки "Аз роботът" на Айзък Азимов си виках - брей че интересно ще бъде някога в бъдещето, мислейки си че това време е твърде далечно. Ето че навън е 2010 (Ч.Н.Г.), а светът като че ли не се е променил много (освен технологичните "подскоци" насам-натам). Все още има дупки, кал и лед по улиците ни, а в нашите "масови" автомобили възглавниците и АБС-ът са екстри, а круизконтролът и навигацията са направо хай-тек Обаче развитието на Това роботче (с неслучайното име) през последните години по детски ме радва и с негласно възхищение адмирирам усърдието на целия екип създаващ и обучаващ Го да се движи и съобразява. Дори автомобилната и мотоциклетната гами на Хонда от последните години не поддържат "фенетизма" ми толкова колкото това електронно "същество". Уповавайки се на Неговите постижения смятам главните герои от филми като "Искуствен интелект" и "200-та годишният човек" за напълно възможни в обозримото бъдеще. Дори и само като носител на "развойни" технологии Азимо и различните му тяснопрофилирани деривати са по-ценен от технологичния и марков просперитет чрез Ф-1 и други съст. шампионати. Всъщност именно Азимо според мен е новият небуквален (но с огромен потенциал) "прочит" на един от заветите на Соичиро сан - спортът заздравява породата