ceco_accord

Въпрос на гуми. https://www.facebook.com/andrea.sala.1044/videos/10223625039201623

В сърцето на мъжа има място само за една жена. Мястото за другите жени е на педя под пъпа му.

Шофирането сред околните си е вид общуване. Ако агресивно навлизаш в "нечие пространство", човекът може да "излезе от агнешката си кожа" и да покаже "вълчите си нрави". Ако някой си прави кеф от такива ситуации, или егото му е накърнено, проблемите му са другаде, а разискването им е за други (мед. компетентни) лица.

Пазарлъка може и да е неморален, но се смята за нормален. При някои е от спорт, при други от недоимък, а има и не пазарящи се, но джамбазите очакват "тежка битка" и априори са си завишили цената. Почти всеки техен клиент си вика - "Ба, тоа ша изкара едни пари от мен - дай да откинем колко моем". Ама не се пазари за хляба, тока, водата и т. н. - там също изкарват от него пари. При обявена цена с етикет - всеки си е направил сметката, а купувачът на вехтото возило няма как да знае дали свалените 200 лв, ще му покрият бъдещите разходи за повреди, ама - пазарлък да има. Вехти коли има за всинца ни, при новите е свръх производство, така че - наслука! Ето така се прави: ... другото са бърбореници. Между 2-та поста има седмица разлика.

Да сложи за коледа 100 мигащи лампички на прозореца може, а да пусне 1 мигач, не може.

Ще видим. И на мен ми е любопитно. За половин година и врътнах 10 000 км и съм долял около литър. Мислех си че основно го харчи по магистралите, но там върви на 3000 оборота. Явно изпреварванията си вземат и от маслото, щото тоя мотор и в движение много лесно се развърта до червеното. Доверявам се и на малките букви (като в "оная" реклама), в долния (но десен) ъгъл.

Може би все пак има предвид Хонда моделите. Фейслифтовите бензинови ЦР-В 2 или Акорд 7 комби са добри, а бюджетът му за читави бройки е приемлив.

Аз не съм, а гледам че и на колегите не им е познат модела "пеш". Добре си пуснал темата в раздел Сивик 6-та генерация, но как да знаем от профила, или темата ти, че за нея питаш? Иначе дано някой ти отговори на безотговорния подход, защото проблемчето ти е важно и дразнещо.

Шофирането е въпрос на култура и огромна доза доверие между водачите. Културата е въпрос на възпитание и емпатия, но доверието е друга бира и без него е трудно. Доверие че всеки насрещно движещ се е "на мястото си" и в кондиция, а не примерно да му мрънка жената на главата, или да си рови в телефона. Доверие, че МПС-то му е в изправност и няма да се откачи някое колело, като се разминавате - случвало ми се е. Доверие, че нощем не вози необозначен товар стърчащ метър в твоята лента - случвало ми се е. Доверие, че си е махнал снега от покрива на прицепа и няма да ти падне част от него на предния капак - случвало ми се е. Доверие / доверие / доверие - иначе психясваш! Имаш си 1 на ум и караш. Емпатията те кара да не причиняваш неудачи на околните, а бързината е за да не оставяш възможност на плашливите да се стреснат и да причинят колизии.

То не е свързано с "глупостите", а принципно за движението сред околните. Постулатът ми е: "Да нямат нужда и време за реакция".

Сдобих се с ново "олио" и "цедка" за "фритюрника". Преди коледните пътуванки "ще намаже", а капчици - своевременно. Благодарско на: JHM за споделеното emod за консултацията chavdu за наличността sl3000 за доставката

Всички фактори се отчитат, все пак не съм вчерашен. Как да изпревариш 2 празни прицеп самосфала, като карат дружно на метър един от друг в Хаинбоаза и знаеш че двулентовите в твоята посока са чак след 20-тина км? Беше сухо - ако бе мокро, щях да не се "набивам на очи" и да си чакам "писта" на разстояние от тях. А и зад мен доде 1 с вехто Митсу Галант комбе, и ми се "лепна" с лев мигач, га че не чете SH-awd-то на задния капак. Бях сам - проведох му кратък кур-с по виражиране.

С добър и сигурен болид, имащ надмощие над останалите, може да печели почти всеки пилот в добра кондиция. Когато обаче възникват трудности (от които никой не е застрахован), си трябва кураж и талант, за да ги овладееш и надделееш. Да - Хами имаше лесни състезания, но го сполетяха и несгоди, в които успя да вземе максимума въпреки всичко.

Понякога се налага. Ако идвам по твоя край, ще го имам в предвид.

Може да се пооправи. Дали ще стане "като нова" зависи от майстора.

Безстрашни са, знаят че ТИР с добри гуми спира по-бързо от кола. Иначе и на Ледженда АСС-то на 2 пъти ми опъва колана и мига на таблото, ама то беше щот съм се лепнал на 1 педя зад "жертвата" и дебна момента. Добре че не пипа спирачката. Това го прави в деактивиран "спящ" режим. Аз знам че си мери винаги, но явно отчита и натиснатия педал на газта, както и че предходният не е фронтално позициониран.

- Ма мамо, защо ми късаш писмото до дядо Коледа? - Щото вече си голям и е време, ако искаш нещо, да се хванеш на работа.

6-така е станал "пълен двойкаджия", а 7-мака се е модернизирал. И двете са добре, грижат се за тях и си ги ползват - със здраве!

В света на парите всичко е възможно. Може дори Хами да не е заразен, а това да е манипулация, за да му спестят унижението= А фиаското с гумите в бокса е ... ама, "сори - стават грешки, казал таралежа и слязъл от телената четка". https://formula1.sportal.bg/news.php?id=26105&fbclid=IwAR2zXQv7bPHCuvSiZavhpnz71wnFQiG9FSmtqYPQ4zn0Tbb-3syIN1_l7uA

Намали скоростта. През живота се минава само веднъж. Кемал Саяр

Иначе голяма бъркотия забъркаха в шампионския тим. Отнеха сигурната победа на детето, но явно и без Хами и Макс може да е интересно. https://formula1.sportal.bg/news.php?id=26103&s=fb&fbclid=IwAR1in6GebuOPkLz6g_RKJg2VDiDvwWQYt1EH9yUNXg8twztyquVDb0CRZB4

Браво на детето, резил за Лекето, язък за Максето и най-сетне триумф за Перфето.

Смяната им не е много време, тоест скъпа, но че разкачат накраъниците и после трябва да минеш и реглаж на предницата за сходимост.

Не го мисли - взел си е седалката и са му я нагласили - може и за другото състезание да е там. Той такъв болид не е виждал, та ако трябва и клекнал ще го пилотира.

Аа, и от тях има културни. Днес не бързах и дадох десен мигач на 1 нов черен баварец 7-ма - дълга база и като ме изпревари, мигна с аварийките за мерси, ама може зад волана да е бил не собственика, а частният му шафиор. Днес на 2 пъти така интензивно ми святкаха, та успях да намаля пред триногите в драките - дано е било достатъчно и не получа КАТледни картички.