ceco_accord

https://clubs1.bg/news/peres-maks-pokaza-istinskata-si-sasthnost/ https://clubs1.bg/news/verstapen-si-varnal-na-peres-v-braziliya-zaradi-katastrofata-na-serhio-v-kvalifikacziyata-v-monako/ Да си злопаметен, носи болка преди всичко на теб самият, а да си отмъстителен е натурален признак на психическа слабост! Седнали, говорили, разбрали се, но стореното дори "да остане зад гърба" е грозно и остава в историята.

Чеко явно нямаше "софт", а и ден, като цяло. Бори се, но ... Остава му последен шанс другият уикенд за "вице" и дано не е виц че го ценят като съотборник!

Пфф, добре че взехме титлите преди тоя "рейс"! Догодина ще е трудно с тея МВ феникси. Летят - бравос на Ръсел, и на съра, де - че му остави тази първа победа - рицарски жест. А Макс, ех тоя Макс, арогантен и егоист, защо не пусна Чеко? Браво и на вехтият испанец!

Можеш. Гарантирам че е вярно!

Зимен сет, епизод 2. Пуснах си вефа (да не харча автомобилен ток) и изтъркалях кръгчетата. Пътем, оглед на спирачки, спрей за задните барабани (вече ги бях минал с Вюрт) и ... Поканих и синчето - да види къде се слага крик, как се развиват гайки (когато джантите нямат втулки) и как (на този модел тасове) държат тях и джантите. Напъна се младежът в кръста, па се справи, без да си изкълчи пръста. След това го водих на полигона (да потренира успоредно паркиране), а после да си измие колата и да донапомпи гумите. Старата хидравлика е ... тъмна бира! Момчето с крик и ключа се "набира". Колата му е вече пълен "сток". Акумулаторът остана пълен с ток. Доволен, даже си я снима. Дали готов е той за първа зима?

Още нещо, което може да е интересно. От къде идва изразът "безскрупулен"? През I век пр. Хр. Рим създава професионална армия, която се превръща в еталон за качество. Войниците в нея служат по 25 години, а онези, които доживеят пенсия получават големи поземлени владения и солиден доход. Една от основните задачи на римските войски била да маршируват на големи разстояния. За целта, всеки един пехотинец в легионите бил снабден със здрав чифт обувки - калиги (caligae - от там и прякора на император Гай Юлий Цезар Август Германик - Калигула - понеже израснал като дете сред войските на баща си и имал чифт малки бойни обувки - Caligula - б.а.) Проблемът на калигите бил, че в тях лесно влизали дребни камъчета по време на марш и войниците трябвало да ги търпят за да не нарушават походната колона. Младите войници имали доста проблеми с тези камъчета, наричани scrupulum. Колкото повече време един войник марширувал в строя, толкова по-твърди ставали ходилата и толкова по-малко той усещал scrupulum-ите, а в края на службата си, римският легионер можел да марширува без да чувства каквото и да е неудобство - т.е. ставал безскрупулен. Това е и историята на идиома, разказана не от кой да е, а от Марк Тулий Цицерон.

Вероятно има стратегически умисъл в този избор. Ще видим днес. Иначе би изглеждало че Макс твърде много си е повярвал, та да неглижира гумите и изстиването на асфалта.

Е що така бе Миме? За медиума питам. При равни условия и с най-добрата кола, да минеш на по-бавни гуми ... А на Джордж браво - добра битка и триумф на спринта, но маратонът утре е по-меродавен.

Ужасссс! А не изглеждаше толкова тъмно! Течност за която рядко се сещаме, а и отлагаме - нали воланът се върти.

100 км извънградско, при неагресевно шафиране. А лампата за нивото маже да светне и по-рано, ако колата е под наклон

Ще се харчи добре - там това е ширпотреба. Иначе екстериора ми допада - лаконичен, елегантен и някак с финес е пипано. Но интериорът е скучноват на визия, макар и качествен, а тая мрежичка по таблото, по наще ширини има друга символика и още не съм я приел. За мен поне, на 10-та генерация е по-интелигентен и хармоничен. Относно моторите, амии, за там сигурно е достатъчно - преви, многолентови шосета, има място за всеки и не е нужно 300 коня и слалом в трафика, та на не спортен фемили седан му стигат за круизване, както и МакФерсон. Който иска "мОре" - отива на Акура. Но такива са времената днес - да имаш нова кола, значи да си свързан със сателитите, а не с пътя.

Ходя на място, където ги навиват с гайковерт, но стягат с динамометричен ключ. с "камък", на който има навит скоч (за да не драска джантите) - въпрос на отношение. А "срез" ползвах като тех. термин, (макар и некоректен) относно посоката на усилието. Прясно скъсаното си личи.

Опел Митак, Опел, демек GM!

Една време Хондите бяха 4х100. За кво са ги напрайле 5?

Друго си е професионал да се изкаже! Само споделих моите патила, ама, така, боб без тенджерата...

Сигурно е само че отдавна караш така. Срезът е ръждив.

Търси клеморед. Износват се медните писти. Със самия патрон не съм патил. 11 години карах такъв Акорд и съм го сменял 2 пъти. Оригинален тогава беше 100 лв. Но може и ключарят да е прав и кученцата в патрона да са вече твърде износени.

Приемлив интериор и екстериор, но под капака ... Акорда вече не е "хранилката" на Хонда, така че - с "каквото има по рафтовете", напъхано в леко ревизираното купе на 10-та генерация. А за Европа, шансът "им е през Акура". Иначе на маркетинг го докарват, на 11-ти 11-ти.

Чукча отива в Москва, извиква си пр*ститутка и прекарват заедно цяла нощ. На сутринта той и казва: - Много благодаря! - и й плаща със слитък злато. Проститутката онемява от такава щедрост, и когато идва на себе си му предлага: - Хайде пак! Чукчата се радва: - Хайде! Прекарват заедно още една нощ и на сутринта той и казва: - Много благодаря! - и си взема златото. Проститутката в паника: - Какво правиш, мръснико? А чукча отговаря: - Аз иска - аз плаща. Ти иска - ти плаща.

Този модел има проблем с клемореда. Сменя се само той. Ключовете и връзката им с колата са си ОК.

Бравос! Караш ли я? Това е апарат, който може да те изправи на ръба на физиката и то с малка скорост.

Е, не всичко е "цветя и рози". Добре е че не ходиш по такива места.

Днес пак е 10-ти ноември. Вече 33 години! – Бабо, чума ли е минала през селото? – Не, чедо, Демокрацията...