ceco_accord

Трупай опит. На "твой гръб" е най-важно, защото имаш лични впечатления на "цялата картинка". На жълто се спира само ако можеш преди линията и това не стресира околните. Тоест ако скоростта и разстоянието осигуряват нормално спиране, и дано предният и този зад тебе разчетат правилно намеренията ти.

Надпис в бар: "Не пускайте боклуци в писоара, защото ръката която ги вади, после ви слага лед в питиетата."

Пази си тенекиите и най-вече хората, другото е ... Ще свикнеш с времето и ще караш "на автопилот", без да помниш как си стигнал от А до Б.

Не знам дали в София още глобяват за минаване на жълто, но точно това ми каза 1 столичанин минавайки през Монтана и жена му държеше да се впише в протокола от птп. Рязко спря пред мен на зелено, защото до жълтото оставаха 5 сек. според брояча, а се движехме с около 40 той, а аз го застигах, в опит да мина с него. Е, "не мина номера" и при дистанция от около 3 м. се мушнах под него с тогавашният си Акорд 6, но ми е за урок и най-внимавам на зелено и жълто. Не е ли страхотно как милиарди водачи по планетата спазват 3-те цвята, без значение от възраст, пол, раса и културно етническа принадлежност. Ако има ясен за всички жители на планетата език, това е светофарът, а дори не знам кой го е измислил, но хвалА му, че е въдворил ред - почти на 100%.

"Бърдмен, или Неочакваната добродетел на невежеството"

11.09 вече 21 години.

Понякога човек няма избор, особено на непознати кръстовища без цифрово отброяване на сигналаако светлините са правилно синхронизирани, жълтото за перпендикулярните светва с червеното на твоята ленна и време има, но не бива да се осланяш на това. А и избягването на инцидент е по-важно от глобата.

Просто се презастраховаха с 1 бокс повече. Да с меките гуми Шарл вървеше колкото Макс с медиума - тоест бавни са, но имаха шанс от към стратегия, но я оплескаха. Пилотите направиха каквото можаха.

Чакай сега - не така! Поне тук трябваше да спечелят и имаха шанс, ако не се бяха самостратегически прецакали - тифозите го заслужават, а скоростите ни с тях бяха аналогични - когато бяхме с по-бавните гуми.

Той е ясен, ама жалко че нямаше финална битка. Шарл имаше шанс да настъпи Макс по крилото. Пак тея "чантаджии - бюрократи" прецакаха рейса.

Бе ние препоръчваме Бранко, ама не е ясно кога той ще изтегли фиша на колегата, но авторът на темата да си пусне "печелившите 10 цифри" през някои мобилен оператор.

А и ще огледа колата и ще направи каквото се налага, ако има нещо и време разбира се.

Жена си прави прическа, преди да замине на екскурзия до Рим. - И къде, муци, казваш, че ще ходиш - пита фризьорката й. - До Рим. - Ау-у-у, ужасен град, гмеж, мръсотия, просто ужас! И с какво ще летиш? - С Ал-Италия. - Най-гадната авиолиния на света! Самолетите стари, стюардите - грозни, храната - отврат. И къде ще отседнеш там? - В малко бутиково хотелче, казва се Тиесте. - Бутиково - дръжки! Била съм там, отвратно е, ужасно обслужване, хлебарки по стаите. И какво ще правиш, докато си там? - Ще разгледаме Колизеума, ще отидем до Ватикана, можем да видим и папата... - Ще видиш на куково лято! Най-много да излезе на едно балконче, голям колкото главата на топлийка и ти ще си една от хилядите, които ще си мислят, че са го видели. След месец жената се връща от Рим и е отново при фризьорката. - Е, и как беше, муци? - пита тя. - Невероятно - самолетът ни беше чисто нов, само дето ни се дублираха местата, но ни настаниха в първа класа и няма да ти разправям - шампанско, черен хайвер, млад стюард, който тичаше за всяка моя поръчка. А пък хотелчето - приказка! Току-що го бяха реновирали и ние бяхме първите гости, така че ни настаниха в президентския апартамент безплатно... - А във Ватикана ходи ли? - пита злобно фризьорката. - Ходих, муци, и да знаеш какво стана! Както си вървим, до нас се приближи швейцарски гвардеец, потупа ме по рамото и каза, че папата имал навик да кани на лична аудиенция случайни посетители и че на нас се е паднала тази чест. Влязохме в неговите покои, той дойде, аз коленичих пред него, той сложи ръката си върху рамото ми и знаеш ли какво ми каза? - Какво? - Чадо мое, кой те е подстригал така идиотски?!

От тая сутрин. Малко изтървах момента, ама ...

То тук цената на горивата не играе, щото е в графа тунинг. АГУ- то е нещо като нитро за нафтата, а двутактовото масло е некъф свръзващ елемент в тая тригоривна адска смес.

Много са, силни са, нема да има "сватба". https://clubs1.bg/news/marko-nikoj-ne-ni-tryabva-napalno-samodostatachni-sme-si-nakazanieto-na-maks-e-za-da-vi-e-po-interesno/?fbclid=IwAR0oPYerWgbhef5gsSz3jH5U65po-GPcabzIXkPO9expmEVhDbo89GfZ6Zc

Че то у нас трезвените ще са с нетрадиционно за региона ниво.

"Нека не се вземаме прекалено на сериозно. Никой от нас не разполага с монопол върху мъдростта" Елизабет Втора Поклон!

Има 2.5 вида продукти. Правиш го както трябва, па да струва колкото ще - за избрани клиенти, които могат да го оценят и да си го позволят. Правиш го с конкурентна цена (според представите на масовия потребител), а влагаш каквото се събере в тая цена. И всеки бренд масла има от 2-та вида, както и широка палитра "половинчати" в зоната между тях, като горните носят престиж, долните популярност, а междинните - пари, но няма гаранция колко по-нагоре от дъното са. А рецептите винаги са били търговска тайна.

- Кое е най-откаченото нещо което си правил за пари? - Почнах работа...

Той тОа голф сигурно вече е мрътвец, а иначе - темата е любопитна.

И това е възможно - да са изгнили от ръжда тресчотките, както и да са блокирали жилата в броните си, но все от някъде трябва да се почне.

И да е заключено от това лостче, вратата овън се отваря, освен ако не и е счупен механизма - масова болест на задните врати за мадела.