ceco_accord

В интерес на истината се случва следното: Даваш на контакт и ако не палиш - свети около 20-тина секунди, после 5 - 6 секунди мига, и си угасва. Това е нормалната процедура.

На контакт свети, на запален мотор не свети. Ако никога не свети е дело на продавача.

Клиентът винаги има избор - дали да отиде при познат майстор (но мърляч), или да опита нов (докато и той не стане мърляч), и така - майстори "на всеки километър" - едни загиват, други просперират - еволюцията на Дарвин и естествения подбор.

Добре е че махат от борда старата шлака от гумата. Иначе може да издиша новата. За прах от накладките - там няма как да има, нали гумата е там. Щом ползват телена четка, значи не са хирурзи, а касапи.

Наще са педанти, а и е въпрос на чест и ИКИГАЙ. Каквото се проектира и произвежда там винаги е с ресурс. Но отдавна инженерите не са водещи. Те отговарят само за техническите решения осигуряващи нужното качество и култивираност на механизмите. Над тях са шчетоводителите, над които са маркетолозите, които определят целевата група за всеки модел и пазарната му цена. Така че, някои за 30 000 евра правят боклуци, а наще за 30 000 долара - чудеса.

Тоя Хамилтън май няма да е "лъжица за моят мозък и наКрайниците му". Карам чат/пат. Пробвах всички писти от челънджа му и едвам "сребро". Само на Монца докопах "златото", ама пак е секунда пред мен това куче.

Електрониката си беше ОК, но основата на бутона бе спукана и не контактуваше с пистите по платката. Ако е така - бутончето леко шава и стои малко по-нагоре от другите.

На варненци им е близо - да развеват байряка!

Мани ги щатите - тея са младоци. 1230-та година:

Тръгнал си по пътя на Ролс Ройс. Имат 12-так, но принципно работи на 4 от цилиндрите си, а останалите - ако се наложи. Един от луксовете е излишната мощност в резерв, но те разбирам добре и я ползвам сегиз/тогиз.

И E-HEV-ите като поостареят, ще стигнат до нас, а до тогава - Опел. Тук бат Филип нещо е снимал - слагам го за да не обясняваш що за кола е, но ако има разлики с плещенето му - поправяй го.

Те и ръчните кутии си имат разчет на поносима мощност, както и съединителя, но щом няма оплаквания от чипирането - като го направиш, ще споделиш. За съжаление Сивика си е ширпотреба, но в тайп Р, са постигнали доста и все още си е евридейка, а подобен баланс е трудна задача.

Мда, кофти е без гараж, но пък самата кола ме кефи, както и системата в която ДВГ е само генератор. Новите ни хибриди Jazz / HR-V / CR-V с E-HEV системата са аналогични, но при над 90км/ч ДВГ се зацепва към ел. мотора и му помага. Странно ми се вижда че не са плъг-ин, а на ток могат да минат само 2-3 км, за разлика от Волта и Ампера-та на Опел, където чисто на ток пробега е поне 60 км и имаш избор да го зареждаш от контакта в града, а извънградско си е на бензин. Странно ми е че Хонда не са използвали същия принцип и с по-голяма батерия - нали имат кооператив с Дженеръл Моторс точно за разработка на такива.

Да ти е честит и безпроблемен! Заради теглото ли го предпочете пред нашия Инсайт, или Приуса?

Виж ги в раздела "продава гуми/джанти".

За улиците съм съгласен, но останалите твърдения са некоректни.

Аз не намерих - взех си неоригинални 18-ки, които също са голям зор, понеже предните апарати опират в спиците им и не става с поръчка от нета, а само с мерене върху колата.

За да пази трансмисията и да тръгва плавно - като класически автоматик.

@Krasi-mir новата - актуална хондова CVT е с хидротрансформатор.

На повечето "южнячки" - под яркото слънце и жеги е така.

Антрополог показа една игра на децата от африканско племе... Той поставя кошница с вкусни плодове близо до ствола на дърво и им казва: Първото дете, което стигне до дървото, ще получи цялата кошница... Когато им дал стартовия сигнал, той се изненадал, че вървят заедно, хванати за ръце, докато стигнали до дървото и си поделили плодовете! Когато ги попитал защо са го направили така, като всеки от тях е можел да вземе кошницата само за себе си! Те отговорили с удивление: Убунту „Как може един от нас да бъде щастлив, докато останалите са нещастни?“ Убунту в тяхната цивилизация означава: (Аз съм, защото сме ние). Това племе знае тайната на щастието, която е изгубена във всички общества, които са високопоставени и които се смятат за цивилизовани...!!!

Е, жабка се сменя (с читава - от морга), ръждата по веждите е лечима (както и други външни забележки), а най- труден за възстановяване е хрома по лайсните и предната маска (ако се гони стокава визия), но има и други решения. Реновирането на тези болежки струва колкото на друга кола, но е добре че по тех. част е ОК.