ceco_accord

Аа, разбрахме го, нали е написал"смених" - тоест в кавички. Тая процедура е като да кажеш на комшията да си пусне бойлера, че ще се къпеш у вас си.

Плацебо ефект.

Христос возкресе! Добре си се захванал, НО системата е без циркулация и най-замърсената и оводнена спирачна течност е в спирачните апарати, до които не си стигнал!

Христос возкресе! Да ви е мирно в сърцата, душите и по пътищата!

Това е вид торсион. Монтиран е чрез усукване по оста си и е под напрежение. Пробвай както е отворен капака, да му отделиш сгънатия край с лост и подложи нещо между него и планката, просто да провериш дали ще се получи желаният допълнителен ход до крайно отворено положение на капака.

С Кастол май не съм карал от миналия век, откак Сивика го харчеше (та минах на други марки), ама може и да имат свестни масла. Мен ме ядосаха (щото му "треперех") и после не съм рискувал, но и не помня какъв точно бленд 5w30 беше.

С хубавото бързо се свиква. Акордите ми наистина бяха добри коли, но ... J35A8 + SH-AWD е друга работа.

В крайна сметка заложих на сигурното - 245 45 18, а и си запазих 2 от старите гуми - за всеки случай. Гледах в нета снимки, а говорих и с търговеца, който също потвърди, че на различните широчини, дренажните канали са еднакво широки. Избрах си здрави и бюджетни гуми с добро реноме и показатели, които ме устройват, щото "марковите" със същите са с доста по-висока цена за гума. https://4gumi.com/245-45-r18-100y-gripmax-suregrip-pro-sport-summer-pr41420?filter_type=S&width=245&profile=45&diameter=18 Междувременно песъкоструйнах и пребоядисах джантите, та се преобух за лятото. Покарах ги малко на околовръстното (с 3500 об/мин. на 5-а), да им ошлайфам консервационната паста и отивам да им врътна празнична хилядарка. За съжаление снимки с важните малки надписчета не мога да кача, защото "You have used all of the attachment space you are allowed", та ако може някой МОД. да съдейства?

Преслушай я с 1 голяма отвертка из под колата. Опираш металното в корпуса, а дръжката в ухото. Ако е от нея, ще го чуеш ясно.

Не ги мисли, за всеки ВМ Wлак си има пътници. За нас е кисел. Това https://autoreview.ru/news/predstavlen-novyy-sedan-bmw-sed-moy-serii-vklyuchaya-bmw-i7 е с усещането за RR Phantom и френски шики/мики и ще се харчи заради креслата и телевизора, нищо че от цялата работа волана вече започва да изглежда не на място, а скоро вероятно и излишен.

@docev Ти можеш ли?

Прав си за диктуването от премиум брендовете, но тук проблема е Ситроен Кактус (виж от коя година е), както и повечето актуални китайски дизайни. Единственото обяснение е че и тоа Баварец за там е правен, а в Европа и САЩ, ще го купуват и грозен да е, само БееНВе да е.

А по повод сондата - принципно: Преди години на Акорд 6 2.0 ми светваше чека - проверката показа изгорял подгрев на първата сонда. Колата не е забивала, или да харчи повече. Взех универсална и 2-та симптома се появиха. Тогава не знаех номера на @dandilov , та я смених в крайна сметка с оригинална. Но добре че всичко се е оправило с "малко кръв" и нерви.

Да питам профитата в тази тема: Ледженда има стандартният за колата комфорт модул - от бутоните за отключване и заключване отваря и затваря шибедаха и стъклата на вратите. Варианта с прибиращият се в дистанционното ключ, ще обслужва ли тази функция? В момента имам 2 стандартни ключа.

ЗОЕ-то е добра колца за градска, а за навън, определено белият лебед.

Сложен казус. Ако си семеен и любител на пикниците сред природата - CR-V-то, но виж и тествай новото хибридно НR-V, трябва да го имат вече в Бултрако. Ако пътуваш предимно извънградско белият хибриден Акорд от линка ти. По-модерен и икономичен е от хибридното CR-V. Вече ако има средства за обслужване и държавни такси за 2 коли, извънградската може да е по-комфортна, а за градска - някой мъник.

А ей това нещо донесе днес дъжд, сняг и градушка едновременно. Панорамната снимка е 10-тина минути по-късно - 4 сезона в 1 кадър.

Пролетта е хубаво нещо - дивото зове!

Ама, първом да решим актуалните проблеми. https://clubs1.bg/news/marko-dvigatelyat-na-verstapen-ne-e-povreden-vrazkata-se-e-prasnala-veroyatno-zaradi-podskachaneto/

Това го писах по спомен - трябва да пробвам? Мисля че спира до 0, но слезе ли веднъж под 40, после не ускорява при тръгване на предния автомобил - примерно на светофар.

Аа, тея кръгови са яки. Супер гладък асфалт, обратен вираж (наклона е към периферията, а не към центъра) и като бонус, целия трафик София - Варна минава през тях. За там си требе късмет и висше, както и за пътния възел долу (до старата автогара), ако не си местен и сменяш посоката - "мамата - бравата".

Моят тракаше различно и неритмично. Но поне проверката е лесна за питащия. Сваля се ремъка и се пали двигателя за 20-30 сек. Важно е да е загрял, за да държи минимални обороти. Ако звукът липсва - чудесно - обтегача е.

Едва ли ще се оправи, но може и да не се влоши.