ceco_accord

Тоес, тямаш сет 16-ки? Отзад стават, но се пробва отпред и то не с какви да е 16-ки джанти. Ако не са оригинални и са с по-широки напречно спици, по-малкото ЕТ помага.

Бензиновият 2.0 Акорд 8 е най-лек отпред и му дават по спек. 205 60 R16 92V, а и с по-теснички гуми ще върви по-лесно.

"В едно училище учителката решила да даде специален урок на учениците си, но чрез особена мотивация. Дала им за задача да напишат кратко свободно съчинение на тема, която всеки сам си избере, а победителят щял да получи подарък – бежови ботушки. Те стояли на бюрото и това още повече мотивирало децата. След половин час те завършили съчиненията си и ги предали на учителката. Тя била много затруднена, защото всички били написани прекрасно. "Кой най-много заслужава ботушите?" – се питала тя – "Какво да направя?"... Тогава тя взела решение да се тегли жребий. Помолила всяко дете да напише името си на листче, да го сгъне и пусне в кутията от ботушите. След като разбъркала листчетата, учителката изтеглила късметлията: Мария! Всички деца ръкопляскали и поздравявали Мария, а тя плачейки от щастие, прегърнала ботушките. Доволна от успешния ден, вечерта учителката разказала на мъжа си историята, също плачейки. Той я изслушал, радвал се, но я попитал защо плаче, след като всичко е завършило благополучно? – Истината е, че в кутията с листчетата с имената на децата, които разгледах после, всички бяха с едно и също име: Мария. Децата са знаели за бедността, в която живее момиченцето и без да мислят за себе си, са решили да и помогнат, като направят така, че да получи бежовите ботушки."

Еми честита да ти е и да те слуша и вози безпроблемно! Не знаех че търсиш комби.

Хами все пак получи "меч по рамото". https://sportal.bg/news-2021121512461459718?fbclid=IwAR30Y03EdyQ66mKgS_saYk77EZeeY-UUZqZOE3L8x7dnhrFYcT1D-MtFSuM Начиии и рицарството девалвира.

И да се похвалиш какво взе?

Обикновено утечката е от него. Моята бе фейс и имаше - откачих го и стана 0.03А Ако е откачен, може да го закачиш и да я премериш, ей тъй - от любопитство, но никой не го откача без причина.

Мда. Моя смучеше ток (0.23А) и го откачих.

Леденият е уникален. Ще си почине някой месец, "жната ша му надуе главата" и пак ще седне зад някои волан по пистите.

Такъв е принципа. От опит, не съм ровил мануали по въпроса.

И да не сработи, пак ги суши.

Историята в години: ШАМПИОНИТЕ ПО БРОЙ ТИТЛИ 7 – Михаел Шумахер, Гер (2004, 2003, 2002, 2001, 2000, 1995, 1994), Люис ХАМИЛТЪН, Вбр (2020, 2019, 2018, 2017, 2015, 2014, 2008) 5 – Хуан Мануел Фанджо, Арж (1957, 1956, 1955, 1954, 1951) 4 – Ален Прост, Фр (1993, 1989, 1986, 1985), Себастиан ФЕТЕЛ, Гер (2013, 2012, 2011, 2010) 3 – Джак Брабам, Авл (1966, 1960, 1959), Джеки Стюарт, Вбр (1973, 1971, 1969), Ники Лауда, Ав (1984, 1977, 1975), Нелсън Пикет, Бр (1987, 1983, 1981), Айртон Сена, Бр (1991, 1990, 1988) 2 – Алберто Аскари, Ит (1953, 1952), Греъм Хил, Вбр (1968, 1962), Джим Кларк, Вбр (1965, 1963), Емерсон Фитипалди, Бр (1974, 1972), Мика Хакинен, Фин (1999, 1998), Фернандо Алонсо, Исп (2006, 2005) 1 – Джузепе Фарина (Ит) 1950, Майк Хоутърн (Вбр) 1958, Фил Хил (САЩ) 1961, Джон Съртис (Вбр) 1964, Дени Хюлм (НЗл) 1967, Йохен Ринд (Ав) 1970, Джеймс Хънт (Вбр) 1976, Марио Андрети (САЩ) 1978, Джоди Шектър (ЮАР) 1979, Алън Джоунс (Авл) 1980, Кеке Розберг (Фин) 1982, Найджъл Менсъл (Вбр) 1992, Деймън Хил (Вбр) 1996, Жак Вилньов (Кан) 1997, Кими РАЙКОНЕН (Фин) 2007, Дженсън Бътън (Вбр) 2009, Нико Розберг (Гер) 2016, Макс ВЕРСТАПЕН (Нид) 2021 С главни букви във фамилията са пилотите, които все още се състезаваха през 2021-ва. Догодина без Кими.

Остава ти да пробваш само "легендарната 3.5 черешка на тортата". Тази с червения салон (в Мобилето) е на съфорумец.

Еми, "фръгай му газ тогай", на него обороти му дай! Автомата работи еднакво, просто на дълъг път 2.4 е по-удобен за каране, защото не винаги ще го "изцеждаш", но и 2-ка да вземеш, пак АТ ще му помага чрез десния педал да скочи от 2 на 4 хил. оборота за да изпревариш сравнително прилично. В крайна сметка тази маневра е сбор от обстоятелства и фактори, и "задкормилното устройство" е решаващо.

Да, разбрах те. Може би си свикнал с въртящия момент на дизеловия Акорд 7 в ниските обороти, но при бензинките удоволствието е по-високо. Акорд 8 имат и автоматик с дизел, за разлика от 7-мака. Може да пробваш и дизел 8 АТ, не е задължителнода "изтеглиш къса клечка", а и поне няма съединител и маховик.

Да, Акорд 7 / 2,4 е по-лек и макар 190 коня, се усеща по-динамичен от Акорд 8 / 2,4 / 201 коня.

Е, то е ясно че ако колегата имаше приличен опит, щеше да има свои хипотези и да ги изследва. Да гадаем по негови текстове е трудно и бавно, така че стрес тест на амортесйори и оглед/стенд на окачване е наложителен, щом си усеща колата нестабилна. Не вярвам да е от качество и налягане в гумите, щом и с летните е било така.

A вчера, вторачен в това кой ще финишира пръв, съвсем не следях за по-задните битки. А там Цунода (4-ти) и Гасли (5-и - изпреварвайки Ботас) направиха също достоен финал за "малките Бичета" и Хонда. https://clubs1.bg/news/tsunoda-mnogo-shtastliv-sled-naj-dobroto-klasirane-v-svoyata-kariera/

Ясно. Ако използваш коректно думата "залюлява", да питам - като се движиш направо и минаваш през плавни (напречни на платното) неравности, има ли пак люлеене?

Ан такаа. Че иначе кво беше тоя сезон - детска градина - "пък моля другарко ..." https://clubs1.bg/news/otborite-nyama-da-kontaktuvat-s-rejs-direktora/ Остава технически да решат и спазването контурите на пистата (има начини) и който напусне - "рап с балтията". Има и много други "сиви зони" в правилата, ама предстои цяла зима - да ги оптимизират и опишат.

Преди да сложиш зимните гуми по-стабилна ли беше колата? Ако да и единствената промяна е чисто нови зимни гуми (с еднакъв на летните размер и налягане) , да знаеш че е нормално да я усещаш по-нестабилна при разклащане на волана в движение. Новите гуми имат технологична вакса (за вадене от формата), която се изтрива за 100-тина км. И при мен бе така, но вече са ОК. За сега покарай така и виж след отъркването му как ще усещаш колата. Отделно сместа и рисунъкът на протектора са различни от летните и имат малка склонност към нестабилност.

F1 е пиеса и мнозина са добри актриси. Я как празнуват Тото и Бото - видеа в линка. https://clubs1.bg/news/ot-red-bul-sa-gotovi-da-se-boryat/ Не вярвам да продължат със съдебни спорове - идва Коледа, а и всички са доволни!

За системата няма проблем, ако са 4 еднакви. Зимните на Ледженда ми са 235 50 17, а летните 245 45 18, а разликата в диаметъра е 9мм, като и двата са стандартни за модела. Твоите 245 60 18 са най-малките заводски https://www.wheel-size.com/size/honda/pilot/2016/ , но не мисля че ще е проблем за зимни да сложиш 235 65 18 - разликата в +12мм е в зеленото и ще вдигнеш колата с 6мм.