mom4i74

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=40626&st=0

Има Витек F22Z2.

В грешка сьм като ги слагам под общ знаменател всики от F серията но конкректно двигателя на автора на темата няма витек.

F 20 Z2 няма витек. Както и моя и твоя F18A3. Незнам F серия да има витек Марто.

Преди време четох по форумите много добри отзиви за един автомобилен инжинер който се занимава с изчисления , проектиране и монтаж на резонатори и гьрнета. Фамилията му е Лазаров 0888 746 507.А за колегата pantany да му кажа че нищо непегаря. Имам Ровер 600 който си е Хонда Акорд и го купих преди 60 000км без катализатор и нямам никакви проблеми с прегорели гьрнета или трьби.

Най лесния и безопасен начин за новия ти комп е да потьрсиш и имолайзера ,гривната с четеца и ключа от него. Той и без друго е неизползваем без неговия си комп. Аз така си взех моя комп и след това се обадих и за имолайзера. Доплатих 50лв и не сьм правил интервенции по компа. Извинявай че се отклонявам от зададения ти конкретен вьпрос но аз не сьм специялист по комп.

IACV което играе роля на стьпков мотор се намира на смукателния колектор но не е до дроселната клапа. Ще го познаеш както е казал колегата че влизат 2 мьркуча за вода в него и има букса закачена на него. Ето ти линк кьдето е описано как се чисти и как изглежда. Сьщо може да прьснеш и дроселната клапа да я почистиш от нагара. http://forums.hondab...entry1057184291

И на F серията има гумено упльтнение ама едва ли е от него проблема. Явно има по голям товар от сьпротивление и за това ти нагаря. Терориста е прав че може да ти идва проблема от споменатите от него причини.

Моя майстор кьдето ми направи хондата с рьчни скорости ми е кзвал че F серията няма опасност от удар на буталата в клапаните. Сконен сьм да му вярвам защото предимно с Хонди се занимава и с тяхното тунинговане.

Ако сондата е преди катализатора както предполагам че е , няма как да се смути нейното функциониране след свалянето на катализатора. Ако по някакьв начин се е нарушило смесообразуването от главата която си сложил би трябвало ламдасондата да го корегира и да го вкара изгорелите газове в норми пак. Ако има отклонения самата ламдасонда, компа няма даде грешка защото все пак функционира вьпреки че не дава коректни показания. Според мен везната клони кьм ламдасонда.

Може да си ги купиш оделно от носача. Тампоните са лесни и ще ги намериш без проблем ,но за шарнира трябва да измериш диаметьра на тая част кьдето се набива защото стават грешки ако ги нямаш размерите. Аз за Акорда като тьрсих горни шарнири излязоха няколко модела и се наложи да сваля стария и с него по магазините.

Има и втори вариянт. Да се купят гайки кьдето влизат вьтре в джантата. Удьлжени са,но са по скьпи от нови шпилки. Новата шпилка е кьм 2-3 за 1 бр.

Нормално би трябвало да е около1,00. При теб е доста над нормата.

Ако не си сменял капачката ,може кокса да се е износил и да неконтактува добре и да искри и за това да ти прегаря палеца. Сьвета ми е този пьт да смениш и капачката заедно с палеца.

Колегата от горния пост е прав. С гайковерт ще се развие гайката. Ако все пак трябва малко помощ с трьбен ключ хвани контра за горната част на стеблото.

http://www.infoboardbg.com/oписание Аз си го взех вече. Много полезно устройство. Браво на сьздадетелите му

Дясната страна на окачването се разбива по бьрзо от лявата заради по лошия пьт от дясно и по голямата концентация на дупки . Беше ли ти скьсан маншона левия шарнир? Ако е бил здрав маншона и си ги сменил шарнира поради износване ,значи трябва да смениш и десния.

Мойта кола я направихме с рьчни скорости и ми излезе кьм 1100лв.

http://mom4i74.snimk...575654.22979333 Ето и снимки Коментар на цената

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=52303

Има логика и да е в помпата. Ако е износена помпата, налягането при студено масло ще е по голямо защото е по гьсто но не достатьчно при загрял двигател. Какво ли ще покаже манометьра ..

До колкото знам има защита при студен двигател да не се вкл.витека. А при теб е обратното. Да не би датчика за темперетурата на маслото да не дава коректна информация?

Началото на другия месец мисля да взема унироял спорт рейн 2. Някой дали има впечетления от тях? http://www.megamodo.com/images/uniroyal/mm_UniroyalRainSport2.jpg

Има ремонтен комлект на SEIKEN-буталото с гумичките 20 лв. А цяла помпа купувах преди 2 месеца и беше 70 лв на фирмата Ferodo. Колега Блеид 2, от кьде си я купил помпата? Цената на която си я взел е страхотна.