Mkilla

И точно от кормилният накрайник може да идва това изтропване

Не е ли по-нормално да смени марката масло преди да го пращате за основни ремонти ? С каква марка масло караш , течове имаш ли , ръчкаш ли я здраво ?

Аз пък съм доволен като за първи път което е най-важно.Уговорихме стоката и цената , каза ми до колко време ще е при мен и дойде даже с ниска цена на доставка а беше тежичка.Като поставя нещата ще драсна и за качеството.Определено съм доволен от отношението и ще му ползвам услугите в бъдеще време.

Друго си е с карета от москве

Ако е по 50 лева на фар може и да е 100лева В новините даваха 20лв , на други места пише 50лв а колегата вика чак 100 кинта

Тези лайсни са доста полезни ако нямаш гараж

Добре де , аз не си ги измислям нещата.Брат ми сменя 2 пъти в годината с Нисана но явно Хондите са по-специални като инсталации и имат уникално здрави крушки.Фактите друго говорят пък който иска да вярва.Аз не съм сменял крушки на люда но и не карам по 30000-40000 на година но на прекрасната марка ФОРД който го смазвах от каране , сменях 3 пъти годишно най-вече заради зимното каране на фарове.Отделно на по-новите модели като за пример ще дам Акорда след 2002ра година като трябва да му падне 1/2 от предницата и крушката му е 160 долара темата става друга.Както и да е , всичко това е факт и да си чешем езиците и да не го правим е все тая.

Orlin , ако прочетеш малко информация преди да спориш относно крушките с волфрамова нишка ще разбереш , че наистина работят по толкова и примера ти с техниката няма абсолютно нищо общо в този случай.Пускат се и вече на пазара крушки с понижен интензитет и с удължен живот но те светят ужасно през тъмната част от деня т.е не вършат работата която трябва да вършат.От 300 до 500 часа не значи , че ще изкарат минимум толкова а максимум

Е 100% няма начин да заслепиш пешеходеца , да знаеш ! Особено джиповете да не говорим , че какъвто и реглаж да направят с тази височина на фаровете все е едно и също.И не знам как тия крушки от 4 лева работят 6 години като самият производител ти дава гаранция за работа на крушката от 300 до 500 работни часа.

Защо просто не отидеш в някой от специализираните сервизи на Хонда и не узнаеш верният отговор след 15-20 мин ? Все още се чудя как се имитират звуци с писане по интернет...?!

Колега , по-скоро първото видео е насочено към нас като шофьори.Втората част е малко като кратък урок по история за диктатори/инквизитори през различните епохи и аз не схванах какво общо има с концентрацията на пътя освен ако Цезар или Юстиниан не са карали Хонда Много ми допадна предложението за дрегер вързан за стартера.Ако някой ден започне заводско вграждане в автомобилите според мен нито светлините през деня , нито автоматичните спирачки ще помагат толкова колкото това просто средство.Освен алкохола не трябва да подценяваме и умората и стреса.При един скандал дали вкъщи , на работното място или където и да е било ако седнем да шофираме също е много опасно и вероятността да стане ПТП е голяма.Ако всички караме по-спокойно , бъдем по-толерантни на пътя към всички участници в движението и не си правим експерименти на места не предназначени за това колко са ни бързи ламарините може би статистиките ще придобият по-друг вид.

А от 2016 вече ще има инсталиран робот на шофьорското място и ще се возим.Важното е да караме с пуснати фарове.

16/100 в града или ? Тежък ли ти е крака и как така изчисли този разход ?

Сметни какво им е на хората целогодишно в този квартал , като няма места и за 50% от колите които прииждат дневно.

Предполагам , че Ачо е дал информация предварително специално за този колектор по телефона.Като потребител съм останал с впечатлението , че е коректен и гледа да помогне винаги с каквото може.

И кое му е добре Sebulba ? Точно пенсионера с 10ти диоптър ли ще те види ? И прожектора на Батман да имаш на тавана пак няма да забележи.Стига , това са поредните недомислици.През деня , като си на пешеходна пътека и погледнеш кола с фарове и след това насочиш погледа си в друг предмет/място какво виждаш? Както каза Иво , като някой трябва да сваля предната броня за да сменя крушка за 300 български левове ще запее друга песен.Става доста банална темата но съм готов след всеки пост да пиша , че не са виновни светлините за катастрофите а "уменията" на шофьора , "качеството" на курсовете за водач на МПС и "перфектното" състояние на 20 годишните автомобили с 4 различни гуми през зимата от които 2 летни , дискове/накладки на по 10 години и тн..

Честито за колицата Съвсем нормално е явно след като люда за 425км само извън града и каране с ограниченията пое 27 литра.

Колега а защо си ходил няколко пъти след като не си бил доволен ми стана интересно ?

Ако е бил пълен с руски добавки преди смяната... Ходи направи един реглаж клапани и какво масло си налял ?

При 130 децибела се углошава пък не знам как ги търпиш "реални" 500W.

Вземи на Текстар или Брембо грес колега , след 5 месеца още е там

В интерес на истината от 1 година съм с Брембо и нямам проблеми от никакво естество но има разбира се и по-добри но зависи вече като цена кой какво го устройва.

Е колега , ти къде го прати да избива главини заради криви дискове ? Това не е за хвалене , че не си сменял накладки 7 години.Нали се сещаш , какво ти причиняват тези "меки" накладки на дисковете точно.Мека накладка няма да я караш толко време освен ако не караш с 50км/ч нон стоп.Аз само не разбрах от цялата тема дали нон-стоп трепери волана или само с висока скорост ? Ако е спирал екстремно още в началото може да е изпекъл накладките.Скоро сменяхме на едно нисанче накладки които бяха на 80% а колата след 100 едвам спираше и трепереше волана.Сменихме ги и няма и помен от претрисане.

Няма да ти стане нищо ако вдигаш капака 1 път в седмицата за проверка.Не говоря само за маслото на мотора а и за другите флуиди.

Пробвах преди време да я търся тази тема , обаче май им беше ръждясал сървара и не можах да я отворя.