zmiata29

Честита ви 2020, ето коледен подарък! https://www.ebay.co.uk/itm/Genuine-Honda-Made-Japan-Knock-Sensor-Accord-Civic-CR-V-FR-V-Stream-/222707419898

С тая двувратка дето е на аватара ми, имам доста километри врътнати на куп. Като начало я купих от Бристол - Англия, докарах я заедно с жена ми(тя не е шофьор), от Лондон до София за три дни. Прекрасно изживяване, направихме си удивителна полуевропейска екскурзия, Швейцария, замъци в Австрия, малко виенски шницели и унгарски месни специалитети, общо около 4000км. Тук е времето да кажа, че скочих в тая кола от Дайхатцу фероза, която е друсалка номер едно в света. После имам едни 5600км за една седмица, купихме си билети за концерт на Ал Жеро в Франкфурт, решихме,че така и така ще сме до Франция, що да не я обиколим и нея. Айфелова кула, замъците по Лоара, цяла южна Франция, Марсилия, ревиерата. Даже сега си спомням, че заредих газ, на разклона за Кан, за 32 цента, а в БГ последно заредих за 1,10лв.. Прибрах се през Италия, Словения и т.н.. Уверявам ви, ако сте с правилния човек, на правилния път(шосе), не обръщаш внимание на лееекия дискомфорт, който предлага ХРВто, за дълъг път. С ЦРВто е в пъти по добре.

На слънце.

Честита 2020 и от мен! Ревизирай си гумените шапки на фасунгите, може нещо да са е разместили, мисля, че на тези гумени шапки имаше и отдушници провери и тях да не са се запушили от нещо. Успех!

Честита ти придобивка! Аз само ще поспамя за горивата, има разлика на всички горива продавани след Сърбия, посока Англия. От опит го казвам, разликата е в работата на двигателя и близо два литра-минус на 100км., това за газта, бензина и дизела. С един Форд Транзит(бус дизел), заредих в Люксембург, до горе, следващото зареждане беше малко преди Бари - Италия. Тук София - Добрич, едвам се дотътрих с същия резервоар. Вярно, че това беше преди 10 години, но не вярвам да са се променили нещата при дизела, при газта не са. С Хондата, на една газостанция с пълна бутилка стигам Бургас и въртя по града още един ден, от друга едвам стигам 289тия км. на магистралата, при едни и същи условия на каране и климат.

Така, аз също се сдобих с такъв, това е кутия афтърмаркет и в нея е напъхан оригиналният чип и кутийката с бутоните от оригинален ключ. .

Точно за твоята хонда е, но трябва да се програмира и нареже от можещ ключар. От де го взе, че и на мен ми трябва един такъв?

Захващането,отворите за сондите и дължината е същата, мислиш ли, че има друга разлика? Горе се говори, че ще се прави с универсални пити, а това си е готово. HONDA CR-V II (RD) (Година на производство 09.2001 - 03.2007, 150 K.C., бензин) Това пише в сайта на аутодок, по номерата които си дал.

https://www.ebay.co.uk/itm/1x-OE-Quality-Replacement-Exhaust-Petrol-Catalytic-Converter-Type-Approved-Cat/191536342356?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649 Ето ви готов и на добра цена.

Днес, по светло ако я намеря в кашоните, ще ти наснимам здрава. Гледам си от София, даже мога да ти я дам да си дерзаеш и после да ми я върнеш.

А какво му става на самия маркуч, затлачва ли се, стеснява ли се, какво му се рециклира та да не вие? Или вече като е рециклиран веднъж е направен по малък отвора и по трудно пропуска по гъстото масло...?

Аз благодаря за съвета, но опит знам, че тия чарколяци, като лагери, биалетки, съединител, верига(ангренаж), все изтропват, когато най малко очакваш. Тогава купуваш нещо незнайно, скъпо и на бързо, щото колата ти трябва. Тази кола ми харесва и ме устройва и не мисля да я сменям скоро, дърт съм вече и ми мина мерака да менкам колите на половин година. А пък и като видиш червената табелка на кашончето( това явно е фетиш за мен) и цената за лагера е 20 пундака, на съединител 100, направо чупя всички прасета в къщи. Тези който са при мен са NSK.

Аз да докладвам, дойде времето за смаяна на задния десен амортисьор, колата зае поза, изравни се спрямо пътя и спря да ходи на дясно. Преди смяната(както бях писал по горе), в задните арки имаше 3см. разлика във височината, а предните 1.5см.,изобщо цялата кола беше увиснала на зад и на дясно.

Има ли някакъв "бабин" начин за установяване на увредения лагер? Оня ден сменяхме заден амортисьор и докато беше на подемника викам да преслушаме лагерите, а майсторчетата викат; то на тая кола трудно се разбирало, щото нали 4WD, казват, ослушвай се, ако уцелиш поне посоката, пък ще го мислим.

Благодаря, понеже не е затупал тупана(слава богу), ще се поослушвам още време за ОЕМски.

Аз колеги, отклоних малко пари от семейната хазна и реших, ей така, превантивно да си накупя разни чаколяци ОЕМски за CRVто 2006та. С изненада открих, че предните лагери (44300-SAA-003, 44300-SCA-E51) на Джаза 2001-2007ставт за задни на Црв то - купих ги. Купих и един преден 44300-S9A-003. Та, искам аз да попитам, понеже вече един месец не се появява нещо на сметка, ОЕМско, какво друго читаво(фирма производител) да търся освен NSK?

Колега, играта с фаровете не е нещо с което е добре да се занимаваш ти. Има стендове за реглаж, не взимат скъпо, имаш и болтове за ръчна настройка , които те знаят къде са. Все пак и ние сме на пътя.

На мен не свърши. Молих се като на поп, само да сложи едно ухо на мотора и Не! Даже и час си бях записал, щото без час не стаа😎

Мога само да кажа: "софийските" майстори, а те са двама - трима, на Хонда, малко са си повярвали повечко и честно казано (от опит) претупват повечето неща. Не искам да обидя никой, не съм ползвал услугите на Фена и той ми е предпоследната надежда, последната(чисто физически контакт) е Бранко в Русе, градацията е е по критерии отдалеченост. Останалите "софиянци" "майстори" от ВАГ групата, и всякакви разбирачи, говорят общи приказки, представи си какво правят.

Има една малка вероятност, при връщането на смукателния колектор да не е затегнат колкото трябва и да дърпа въздух. провери с динамометричен ключ, дори виж и металната част. Не знам колко нютона е там, но има литература - спази я!

Аз само да попитам, въздушен филтър сменен ли е?

Аз, подкрепям Drone, че трябва да са отделно, но инсталация няма, трябва да се прокарва нова.

Здравей, отваряш задната врата, отзад на седалото, ниско, почти до стелката на багажника, има ухо от материята на колана, но по тесен, дърпаш и буташ на горе, преди това си сгънал облегалото. Успех!

Що не се разровиш, има тема, описано е всичко, има и цени.

В жабката.