zmiata29

Моля, вече не ползвайте този линк, продават вече ментета!

Валовете са ти наред, от това което си качил. Препоръчително е сензора да го пипаш само с динамометричен ключ, особено ако е "китайски".

Това не го ли разписахме в алгоритъма при оглед за закупуване на кола?

Мисля, че в БГ има представителство на фебест.

Те ти сега сняг. Сега намери някой да ти ръчка колата, ти гледай отстрани, иначе има вероятност пак да не разбереш. По телевизора казаха,че и в Ямбол има.

Punko, съжалявам човек, не си случил на време да ти се развали колата, не ти отговаря никой, не защото не иска, а защото не може. Въпроса ти е е все едно да питаш: защо жена ми роди черно дете. В другата тема, която си отворил, са ти отговорили колегите, реглаж на клапани първо. Ако можеш и имаш инструменти и кураж да го направиш сам, разрови се в раздела има в една от темите клип и схема на белезите за регулирането им. Това за да не чакаш да мине карантината. Успех!

Неговия мотор е с жило, "механичен" дросел, не му трябва софтуер, за това го питах какво точно е правил. Мене Маркони, (да се свети името му) ме е учил: Оставяш колата да загрее до включване на перката на радиатора, гасиш, махаш едната клема на акумулатора за определено време, закачаш клемата и се връщаш на шофьорското място, изключваш всички ел. консуматори и въртиш ключа без да пипаш педала на газта. Колата, без да пипаш нищо, трябва да работи така до третото включване на перката на радиатора.

Какви точно стъпки?

Дифа събира малко под литър!!!!☠️ Скоростите малко под два. Не помня дали на скоростите пробките не бяха с квадрат вътрешен(женски).

😰Това е едно изречение, трудно се чете, камо ли да се разбере. Разбирам възбудата от неизвестното, но нека се стараем да прилагаме наученото в училище.

Честито! Със здраве да си я караш! Щом вече си собственик, вече няма от какво да се притесняваш, предлагам ти да не се вторачваш и набиваш много,много в калта, защото това е лайт версия на 4Х4 и после трябва да викаш и някой да те вади. Карай си колата и щом нямаш някакви странни звуци и подскоци, и щом имаш кардан значи работи. Смени си маслото в дифа и скоростите с оригинални на Хонда и си свиркай.

Разбира се, аз досега си я карам така, проблеми нямам, колата върви на пушка, не пуши, не хаби масло, просто си потраква и ме дразни. Едновременно се ослушвам за друг мотор и сега ми попадна един на 61 К мили но от ФРВ-К20А9, на вид е същия като моя, та за това питам дали не мога да го намамя на мястото на тоя???

Проблем с валовете нямам и аз си мисля ,че е от буталата, но нали до последно е надеждата да е по повръхностен проблем. От полови година се каня да дойде при теб да го чуеш и все не намирам време. Ще дойда, за всеки случай да го чуеш и ти.

Колеги здравейте, като за начало може ли на мястото на К20А4 да кацне К20 А9, като се има предвид, че ще се ползва само хардуера(желязото). Или какъв е моя проблем, в епизода на работа на двигателя от 1000 до към 2200оборота, има едно, буквално причукване, след това, нагоре, в оборотите не се чува или работата на мотора става достатъчно шумна и го заглушава, не знам, но не се чува. При мен има една глава, разкостена, оня ден я турих на тезгяха и разглобих кутиите на "витека" от двете страни на главата, на задната от към купето филтъра и беше като нов, мрежата чиста, гумата мека, но тази от към радиатора беше бая задръстена с боклуци. Възможно ли е от задръстения филтър на "витека" самия той да създава това метално причукване. Питам, защото ако се окаже това проблема, като се постопли малко ще ги разглобя и ще сменя филтрите, но ако не е си мисля за смяна на двигателя.

Ако са здрави старите макферсони, що не си ги сложиш тях?

Да ти е честита!Със здраве да си я караш! В общи линии си разбрал най важното, от всичкото четене. Пускаш си двойния дин на маХ и си в джаза😁. А за валовете прочете ли?😎

Да, сега като го загледах, май е за първото ЦРВ и ХРВ. Иначе за оригинално, така пише.

Ето тук има едно огледало оригинално. https://www.ebay.co.uk/itm/Honda-Crv-hrv-96-06-N-S-Heated-Mirror-Glass/114097468681?hash=item1a90bd3509%3Ag%3Au1gAAOSwFjFdhhVg&LH_ItemCondition=1500

Във връзка с нарастващия брой коли с десен волан, вкарани в България, министерския съвет във БГ обмисля възможностите за обръщане на движението в страната....😎

Аз с интерес ще следя темата. Купих си такава кутийка но прав, като оригиналния ключ и един оригинален от друго ЦРВ в което има дистанционно и транспондер(капсулата). Сега имам сглобен ненарязан ключ с оригинална чужда карантия и се чудя как да продължа. Имам оригинално HDS с него мога ли да обуча ключа, за обрязването ясно, трябва да е професионалист?

Да не би да е тръгнало карето на кардана?

Да бяхме се поцелували малко😗 Тук съм вързал моите.

За мен колата си има много достойнства. Недостатъци....? Няма. Всеки който се добрал до нея, би трябвало да се се запознал с характеристиките на автомобила и да си е направил сметка какво купува. Харвито си е със собствена визия и характер който и подхожда, има си всичко необходимо за всякакви условия на каране (без екстремен офроуд). Не я слагайте до други автомобили, тя си е отделен, само нейн клас!

Ма какви 140-160, това да не ви е болид, има си коли за такива скорости, а и пътища. Аз не мога да ви разбера! Ако се прави да се види колко ще вдигне, експериментално, да, но да поддържаш тия скорости и да търсиш комфорт и сигурност е пълна лудост. Някой беше казал, че пътищата са за транспортиране от едно място на друго, не за състезания.

Пъхни диска в лаптоп и виж дали го отваря, виждат се файловете, ако го подкара лаптопа или трябва да чистиш главата на навигацията или нов двоен дин.