galin_k

Здрасти Izanagi, моля да провериш за следните цени: 1. 51605-S2H-G03 - ABSORBER UNIT, R. FR. SHOCK 2. 51606-S2H-G03 - ABSORBER UNIT, L. FR. SHOCK 3. 52610-S2H-951 - ABSORBER ASSY., RR. SHOCK Благодаря Поздрави

Много яка снимка, супер ме изкефи идеята за каяк в Гърция! Съгласен съм и за високата скорост, особено с Харвито което не лепи много на пътя и от спирачки не е цвете! А и мислете и за маслото и околната среда че с 140 този маслояд мачка 😂😜🤣

Благодаря за отговорите. Знаете ли дали к24z6 е с втек, защото в уикипедия излиза че е без, което е малко странно? Ако някой кара такъв, моля да сподели впечатления. Поздрави

Здравейте, Оглежда за производство минаване от ХРВ на ЦРВ 3та бензин ръчка, изчетох доста писано и вчера разбрах че има и вариант за 2.4 K24Z6 фейс 2010-2012 180 hp USDM версия, за жалост само автомат. Ина от Канада такива, та въпросът ми е дали някой има такава да сподели впечатление за вървеж. Хареса ми идеята за по силен мотор с повече веертящ момент в ниските, минусът е че е автомат и по тежка кола. Тези от Канада са на по малко км и може да се проследява историята на колата, иначе изглеждат малко по грозни, вътре/вън.. Ще се радвам да споделите мнение за вървежа сравнен с 2.0 ръчка. И подръжката за части и др. Благодаря и хубав уйкенд.

От общите Щатски поръчки да не е колега? Колко излиза литъра?

Добре, така по става, щом в цената не е влязло нарязването.

Само да спомена за сравнение с Козлодуй, че на 3 места съм питал в София и на едно във Варна, всички искат минимум 80лв. Е още не съм го направил пустия му ключ 😁😂

Моите задни колони в пластмасите до прозорците мисля са фабрични, звучат добре и имат сила за хора без претенции и критерии, а и нан😅 фона на цялата кола де 😁. Иначе след 120 става толкова шумно че каквото и да имаш, ако не дъни здравата, не се чува особено добре. 🤣

Това харви преди фейса ли е? Интересно ми е, че на моето са отстрани, но не на кората а в пластмасите до прозорчетата. Кората така не става ли много тежка? А и се обвързваш да не я махаш при голям багаж?

Здравейте, при мен стъклото на шофьора като го прибирам на ауто, след половината де изкривява и не уплатнява добре с гуменото уплътнение на врата. Получава се силно шумене след 70км/ч. Всеки път го прибирам с ръка от външната страна на вратата. Аз бих дал 100лв ако е със свалянето и качването на механизма. Дайте координати на майстора в София? Благодаря Мисля че като цяло това е слабо място на колата, при мен на задната дясна врата пък не работи централното и пак я заключвам ръчно... А в книжката четох че в Италия са закарали на ремонт в хонда пак за такъв проблем с заключването и стъклото..

Не разбрах, ти с 1ва или 2ра ген си колега? Питам, че мисля някъде четох твоя тема за Харви 2016 или греша?

Някой виждал ли е такова животно?

Аз просто не смея да вдигна повече от 140, защото е ми е нестабилна, подскача яко, предполагам пружините отзад са за смяна. Другото е че е много шумна и разходът скача много, та затова карам с 120. Проблемът с багажника, гумата също е вътре заради газовото, го реших с куфар отгоре, който не го свалям. Заради фабричните релси, като сложиш греди, с куфара става доста висока, това пак се отразява на разхода, за шума не мисля. Но е доста по-удобно.

Доста силно колега, че и с двувратка още по-велико Съгласен съм за правилната компания!

Това пътуване по Коледа при такова разтояние звучи направо екстремно с "баба Хонда", аз моята я наричам "леля" щото ми е супер мудна 😀. Познавайки "маслояда" , ми е интерсно, при условие такиво дълго разстояние и дълъг вървеж на 4000 оборота, дали не се е отразило на разхода и на масло?

За много години! Живи и здрави. Харвито определено е градска или кола за черни пътища като нашите. За дълъг път е мазахозим, след 120 нищо не се чува в купето, разходът скача яко, може и маслото :D. Да не говорим че багажникът е колкото голяма дамска чанта. Но въпреки всичко това, някой хора си я харесваме. Затова и създадох темата, любопитно е да се види кой докъде е стигнал

Здравейте колеги, Дойде ми на ум да създам тема, където да споделим кое е най-дългото випътуване (в км) или приключенско такова? Въпреки, че Харвито определено не е комфортно за дълъг път, това на жена ми го използаме за такова, че моята хонда е още по малка. Преди два дни направих Варна-Брашов и обратно, общо 1000км. Имаше каране в сняг през Карпатите, при почистен път, никакви проблеми. Ръчка 124кс, с куфар на гредите отгоре, 3 ма човека с багаж, средна скорост 90км и разход на газ малко под 10л/100км. Разкажете за вашето пътуване? Весели празници!

2 км разлика звучи перфектно.

Аз съм с 124кс 4х4, сега гледах на 5та при 80км е 2500 оборота, 100 на 3100-3200, 110 на 3500,120 малко под 4000.

Здрасти, за китайско не мога да кажа, но аз си купих оригинално като на снимката втора употреба за около 30-40лв от олх. За обучаването има тема, елементарно е.

Продаден, моля темата да се затвори. Благодаря

Колега има ли развитие на проблема? Интересувам се че подозирам че и моя катализатор е заминал, че спъва вървежа и увеличава харча. За София може ли да ме посъветвате къде да отида за диагностика? Мислих за Крафт сервиз на околовръстния.

Продавам свален работещ оборудван двигател Х22А2 от Хонда Прелюд. Включва оригинален компютър, скоростната му кутия M2F5, дросел, входящ и изходящ колектор. Втека работи, сменено наскоро с оригинално гумено оплътнение, сменени О пръстени на семерингите на двата вала, както и на масления охладител, масло сменяно на 8К км. За смяна е бобината и капачката на палеца, общо 100-120лв SKF. Каран е на газ 15к км. Без документи. Намира се във Варна. Не мога да кача повече снимки поради допустимия размер в темата. Цена 1000лв. 0888411416

За Стара Загора не мога да помогна, иначе имам второ Хрв със същия двигател и моята е италианка и знам добре за какво говориш, при мен разходът на масло е като твоя, но ауспухът е черен, но не мисля че е особено притеснителен ако не се увеличи. Говорил съм и с няколко майстори които се занимават с хонди и те са потвърдили. Смяна на семерингите няма да помогне особено, виж дали няма теч другаде.

Iliyan_pi, не разбрах в кой град си, за да мога да те ориентирам към добър майстор? Интересно е че ауспухът ти не е омаслен, явно найстина има теч или изхвърля, от друга страна разходът на масло е голям само от капенето на семерингите на валовете. Правих този ремонт на х22, нокато цяло загубата не беше притеснителна.