NikiG

Здравей, аз пък си купувам и слагам афтърмаркет филтър Бош, поръчвам го от чужбина на 1/3 от цената на Бултрако. Смяната е елементарна, дори за сръчни хора в домашни условия. НИКОГА не съм имал проблеми с придърпване, запушване и т.н. След смяна мотора запалва веднага. Тези дни ще го сменям и съм готов да го дам на някой с ОРИГИНАЛЕН филтър да ги сравни. Обзалагам се, че няма разлика. СТИГА МИТОВЕ И ЛЕГЕНДИ. Филтъра в опаковка Хонда е същия. Поздрави и успех!

Ъп.

Вашия майстор сигурно е бил гинеколог, ако не в този, в предишния си живот. Не мога да си представя как е развил и завил винтовете на капаците на късите свтлини с отвертката? Поздрави и успехи с майсторите!

Сваля се ролката и се сменя само лагера. Струва 10-15 лв. Елементарно е, даже не ти трябва специален сервиз. Поздрави и успех!

Здрасти, при монтажа се използва специален инструмент . Може от там да са проблемите. Поздрави и успех!

Моя е Бош С4 74 а/ч. Ползвам го от 2010г. и досега работи безотказно. Сигурно защото е купен от Австрия и не е като предлаганите в България. Иначе по мои наблюдения купените от тук акумулатори надживяват гаранцията си с 2-3 месеца. Ако се наложи да купувам акумулатор ще взема оригинален или от И-бей. Поздрави и успех!

Здрасти, по предното окачване стават трите тампона на носачите, горни носачи и шарнири, биалетки, втулки на стабилизиращата щанга (само на седаните), всичко от кормилната система (накрайници, ремонтни комплекти, маншони). За задното окачване за комбитата не пасва нищо, за седаните стават втулките на стабилизиращата щанга. Аз съм с комби и не съм проучвал за други части. Спирачките (дискове и накладки) от Хонда и от Акура ТСХ не стават на седма генерация. Задни накладки за комби стават от някои модели Одисей и ЦР-В.

Здрасти, някои неща стават - окачване, спирачна система, разни щипки,болтчета , капачета и др. дребни работи. С Acura TSX има повече общи или съвместими части. Забелязъл съм, че парт номерата са различни за УСА и Европа за еднакви части. Поздрави.

Ivan_m е написал верни неща,но някой не чете. Алуминиеви или железни, няма значение цолажа,а спирачните дискове. Поздрави.

Здрасти, ако отпред си с дискове 320 мм няма да можеш да сложиш 16' джанти. Има обаче и версии с 296 мм дискове, което теоретично значи че може и да станат. Най добре премери предния диск, дори и с подръчни средства. Поздрави и успех!

Здрасти, поръчката и доставката стана с помощта на Петър (Izanagi). Дори и в момента има тема в "Общи поръчки от чужбина". Успех!

Здрасти, ще споделя моя опит с ЕВС дискове и накладки, макар че са сложени на различен модел от твоята кола. Може да им обърнеш внимание. - Акорд 2,2 (CN2) - с комплект дискове и накладки и отпред и отзад (3-та година). Дисковете са от серия HCD, (която май вече не се произвежда) и накладки ултимакс. - X-trail 2,2 (Т30) - с комплект предни дискове и накладки ултимакс (3-та година). - Yaris 1.0 - само накладки ултимакс (2-ра година) - Акорд 2,2 (CN1) колата е на моя кум - копмлект задни дискове и накладки ултимакс (2-ра година). Мога само да съм доволен от марката, колите спират много добре. Няма вибраци при спиране от каквато и да е скорост, накладките са по-скоро "меки", не съм чул скърцане и свирене. Дисковете в момента имат минимално износване без никакви бразди, накладките са около средата на феродото също с равномерно износване. Като минус мога да отбележа, че дисковете от ултимакс серията нямат антикорозионно покритие и хващат лека ръжда. И не на последно място съм сигурен в произхода им. Поздрави и успех в избора!

Здравейте, правил съм такава процедура в София + прахово боядисване пролетта на 2013г.. Джантите стават като нови и до момента са прави като струна. 35 лв за джанта 16' цола беше цената с цвят по избор от каталог. Бях пуснал снимки преди и след, но не мога да намеря темата. За мен си заслужава. Поздрави и успех! Admin edit: ето го мнението:

Здрасти, с общите поръчки от САЩ. Ако са оргиналните или сменяни заедно, вероятно състоянието им е еднакво и ще се наложи смяна и на двата. Поздрави.

Сменя се цялата ролка. Вземи я от Бултрако, там цената е по-ниска от заместителите. Смяната е елементарна. Успех!

Здравейте на всички. Не помня вече къде го прочетох или ме е посъветвал някой - палете и гасете мотора с натиснат съединител с цел елиминиране на вибрациите и удължаване живота на маховика и съединителя. Поздрави и успехи!

Преди известно време имаше виц - "В такива ситуации първа ще премине маршрутката" Мисля , че предимството е на червената кола. Поздрави и внимавайте повече!

Здрасти, преди доста време съм взимал по размери от магазин "Хубата" в Пловдив. Успех!

Здравей, втулките на стабилизиращата щанга отпред са проблемни. Изглеждат наред, но не са. Имай предвид че са различни на седан и комби. Успех!

Здравейте, и аз питах за сервизната акция. Любезно ми отговориха следното: 1. safety recall: front passenger airbag over pressure - Ще сменат пиропатрона на въздушната възглавница на пасажера. 2. pud: crank pulley damage - Ще поставят допълнителна част към кората под двигателя за предпазване на шайбата на коляновия вал от вода, прах, кал и т.н. Да знаете в какво ще се състои сервизната акция. Поздрави!

http://www.quickfds.com/out/17289-76934-12233-015023.pdf http://recherche.quickfds.com/cmt_bin/wfds-rechfds?NSoc=total+lubrifiant&NCli=test&EMai=test@test.com&View=Pdf&Lang=EN&NFou=TFE%C2%A7BE.FR&CCli=&Valeur%5BNO%5D=&NPro=0w30

Това е инструмента.

VamPo и при мен разхода е точно като при теб. Радко съм се доближавал до каталожните данни и то винаги с вносно гориво. С нашите горива разхода е с около 15-20% над заводските данни и винаги съм се чудил на някой колеги как успяват да паднат под тях и то с алтернативни горива. Към автора - изберете 2,0 двигател. Поздрави!

Ролката на алтернатора е тип "one way clutch". Може да се провери изправността и много лесно. В едната посока се върти свободно, в обратната се заключва. На знам дали може да се провери без да се свали алтернатора. Поздрави!

Здрасти, предполагам че си сложил късия ремък.