Veseliq

Почнах Bioshock Infinite на бокса. Играта е невероятна.

Е то на тоя принцип да ти вземат колата, че да имаш мотив да си вземеш по-нова

Нека ти разкажа една история и аз... Преди няколко години ми откраднаха портфейла с личната карта. Крадецът е отишъл в клон на Мтел (София, Борово) и е купил телефон на изплащане с нея, макар че служителите са се съмнявали, че е човекът от личната карта, имали са инструктаж при съмнение да викат полиция, но той е бил много убедителен. Та, човекът си е купил телефон за 600лв, за който аз разбрах 2 месеца по-късно, като се усетих, че сметката ми се е качила прекалено много. Отидох в клона, служителката сключила сделката ме позна, от личната карта преди 2 месеца и като разбра какво е станало, написа молба (тя, самата служителка) до Мтел, че по нейна вина е бил подписан договора. Аз също писах молба да бъде прекратен. След месец Мтел ми изпратиха писмо, че поради липса на доказателства, че аз не съм сключил договора си, той не може да бъде прекратен (вече имаше задвижен случай и в полицията, бяха взети показания от мен и от служителката) и че трябва да продължа да го плащам според клаузите в него. Нямало записи от камери толкова време назад - нямаше и 60 дни от както се бе случило, явно ги пазят по няколко дни да не хабят дисково пространство. Аз си взех нова сим карта от Виваком, защото отказах да плащам 55лв/месец за този телефон, а те отказаха да направят каквото и да е. Някакси, фирмата, която работи с мтел да им прибира дълговете, ми намери телефона - не знам как. Звъняха ми в 7 сутринта да ме питат кога ще върна парите. Когато им казах, че има заведено дело, че телефонът е бил купен с открадната ЛК, те ми казаха, че историята ми звучала безумно и че за мен би било най-добре да си платя сметките и да не лъжа (получавах заплахи в просъница в 7 сутринта от "биячите" на мтел на новият си телефон, който нямам идея от къде са намерили). Тази компания за мен олицетворява тази част от нещата в България, заради които понякога се чудя не е ли време да приема някоя оферта за работа в чужбина, вместо да си седя заради мъртви идеали. Знам още много истории за Мтел, от директни мои приятели - като един, който получи сметка от 300лв на симкарта, която бе неразпечатана в продължение на половин година (и може би изтекла). Успех с това, което правиш.

Най-добре пиши в някой от форумите за богати. Като твоята Акура е прекалено добра, че да я оценят хората тук, не виждам защо се напъваш и коментираш кой за каква кола не е дорасал

Моето си имаше 2 елемента за боя. Сега мога и цвят да сменя без да боядисвам излишни елементи Хондата е цялата на вдлъбнитини, но другата ни кола (Мазда 6) е със спукано предно стъкло. Понеделник ще ги завеждам. Живи, здрави, ламарините се оправят.

Акурата ти от Евролийз ли е купувана преди 2 години? Чакай, нека аз ти отговоря - ето кога Акурата изчезна от обявите в мобиле.бг, а ти пусна тема да питаш за навигацията й (която искаше код и като я гледах): http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=81185&view=findpost&p=1057322737 Твоята Акура последно бе пусната на 14 900лв, преди 2 години и след оглед в сервиз излезе, че е била удряна. Отделно, че задната й гума беше в багажника, гърнето смачкано, а парктроника изкормен. Сега я пускаш за двойно повече пари и твърдиш, че никога не е имала удари - бъди коректен

Това е как я виждат хората, не колко реално е. Но тези цифри не са случайни - Хонда си ги е заслужила. Съвсем не относително спечели наскоро титлата за "най-надеждни двигатели" - едва един на 350 дефектират, при медията около 1 на 150, докато при коли като Range Rover, 1 на 15 се подменят гаранционно заради дефект

Наскоро се поосвбодих и започнах усилена работа по направата на: 1) API, така че да направим мобилни приложения 2) Всички искани нови функционалности като "споделени МПС-та", "напомняния за застраховки и други периодични плащания", но най-вече... 3) Пълен редизайн с мобилна версия! Оказа се, че работейки с дизайнерка, която не разбира идеята на сайта и не е негов потребител, ще е много трудно да се направи нещо уникално - само по описание на идеите ми и ужасните ми рисунки. Така че ще използвам темата да кажа, че търся дизайнер, с който или да станем партньори в това начинание, или да му бъде плащано за freelance работа по проекта. Трябва да се направи нов модерен и респонсив дизайн, който да помества текущите и още много функционалности. Дизайна ще се ползва и като шаблон за мобилните приложения после. Нека просто ми пише, имам с какво да го грабна (ако се кефи на подобни авто проекти).

Юбико или Омбре или друг Хонда сервиз. Реално всичко е plug n play, няма рязане на кабели и напасване, но разглабянето на пластмасите е адски трудно (аз си правих компютър на моята). Трябва да ти сервиз, който е свалял конзолата, за да не ти прецака пластмасите и да ти изпочупи щипките от напъване, като не знае чалъмите.

И при мен са и педала и волана при мигач. В началото се притеснявах, за 4 години свикнах. Сменях съединител 2 пъти между другото (веднъж без, веднъж с маховик), няма разлика.

Каква е причината да смяташ, че с времето трябва да се слага по-"дебело" масло? В сервизната книжка трябва да пише какви норми трябва да покрива маслото - при теб трябва да е ACEA A5/B5. Това са норми за съдържание на сулфур и куп други параметри, настрана от вискозитета. Маслото между другото се сменя на всяка година, независимо от пробега. Ако е финансов компромиса и малко се кара колата - може и година и половина да му дадеш, ама за тия 4 години, това в двигателя каквото ще да е, вече не е масло. Виж в сайта на Мотул какво препоръчват за твоя двигател, вземи си 2 туби оригинален внос по 100лв, ще имаш за 2 смени и няма да се излагаш с тия смени веднъж на 4 години на толкова прекрасна нова кола.

Имаш ли представа какъв е part number-а на този потенциометър? Не съм фен на "оправи си го", а щом обикновено заминава на 100к км, значи на моя със сигурност му е дошло времето, даже е позакъснял.

Ако съдим по това, че и с 10 години по-нови Акорди нямат такъв фабричен модул, значи не - нямаш.

Съгласих се за скоростната кутия - грешката е моя. Но наистина макар и с по-голям двигател, по-новият Legend е по-икономичен и бърз. vanio_tt - пак подчертавам - не съм от хората против LPG. Това да не отдиш при "кварталния газаджия" е екстремност, за която не говорим. Ще дам пример с фирма Еврогаз (http://eurogas-bg.net/), която уж е от по-големите в София и далеч не е "квартална", а и ми беше препоръчана. Преди година и половина купих на баща ми Mazda 6 2.0i 2005 автоматик - колата е с доста капризен двигател, който иска система за мазане на клапаните. Сложихме в тази фирма газова за 1800лв, най-висок клас Романо, каквато препоръчаха. Проблеми не е имало. Наскоро в дългата тема за седмичките се появи колега, който има проблеми с К20 на газ, гаснещ, губещ монщност на газ, след като е сложил препоръчана газова в Еврогаз. От Еврогаз му казали, че проблема е от бобина и свещи и кабели и трябва да смени всичко, щото не било от газовата. От Юбико са му казали, че тези неща работят перфектно и това е безумие. И той съответно е пред дилемата да хвърля ли газовата или да даде сума пари да сменя части, които работят, за да им докаже, че проблема си е техен. Та, ако си неразбиращ човек, препоръчат ти уж читава фирма за газови, фирмата ти обещаят звездите и накрая си оставят ръцете, какво правиш? Има ли механизъм да намериш кои са фирмите, които могат да сложат газовата като хората? Колко фирми според теб са газифицирали Легенди успешно? Това са все въпроси, които отиват в сметката "рискуваш да си прецакаш колата и да загубиш надеждността". Казвам РИСКУВАШ, не че задължително ще стане така. Както като купуваш стара кола - може да излезе кенеф, може да излезе и по-надеждна от нова. Но цената на старото е ниска, защото риска е много по-голям от колкото при новото.

По същия начин бях и аз - когато за пръв път видях 7цата като излезе, си казах, че това е колата, която искам един ден. Когато преди 4 години си я взех, ми беше сюреалистично направо. Вече 4 години не мога да й се нарадвам, така че споко - не отминава

Вчера качвах разни подобрения по сайта и съм допуснал бъг (нямаше автоматизиран тест за него, вече и такъв е написан). Нека използвам момента, за да кажа, че не спирам да работя по сайтчето. В момента предимно правя промени по неговата инфраструктура, които да олеснят писането на нови функционалности за напред. Например паралелно с това се разработва изцяло нов дизайн, който да има и страхотна мобилна версия. Много бих се радвал да продължите да пишете какви функционалности искате, за да ги приоритизирам правилно. А аз мисля, че ще успея да ви изненадам и с неочаквани допълнения

И съм се поправил. Виж от коя дата ми цитираш мнението и първо прочети тези след това

Не мисля, че някой тук е слагал такава конзола на такъв Акорд. Потърси в американските хонда форуми, също така питай продавача за конкретния модел. Добре е да те предупредя, че пратки от Щатите е почти задължително да бъдат задържани в митница и да следва освобождаване след плащане на 20% ДДС и 10% мито, върху цялата сума (конзола + доставка). Тоест ако с доставката до България ти е $585, с данъците ще излезе $760, или около 1100лв. Има китайски навигации с андроид и за по 300 долара, защо не се ориентираш към по-евтина?

Можеш ли да уточниш за 4) - какви са симптомите на това. При мен ми се струва, че педала, не подава/отнема газ точно както бих очаквал, но може и да съм свикна. Колата е на над 250 хиляди и този датчик не е сменян, така че може и да трябва да има нещо общо.

Направих снимки и не мога да ги намеря. Ей такива са: http://www.bggumi.com/eshop/productinfo/1/15056557 Отново - далеч от износени са. Без балони, без лепенки, без кривини - балансират се перфектно. Нова цена 50лв за 4те заедно, с условие да си ги вземете от район Пощенски Клон 1680 София. Или 60лв ако трябва да ги пращам с доставка (доставката отново е за ваша сметка) или да ги закарам някъде из София.

Същото, което и на всеки друг километраж. Между 0W20 до 5W30 с кратки интервали - до 10 000км. С времето става особено важно да не сипваш дебело масло, понеже това само влошава проблема със запушващите се маслени пътища.

Честита! Тази кола така или иначе не се произвежда никъде извън Япония, няма как да сбъркаш

И почваме да говорим за коли, които струват 3 пъти повече нови и далеч не са с "мека" возия (настрана от адаптивните им окачвания и други екстри, които ги правят абсурдна покупка втора ръка - малко са хората, които си взимат 5 годишна кола и могат да дадът 30 бона за амортесьори)

Съединителя на дизела няма нищо общо със съединителя на бензина. При дизела е с двумасов маховик, при бензина е едномасов. Ако седиш в най-тежките задръствания - и с газ и без газ ще ти е висок разхода.

Напротив колега. Комбинацията => Надеждност (да речем за предпочитане 1.Японско 2. Немско), по-висок клас (Японските не са кой знае колко), с НЕ задно предаване (моя гледна точка), над 2007г., голям АТМОСФЕРЕН бенз.двигател с многоточков инжекцион (НЕ директно впръскване), газова уредба, безпроблемна работа - е много трудна за откриване. Надеждността на HONDA LEGEND на газ е колкото всяка една друга HONDA на газ. Ако си погрижиш малко за системка за смазв. на клапаните, правиш реглажа правилно и по-честичко, не държиш смесите бедни и т.н. ще се наслаждаваш дълго дълго време на евтино и доста приятно пътуване. Надеждността на Legend-а на газ далеч не е колкото на "всяка друга" Honda на газ - двигателя е по-труден за газифициране и дава проблеми с клапани, започва да яде легла, електрониката на двигателя се лъже по-трудно. Ти сам си казал "ако направиш това, и онова и често проверяваш и тн и тн" - само че в повечето случаи не можеш да си ги правиш сам настройките по газовата, а нуждата от честите проверки и настройки са ясен показател, че вече колата не е толкова "безпроблемна". Разчиташ, че "някой газаджия" няма да си остави ръцете, че няма да ти свети лампата на двигателя за щяло и не щяло, че няма да влизаш в авариен режим, че няма да губиш мощност на газ. Да, ако имаш гаранция, че някой ще го направи кадърно - добре, но аз лично не бих си взел луксозен автомобил, който да карам на газ, ако с това рискувам да имам проблеми. Малко е като да купиш нова коли или да купиш стара кола. Много хора ще кажат "старото е много по-изгодно" и в много случаи ще са прави. Ако вземеш читава, поддържана ползвана кола, ще спестиш много пари и няма да имаш проблеми. Но ако колата е карана на заварка, не е поддържана, има скрити удари и недъгави ремонти, накрая колкото и да си я избирал и гледал, можеш да се окажеш с боклук. Както можеш да спестиш пари взимайки стара кола и вадейки късмет, така можеш да спестиш пари слагайки газ. Но я има и другата алтернатива - слагаш газ, почват проблемите и после тръгни с тая кола в чужбина, като не знаеш дали нито на газ нито на бензин ще успееш да се прибереш Не ме разбирай погрешно - аз съм твърдо ЗА газта. Но примерно бих си взел луксозно Subaru Outback с фабричен Bi-Fuel, но не бих си взел луксозна кола, на която да тръгна да слагам газ, освен ако двигателя не е особено лесен за газифициране. Това не е вярно. KB2 (фейслифта от 2008) е с 6 предавки, с по-голям двигател - 3.7 литра, по-нисък разход на гориво и по-добри динамични характеристики. Но съм съгласен, че многото скорости не винаги значат "нисък разход и добра динамика". Ледженда въобще не са му малко 5те скорости, държи се отлично според целта на колата. В крайна сметка ако искаш спортна кола, не си взимай нещо дето е почти 2 тона. Като искаш да ти е мека возията и да ти духа през седалката, не очаквай 0-100 за 5 секунди.