Krasi-mir

Цецо, предполагам знаеш, шарените с емблема Мазерати на челото са порода Tabby. Верно им е много къс фитила, а не му изнася, а скача на бой. Твоите пускаш ли ги навън, или си стоят само вътре?! За ноктите ... Табито (Тими), за нула време направи на парцал двете кожени облегалки на дивана. Претапицирах ги. Прозореца на хола е т.нар. "френски", т.е. няма стена, само прозорец. Два комплекта дантелени пердета отидоха в коша. Щорите ("ден и нощ") ги вдигнах и започнах да ги пускам едва миналата седмица. Първата му работа, като украсихме елхата, беше да се покатери на нея. Ама като падна елхата на земята се уплаши, и повече не я пипнА. Черният (Лъки), предполагам беше порода Норвежка Горска. Точеше си ноктите само навън, нали е горски. За 4г., същия диван се сдоби с има-няма 5 драскотини. Не ядеше човешка храна, и никога не пипаше оставена на масата храна. Любимата му поза за спане: Разходката днес със чадър ли ще е, или без: А това е първото ни черно коте (Оскар). Не знам, каква порода беше: То също имаше трагичен за дъщеря ни край. Един ден излезе и повече не го видяхме. Нямаше чип, и така и не разбрахме, какво го сполетя. Беше на по-малко от 2г. п.п. Две трагикомични случки: Оскар ... Ставам сутринта, съпругата на работа, дъщерята на училище. Излизам на двора - пред вратата пълно с перушина от гълъб. Събрах я и сядам да пия кафе. По едно време Оскар се появява отнякъде. Отива пред най-големия храст в двора и заема поза "тигър дебне плячка". Загледах се - нещо мърда в храста. Разрових храста и ... жив гълъб, без перушина, оскубан до кожа, целия в кръв. ОткачИх! Обаждам се на съпругата и й разказвам. Тя вика - утрепи го! Аз - кой, гълъба, или Оскар, или и двамата?! Не утрепах никого. Закарах гълъба в полето. Не вярвам да е оцелял, ама ... Лъки ... Пътувам към нас след работа. Съпругата ми тръгва за работа. Говорим си, докато се разминаваме на магистралата. Тя - В хола има червеношийка, Лъки я донесе. Нямах време да я хвана, оправяй се! Прибирам се, червеношийката под дивана (ъглов, 3м/1.5м). Бъркам с дръжката от метлата в единия край, пилето отива в другия. После обратно. Местим с детето дивана, пилето си стои отдолу. Накрая изправихме дивана върху задната му облегалка, за да е плътно на паркета, и започна голямото преследване на Робин. Хванахме го, жив и здрав. Тааааа, тетака!

На 17г вижда сняг за сефте.

Изрових тази тема подтикнат от това: Цецо, добре дошъл в клуб Maserati. И ние си имаме такова. След 1 месец ще стане на 1г. Ден 1-ви в новата си къща, на 8 седмици е: За първи път вижда и стъпва в трева: Към днеша дата денят му минава така: Предишния господар на къщата: За съжаление почина от инфаркт на 4-тата си година.

Именно. Бензинките нямаха проблем, защото теста не се правеше, както пише по книгите. Дизела в момента е същата история - не се прави по книга. Теста на дизел може да се манипулира, за да се отчетат правилните резултати. Вервайте ми, правил съм го 10г в център за ГТП в Англия.

Не значи така. Няма нищо (заводски) включено и в двете букси. Това синьото, което виждаш на първата снимка на @I_Yordanov е просто "държач", в който са пъхнати двете букси, за да не се мандахерцат в таблото. Освен в синьо съм го виждал и в зелено, и в кафяво. Иначе да, на десноволанните Accord, Civic и CR-V буксите са под жабката, която е пред лявата седалка. При теб би трябвало пак да са пред лявата седалка, но ти имаш волан там. Все пак, ако не са там, провери пред дясната седалка, т.е. под твоята жабка.

И на телефон, и на таблет вече ми отваря за по-малко от секунда.

Благодаря на този, който оправи форума!

Тука вече става сложно с автоматиците. Тая генерация има три вида автомати - добрият стар 5-степенен, вариатор и 9-степенен. Нямам точна представа, кой автомат, с кой точно двг се комбинира. п.п. 9-степенния автомат е ZF-9HP. Напълно различни конструкция (планетарни предавки) и начин на работа от 5-степенния автомат на Хонда.

Автоматикът на бензиновите е като твоя, само че 5-степенен. Автоматик на дизел се появява след 2009. Същият 5-степенен автомат е (или със минимални разлики). Най-съществената разлика при дизеловия автомат е, че раздатъчната кутия вече е с отделно масло.

Само за протокола: Ако съм разбрал правилно, колата е 2-ра генерация CR-V?! Задните спирачки на тая кола са и дискови, и барабанни. Крачна спирачка - дискова. Ръчна спирачка - барабанна, вътре в ... да го наречем главината на диска. Ръчната спирачка на практика не създава проблеми. Остава проблемът да е в спирачния цилиндър на крачната, както предположи @CARPERA

Първото нещо, което научих от този форум, когато си купих първото CR-V 1 (преди около 15г) беше точно това - да не паля двг с извадена свещ, или кабел. Не съм се интересувал от научна гледна точка, защо да не го правя, просто го спазвам. Спазвам го, защото първо го направих, изгорих бобина и комутатор, и тогава се разрових, открих форума, и осъзнах грешката си. Имах абсолютно същите симптоми, като при теб. Оказа се спукана капачка плюс липсваща пружинка между бобината и капачката. Бобина и комутатор - фира. Беше ми по евтино да си купя цяло "делко", вместо всичко по отделно. Проблемът изчезна. Следващото ми CR-V 1. Същите симптоми. Силно окислена пружинка между бобината и капачката, плюс два прегорели кабела за свещи. Бобина и комутатор - фира. Следващото - "Хондата" на съпругата ми - Rover 416 sli, auto, с двг D16Y3. Същите симптоми. Прегорял кабел на свещ. Бобина и комутатор - фира. Съвет: След всичко, което си сменил, остава да смениш И комутатора. (Не ме питай, защо "гори", все още не знам ). Проверяваш дали има пружинка между бобината и капачката. Ако да - проверяваш състоянието й. Купуваш нови свещи, правилните за модела. (Не ме питай защо). Проверяваш отново всички компоненти по запалителната система (по правилния начин). Монтираш всичко. Палиш. Ако няма проблем - караш си и си свиркаш ... благодарен (не на мен, на форума) Ако проблемът е все още жив - отиваш на майстор. Тааааааа, тетака.

Снощи гледах петроханските снимки на @ceco_accord и днес получих това: Бившата ми на уикенд разходка на Белмекен. п.п. Цецо, явно и риъл тайма се справя, не само супер хандлинга!

Се си мисля, че преди да се долее на макс е препоръчително да се проверят накладките. Намаляването на течността се получава и при износени накладки.

Ми не, не разбирай. Просто споделих, моите патила на тема "нещо тропа".

Първо - не знам, какви точно са усещането и звука при проблем с 4х4 на Хонда. Някои говорят за "виене", други за "тропане/щракане", трети за вибрации в цялото купе, четвърти за всичко заедно .... в тази тема се говори за "тупкане"... Второто ми CR-V 1 JDM го купих с проблем. При потегляне с навит волан се тресеше цялата кола. По него време (около 2011-та г.) бях вече чел много за DPS, имах се за знаещ, и бях много, прекалено много активен във форума. Реших, че това е прословутия проблем със задния диф на CR-V. Да, ама не! Оказа се счупена чашка на предното каре на кардана. Свалих кардана и не го качих повече. А днес, а утре и ... три години си карах колата без кардан. Значи Ама може и да НЕ е. Към днешна дата вече карам 5-тото си CR-V. Не съм имал проблем с DPS-а. Затова казвам, че не знам, какви точно са симптомите за проблем с DPS-а на Хонда. После Не е една, много са. Кажи-речи във всички съм писал. Хвърлих едно око. Объркващо е, дори за мен. Няма смисъл тук питащия да се рови във всички стари теми. Почти навсякъде в темите се мъдри препратка към това: https://offroad-bulgaria.com/forum/основни-форуми/автомобили-4x4/дискусии-по-марки/honda/104558-халдекс-или-виско-муфа?t=104513#post2033734 Пост #14. Човекът, въпреки че не е хондаджия, си направи труда да обясни т.нар. "Полиране на дискове на задния диф" на Хонда. Таааааа По процедурата "Око да види, ръка да пипне". Гледаш, пипаш, мърдаш, натискаш, въртиш ... Ако нямаш условия и познания, отиваш при някой, който има. Когато се убедиш, че кардана е здрав, правиш "Полиране" и тогава сменяваш маслото.

Грешката е моя, извинявам се. Джантите са 5х114.3

Честит ми първи сняг! Добре че сложих зимните гуми!

И за т'ва има цял виц, който завършва така: " - Чукча писател, не читател!"

Има лаф на тая тема: "Откакто спрях да чета форуми вече нямам проблеми с колата!"

А до Ихтиман, колко ще е?! За CR-V 2 фейс. Следващата отпуска в България ще те намеря в Пловдив, ако дадеш телефон на лични.