Krasi-mir

Т.е.?!"Моята", по документи, се води "Civic SE 1.4 i-vtec 5 doors hatchback". Кодът на двг. е L13Z4.Никъде не се споменава "Комфорт".Нивото на оборудване съм го дал в другата тема за 9-ката на Марто.

За демпфера Слави си прав, ... почти.За тия 50-60 К км. може и да не ти се наложи да го сменяваш, ама има много акО!Ако я намериш на малко км.Ако не е поддържана в Италия.Ако е на повечко км., предишният собственик да не е бил душманин, а послушен роб....Като гледам обявите при мен, 2-ра генерация, на малко мили държат цена. Говоря за бензин, дизелът е лееееко по-скъп. А за дизелов автомат трябва да порастна още малко, все пак са след 2009-а, и са цифра.Единственото лошо на автоматика (говоря за добре гледан такъв) е цената на маслото - 14 паунда литъра. Сменява се на около 45000 км (12 литра), или на всеки 10-12 К км по 3 литра. Аз го смених цялото, когато я купих, обаче със евтин заместител. Сега, година по-късно и 25000 км съм пак за смяна.За караваната - мразя да купувам ППС за човек, с когото се уважаваме.Така че си вери уелкъм, да ми дойдеш на гости, и да се прибереш обратно с каравана.Тъкмо ще хвърлиш една въдица на Балатон, например

"Апликейшънът" ти се приема И ... направо на :Четвърто - светлината в тунела е мое откритие! Още през 1990-а г., когато подкарах "Matissa" и "Plasser & Theurer" (8-10-12 цилиндрови дизели Магирус-Дойц, с въздушно охлаждане) през тунел "Козница"! И съм хапи, че светлината винаги е била една такава голяма, бяла точка, а не три малки бели точки

Емич, дизеляците попълват специална молба преди да пишат в тая тема!Второ - другата ми кола е мааалка, бензинова, 6-степенна ръчка!Трето - питай Mr. Tenev да ти отпусне едно кръгче на неговата 3-та ген. бензинова, автоматична (5-степенна) Акура CR-V!Четвърто - с удоволствие бих си взел дизелово CR-V, и за да е пълно удоволствието, сигурно ще е автомат!Ду Ю Ъндъ'стенд Ми

+1=2Добре де ... на съпругата ми е от 27.10.2012-а. Вече е на 2000 мили Hatchback, 5 doors, 1.4 i-vtec SE, silver, десен волан (в Англия съм ).

За съжаление в тая тема (засега) мога да св включа единствено с искрената си, благородна, завист Моля, ако не съм от присъстващите на мероприятието, да ми изпратите копие от стенограмата + видео материал, след приключването му.Адрес:Краси-мирКилерът под стълбищетоЕксетърАнглияп.п. Мисля, че дължим едно голямо Благодаря на Хонда-власт-имащите, че от сутринта ни ходят по Г.З.Благодаря, и успех!

Слави, за да не спамим други теми ...затова си харесвам автоматика.Overdrive по-добър от твоята 5-а, лок-ъп на конвертора, и си джиткам със 120 на 3000 об/мин, срещу твоите 3500.Ако лок-ъпът не е включен, оборотите са 3300 със същата скорост.А когато отпусна газта, благодарение на конвертора, оборотите ми падат на 1000-1300. Един вид пускам по инерция, и разтоварвам двг-то.На градско, при нормално каране, оборотите ми са 1500-2000. Затова подвърдих изказването ти, че разход на бензин 13 градско, и 10 извън, е нормален за нашите коли с претенции за "джип".п.п. Относно баира. Имам тук един любим баир, утрепал се е за тест-драйв. Наклон 10%, магистрала. Подхождам към баира с разрешената скорост - 113 км/ч. Сритвам газта, кикдауна сваля на 3-та (директна, която всъщност е 1. и малко, не е 1), и започва едно лудо ускорение. На 140 км/ч. и 6000 об/мин спирам с натискането на педала, и си продължавам така до края на баира.Таа тетака :cool:/>

Слави, ... айде в оная чат-тема за CR-V. Преместена е в подраздел "Нашите Хонди"

Е те тва ми трябваше!Ш зема и аз от мойте двете да си направя изрод - В20 блок + L13 i-кратуна Ш т проверяват Слави, тва правописа за нищо го нямаш И понеже е настъпило леееко объркване в другата тема - за твърдите маркучи на CR-V, държа да направя едно уточнение.Моят маркуч не го стисках по диаметъра, а по обиколката! И с малко усилие успях да събера палеца и средния пръст на дясната ръка

Благодаря п.п. А интелигентна глава присадил ли си му на тоя блок

Трета генерация ли е това CR-V "07-а?!Както и да е, така и така не знам, какъв му е автоматика.Обаче на моята 1-ва генерация автоматът е 3-степенен + overdrive (т.е. 4-та, свръхдиректна). Та, на тая 4-та имам пр.число 0.62 (по спомен). На 4-та, при включен локъп (автоматичен), и скорост 115-120 км/ч, оборотомерът ми е на 3000 об/мин.

Където решиш, шефът винаги е прав Ама нема лошо, да има една такава тема в off-a, a?!

Аха, ще ти се да боднеш SH-AWD от Легенд-а, например?!п.п. Усещаш ли, как тая чат-тема се е запътила към коша, или оффтопика?!

Ааа, твоята сигурно я е "барнал" Чип Фуус, щом си имаш Алпинче?!Аве то и моята седалка си ходи напред-назад, и си има праг отпред!

Прав си ... размерът няма никакво значение (на колата де) п.п. Токущо барнах моя (маркуч) ... всъщност и двата! Точно както каза Слави - с малко усилие си допрях пръстите на едната ръка.Не знам, сигурно е от ЕГН-то

И ти ли искаш гърне за детето

Купувай смело CRV-то!На моя отговорност!И аз съм изчел всички теми, много от тях по няколко пъти!А, когато си купих първото, не бях чел нито една, и не питах никого

CR-V, естествено Иначе, защо ми е да си купувам второ 16-годишно CR-V, JDM, след като първото беше усмъртено от тлъст английски язовец на магистралата ?!

В заглавието няма думичката "преброяване", но ако Марто няма нищо против, ето яhttp://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=78720&st=0Значи с теб ставаме четирима, ако не се лъжа п.п. Еийййй, изпревариха ме

Благодаря Слави!Ти си пропусналhttp://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=78720&st=30&gopid=1057325506entry1057325506

Мдааа, доста добре стои на пътя. Пробвах я на два последователни, почти 90-градусови завои, с малко повече от допустимата за участъка скорост. Представи се перфектно. Иначе нямам кой знае каква база за сравнение - повечето ми коли са били с независимо окачване отзад.

Виж подписа - L13Z4 i-vtec.

Благодаря!Научих нещо полезно от тая тема - как работи интелигентния ми vtec Само не разбрах, кога сработват всеки от трите етапа?!При точно определени обороти, или оборотите варират?!

Вервайте му Кой не верва, да дойде да му го покажа с автоматик

Ако не беше на 600 мили от мен, на драго сърце бих ти помогнал с качествена диагностика, и добър (български) монтьор. Иначе и аз , като теб, съм монтьор само на книга.Аа, и първото ми местоживеене тук беше Единбъра за половин година.Сега е Exeter.