kvd74

Потвърждавам написаното.

Искам да попитам ,който е сменявал спирачни маркучи да ми каже марката,ако е добра,защото имам навик да търся определена марка за която съм прочел че е добра,а не което ми хвалят в магазина.Благодаря.

Честито,дай Боже всекиму такива радости.

При отлепена стрелка 1500 об/м. са много,от там и високия разход.А при напълно загряла колко са оборотите?

Или слабо ти държат задните или не си се засилил и натиснал достатъчно.

Истина е,икономиците" заспиват "по време на каране и се" събуждат" също така изведнъж,когато караш с малко газ,но с газ до ламарината не съм го усещал.На 5-та в баир не ускорява ,по скоро поддържа скоростта.Аз лично мислех че бенз. филтър е запушен.Когато по равен път ти "заспи" се радвай-колата мирише бензина,ако не връщай 1или2 скорости и я събуждаш на мига.

Повече от накладките,много е.

Оставам с впечатление че е задължително оригиналните,за големите казвам,за да останеш доволен дълго време. Иначе DELPHI имат със същата форма на оригиналните за 30лв./бр.

А от къде протичат?При педала ли вътре в купето,отвън ли?

Добре,но тия големите задни не трябва ли да са с металната част комплект?

Ще се пребиеш бе колега,това е сериозна скорост. Виж да не ти капе от някъде бензин,едно време Москвича почна да ми гори 70л./100км.,оказа се че резервоара се е пробил.Ама бензина беше евтин та си го карах така 6 месеца.

Не е нормално да мърда карето в главината / ако правилно съм разбрал / и смени тия майстори! Това със завъртането и промяната на луфта няма как да стане на теория, но явно на практика го има.Интересен луфт и много опасна кола караш. Тия японски карета на HDK нямат чист диаметър ,за подвеждане на карето в главината,в дъното на оста на карето.С други думи шлиците са до челото на карето,през цяло.Обаче разликата в диаметъра за подвеждане на карето, когато то има такъв,е -0,3мм.от този на диаметъра на главината,което е точно както трябва да е.Карето влиза без да мърда.Шлиците са -0,8мм. от диаметъра на главината.И когато карето е с шлици през цяло ,0,8мм.идват много,колкото и да стегнеш гайката после.Тая изработка на HDK карета само доказва че са чисти ментета.Пък след това ти чука и пука,ходи си чуди защо.Много се радвам че открих каре абсолютно еднакво като изработка като оригиналното ми,който го интересува марката да пише.

Диря от самолет с калпово гориво,или със свещи от "Симеон".http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b8/39d6cb3e859656b3260ecce809f00685/%d0%b8%d0%b7%d0%be%d0%b1%d1%80%d0%b0%d0%b6%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b50655/http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b8/f0f0cdddb5c39e5aef7b198d946603f5/%d0%b8%d0%b7%d0%be%d0%b1%d1%80%d0%b0%d0%b6%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b50656/http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b8/90785cbbc8501f2da7c61d0bdf7876bd/%d0%b8%d0%b7%d0%be%d0%b1%d1%80%d0%b0%d0%b6%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b50657/http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b8/1fc334fddd8565eec4b6023d7c49aba2/%d0%b8%d0%b7%d0%be%d0%b1%d1%80%d0%b0%d0%b6%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b50658/

И мен ме побъркват рекламите,загледам нещо,почне реклама аз превкл. на друг канал заради това и след 1/2час се сещам че гледах нещо на другия.А за риалитата ще кажа че скоро почна едно по бтв май се казваше "Пир по време на чума",дето едни готвят,а много от зрителите преглъщат.

Зимната им шарка е страхотна.

Ако питаш мен раб.на съединителя си е същата.Интересно е че като превкл.предавка точно като отпускам педала усещам едни тласъци от него,и преди си беше така.За отделянето с по малко газ ми притриса,с повече не.

В крайна сметка къде е проблема?Аз имах бл.заден дисков апарат и след като смених накладките забравих за 1,5 год.за проблема.До преди 2 дни,след като мих колата ми задържаха и двете задни за около 10 км.Съмнява ме дали не е от ръчната проблема.Като се прибрах смених сп.течност пък ще видим как ще е.

Гледам във Фейсбука профил със снимка на километраж,с позната форма на цифрите,в мили.Момчето-Майк Михайлов от Балтимор,Мериленд.Пращам му съобщение дали това е километраж на Хонда,получавам отговор-почти,на Акура Интегра.Каза че и навъртял 70 000 мили без ремонти,колата 93*год.Разглеждам снимките му и намирам снимка с познато момиче-изненада,света е малък.Майк се оказа мой градски,а момичето от снимката с него дъщеря на моя колежка.

Още като я купих преди 1,5 год.имаше сълза от спир.течност на маншона на цилиндъра отвътре при педала,но не губеше от нивото в казанчето.И приди дни хоп,изчезнала течноста,а-а да засмуче въздух.Можеше да долея и да изкарам още известно време така,но не е редно да капе.

27лв., комплект бутало с уплътненията и пружината на него, лесно с поръчка за другия ден.

Да де,но тия новите ме съмняват че ча с качеството и надежноста на оригиналната работеща.И сигурно като й дойде времето няма да изхвърли водата за секунди,а ще прокапе подсещащо.

Между другото Делфи правят не плътни тампони,а като оригиналните-30 лв./бр.Момче от Роверклуб ми каза че вече е 3 год. с такива без проблеми.

Самата смяна нищо,вкъщи го направих,лесно беше.

Да споделя с вас колеги и да съм полезен евентуално.Смених комплект бутало за горна помпа на съединител на SEIKEN.Буталото изглеждаше 1/1 с оригиналното.Може би NISSIN ги ползват за доставчик за помпите им.NISSIN е марката на помпата. За марката научих от колега от форума за което благодаря.

По каталог за каретата всичко е объркано.Брой зъбите,диаметрите и дължините,начертай си ги и тогава обикаляй да го търсиш.Пробай на GLO каре,много добре са направени и с 1,5 год. гаранция.