Mr.OFF

Чшшш , де ги тия ДелОве ба ... чуеееек ?! Я дай линкз ?! Баф гу ...

Щото старите бараки са като старите коли Боре , нищо не е пестено откъм матрял.. цените им като нови бяха от 3000лв нагоре .... сещаш ли се ?! Ако си напрайш труда да погледаш разни ревюта и тестове на "старите бараки" спрямо новите , ше останеш озадачен. Я дай сега примерна НОВА конфигурация , която да е конкурентна като компоненти на някоя от горния списък и да влиза в 500 лева бюджет ?! Отворен съм за секфи схеми смислени. Сериозно ... любопитен съм , не се заяждам !

Ебасиму , тфа с тишината и Дела не е добра новина ......

Мерси Ти за отговора , гледах и препоръчаните от теб , но са ми доста над определения бюджет , а и май нямам нужда от чак толкова "космически" машини за домашно ползване. Снощи се разрових в разни спецификации от производителите и май-май ше се окаже , че Фужицуту е най тихо - 23 db HP - 27/35 db Дела и той там някъде ... Е , да , зависи кфо има натъпкано вътре ... тфа е субективно !

Дефинирай "Громник" ?! Видео и фотообработка + 4к порно в несвяС Нон стоп 24/7

'Драсти , Накратко , пред закупуване на Работна станция съм. Не съм ползвал досега и нямам допир до такива машини. Вълнува ме най-вече , коя е най надеждна и ТИХА ?! Общо взето като пълнеж са сходни , а и може да се променя в последствие ... Процесор Xeon W/X ; RAM 8-12gb ECC ; Видео :Nvidia Quadro/2000/ или ATI FirePro. Дилемата е м/у : HP Z/200-400/ или XW/6400-6600 серии ; Futitsu Celsius M или R серии ; Dell Precision T серия /3400-3500-5500/ Клоня към HP ... Удебеления шрифт е уклона ... Примерни конфигове: Та , ако има колега , който се е докосвал до тия машини , моля да сподели впечатление и мнение ?! Ако се абстрахираме от пълнежа , коя машина е най-качествена като дъно+ захранване , окабеляване и прочее ?! И най вече ТИХА ?! Мерсиф предваре !

Това е правилното инфо. На жената е CG9 98-ми набор и има OBD порт.

Пред-модерно определение за БЕДНОСТ: В гола мансарда .... на гол дюшек ....лежи гола студентка и гледа как гол студент седи прав пред гола маса ... и кърпи скъсан презерватив.

Тъйй , да дам аз инфо за еквилибристиката. Вчера операцията премина успешно , след като х'афтумубиля почна да гасне кога си сака , и Благоверната почнА да ми пали тилифоня .. Та ... разглОбиф двата клемореда , префърлиф от новия медните пластини на старото гнездо.Пасва едно към едно. Ползвах и старата капачка с четирите крачета, за да затворя новите карантии към новата основа. Малко се реже едното краче, че идва 3мм по широко. И воала, имаме си нов клеморед. Обаче, малко съм озадачен от връзването на ГИ към кабел от клемореда .... Мол , някой компетентен по въпрося .. може би Бай Маркоун да каже, дали така се прави или при мен е няква импровизация ?! Опасявам се дан' твари нещо кабеляка на клеморедя .... Е го дей, натрапника : Иначе кат цяло, картинката изглежда е така ... проста работа , има няма час и 15 минути с чесането ! Засега палим и фъркаме .. Та пича от Drive.ru много точно го е обяснил , за разлика от мен ... Потвърждавам !

Адмирации г-н Михайлов !

Мълии , чичо Фриско 'ептен на фърли у драмата ... С много патос да обобщим : 2017 .... Сервизи .... Маслени теми .... Търговци .... Печалби ............... Референдум ...... Делегати ..... Обидени ... Недооценени ..... Търсещи истината .... НС .... Хонда Брадърс .... Страстите бушуват яко , което е признак за промяна ! До месец ше има сериозни промени .... за добро или лошо ! п.п...Към Инструктора : Уважаеми Маркони нямам представа за каква ракия говориш , но с удоволствие бих изпил една с теб. Помощ така и не получих , явно ме бъркаш с някой друг "клиент". Адмирирам това ,което си започнал , но явно Ти не разбираш какво влагам в думата "фарс" ! Съжалявам за което ... Написал съм го ясно , че е лична констатация и не е лично към никой , а ти се идентифицираш ! Що ?! Съжалявам също , че се чувстваш недооценен ..... А относно "почетните" , стъпил си на това което Те са съградили ! С уважение към всички и без претенции за каквото и да е : Конофф

Чета ги тия временни резултати и почва да ми става нещо абсурдно и комично положението .... От 14 "почетни" члена - 11 не покриват условията ... Are You Kidding Me ?! В същото време активни членове като vesivanova , fenabg , Krasi-mir , rollin , borko 30 и двамата търговци Dragi4 и Izanagi отказват ! Последните двама благодарение и на форума изкараха някой лефф последните години ... да са живи и здрави , нищо лично/просто констатация/ ! Бубе обичЪм тЪ ! И ква стана тя ... хора дали много от себе си за изграждането не покриват критерия , други пък не желаят да поемат отговорност ..... трети дето са цвъкали постове в несвяст са в играта ! Пак повтарям нищо лично към никой ... прости констатации ! А Г-н Михайлов стои някъде с пура в ръка , пие си уискито и се забавлява на пародията ... Мерси съм аз за тоя фарс , пиши ме "отказал" да не се цепя от колектива на "почетните" !!

Стани , стани юнак хондовски .... Колеги , тоя филм сме го играли преди 7 години , че и бая барут издумкахме тогава ... някой помнят ! От тогава форума се носи по инерция , да ме извиняват колегите Админи и Модове , сигурен съм че дават това което могат и искат нещата да имат друг облик. За мен проблема е много прост , казвал съм го и тогава ... ще го повторя и сега ... Липсата на КЛУБ лишава тази /не знам как да я определя в момента/ , може би общност /е най-правилно/ от точна и ясна структура с правила и схема на управление , защото то си е като държава , ако щете като фирма. Като казвам КЛУБ визирам , точно "такива хора" , които Маркони нарича делегати , които няма да бачкат само for free , но ще са членове по собствено желание и ще дават и получават в замяна за развитието и поддръжката на въпросния КЛУБ/Форум. Схемата е проста и работи при доста авто-клубове. Това е , референдума е аларма към Собственика , че има нужда от коректив ... а дали Той ще мисли като Вас/Нас ... времето ще покаже. Благодаря за "делигираното" доверие. Мога да помагам с мнения и съвети , но нищо повече ... изгорях в битката дет са вика ........

Случвало се е няколко пъти , неприятно е усещането , но явно е нещо нормално за тая кутия. Абе , като карате в ръчен режим по "хард" , бавно ли превключва на горна предавка ?! Надолу няма грижи , обаче нагоре , ако маторя е у витекЪ особенно .. бая са ошумолява дока превключи. Даже съм забелезАл , че ако отпусна леко газта , превключва моментално .. Инак в лежерен режим няма такива ефекти. Шантава е тая кутия като цяло .... Ванчо , добро дообяснение на процеса. За мен без да се гаси мотора е сложна операцията , даже ползвах помощник само да пали и гаси и пак бързо изтича маслото.Тъй че препоръчвам някой да ви удари едно рамо за 10на мин. само за палене/гасене.

Цъ !

Най накрая му дойде времето на автомата ... наложи се да подменя водния радиатор и викам , тъй и тъй ше разкачам и ше си отворя мегдан , я да зема да сваля соленоидите и да ги почистя и да подменя и мазалото. Речено -сторено.Свалих двата двойни соленоида.Единичните не съм ги барал.Имаше мизерий по цедките, особенно в тоя , който се пада под акумулатора/трябва да се свали и той/.Не снимах , че бях бая омазан.Та продухах със спрей за карбове , светнаха нещата и обратно по кутията. Ей тоя "локъп-овия" за да го свали чиляк , направо играе тетрис с развиване и завиване на болтчета и тръбички по специален ред. Както и да е , почистени. Идва ред на маслото.Бях купил 7л. ATF DW-1.Реших да действам по горната процедура.Купих си прозрачен мъркуч с подходящото фи за тръбичките на маслената магистрала към радиатора.Нахлузих по един на двете.Единия ,който "бута" течност към радиатора наврях в празна тубичка 1л. , а другия натиках в пълна тубичка с нов АТФ с идеята ,че ше смуче.Даже го навирих нависоко.Преди това източих от пробката 2,5л. и долях през отвора на щеката същото количество. Да ама .. @ур , то тфа да нее някоя дърта @урва , че да смуче. Ще ми сЪ ... Не смуче , затова се налага да се долива ръчно. Фунийка с мъркуч забучен в пробката на щеката. Палим/кутията е на позиция P/ , точим 1л. , гасим ... доливаме 1л. И така дока текне розово чисто мазало. Препоръчвам да си купите 8л. , защото при мен не достигна малко и се наложи да долея със старо масло за ниво. Малко "акахме на метеното" , ама чиляк са учи дока е жив.Хеля пък като експериментира. По време на "операцията" , особенно към края почва да се пени АТФ-а , който излиза от кутията , щото смуче бая въздух , да не ви притеснява.После кутията си се обезвъздушава. Ми тфа е колеги. При мен ефекта от манипулацията е минимален , малко по мазно работи кутията и малко по меко "рита" на място. Като цяло съм леко разочарован , очаквах чудеса ... , но пък поне знам ,че е обслужена нацяло.

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=101841

Моля 1бр. HONDA ATF DW-1. Превеждам 24лв. Мерси

Ще допълня темата с инфо , за да е полезна за колеги с подобен проблем. Ето какво ми пратиха от БИМ БГ и каква е разликата в профилите: 99 набор е колата , но е ляв волан и сигур от там иде разликата да го е@а ! Не става със заигравки , прави се от двете едно. Ето и нагледно обяснение как : https://www.drive2.ru/l/6524688/

Късметлия си , че ти е съвпаднал профила , аз си поръчах от тия пичове преди година/цената даже беше 45лв/ и се оказа , че е другия модел профил при мен. Писах им и познай дали ми го смениха .... ни дума , ни вопъл .... та сега ше си правя от двата един !

Глей ко праат японските KSE !!

Зависи от конкретното масло , в твоя случай категорично НЕ. Този AMS е барнат с HTHS индекс - 3,8 което е предпоставка да му раздаваш яко газ , просто са намалили сапуна и другите добавки , за да влязат в евронормите за катализатори и прочее глупости.Базата му е крек+ПАО.Хубаво масло. Не е ли малко дебело за К24 ?! Или яко мачкаме деснию педал ...

Коренно различни са маслата , като състав и приложение. Мотула е A3/B4 ,декем с пълен пакет противоизсносни добавки/ZDDP/ или както братушките им викат "пълнозолник". Ако караш само на бензин и крачето натежава , това е по подходящото мазало за теб. Петрото е тънко и ще намали разхода на бенз , обаче е така наречения Mid Saps пакет или с намалено съдържание на противоизносния пакет и най вече сулфатна пепел.Подходящо е за пропан-бутан и по умерено шофиране.Бенза , ако е калпав ще го скапва бързо. Допълнително ,ако имаш разход на масло .. Петрото ше го цоца повечко ... Пропуснах да отбележа , че и двете са крек. Ето ти и две снимки за пряко сравнение , от където се вижда ,че Петрото има има и молибден и повече бор !

Човек , искренно ме разсмя ! Цеци , дизела изобщо не го коментираме , само Метановия модел е изгоден. Странно нисък е тоя екземпляр , да неее нещо "тунингован" ?! Сори за оффа !