Mr.OFF

Симптоми за клеморед ; извади го , разглоби го и му почисти контактите. Цъкни му няква техническа смазка за контакти и виж дали ше има ефект. Моят е почистван по тая схема и работи вече 2 години ... Ако продължава ефекта .. явно ше е газЪ, както казват колегите !

Успех !

Е малко е грозничък вън и вътре , но е добър избор.Говорим за ECOfuel метановата версия. Дизелът е скъп за поддръжка.Предлага всички необходими екстри , ремонтопригоден е , евтини части , а разхода просто те прави щастлив. 5/100 метан при нормално каране или около 6лв/100км среден разход. Покрай мен има поне 5-6 метанови Турана , никой неще и да чуе за друг автомобил. Малко му е дървена возията , но предвид всичко останало .. за семеен ван е перфе.

Абе типично 40 си е ... нещо не ми се връзва А3/B4 с Mid Saps .... Това е нова рецепта , естерите бяха в старата , според "братята" ... По спецификация е "чудно" маслото , почти като New Life на Мобила ... но лично на мен ми се струва малко преекспонирано инфото и ми лъха повече на маркетинг. Ползвалите отчитат и разход приличен ... литър до два на 10-12к км.

Репсола евентуално ше почне да го сърба след 5к , всяко масло група 3 почва да си губи свойствата след 4-5к км , хеля па градски цикъл. Ако до тогава няма фрапиращ разход на масло ... можеш да се замислиш за някоя естерна синтетика , ако ти се харчат кинти. С естерната синтетика можеш спокойно да караш целогодишно или 15к км.Добре си се насочил към грейда.5/30 е ок целогодишно. Amsoil и Redline имат хубави масла , като вторите имат и 5/30 евросерия с Mid saps , препоръчителено за двг-та с ГИ/АГУ. Апропо , ако решиш да наливаш естерна синтетика , задължително промивка , инак ше се скапе за отрицателно време новото мазало ... от натрупаните депозити и мизерий от старите масла.Успех.

Ами ай честито дет са вика , имах кофти пресантиман за тая кола аз ... Мяза ми на прецакан knock sensor/детонационен датчик/ или ламбда сонда , а може и двете ! Трябва да я закачиш на диагностика някъде , за да се изясни точно. В раздела за Акорд 6 има теми и по двата проблема , ако не излезе нещо друго ... Успех

Ани отдавна не влиза тука , ще ти драсна на ЛС за читав сервиз в Габрово.

3000 лв. за читав екземпляр фейслифт .... трудна работа колега , верно че няма никви екстри освен климатроник , ама като гледам педалите колко са износени и бутоните на радиото, едва ли е под 250-300к тоз "НОВ ВНОС, страхотен автомобил" !! Отпред също е имало няква драма .. та ако това ти е бюджета и си склонен на компромиси , отивай я гледай , инак аз лично бих я пропуснал.Успех. п.п...погледнах набърже какво изкача в мобилето с твоя критерий за търсене , само тая ми аресА : http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11482091710550406&slink=1ibx73 п.п.п...пътьом за Варната можеш да погледнеш тоз червен змей.Регистрация + ГИ за 2900 не е за подценяване. http://www.cars.bg/c1897789

Ако ти е тежък крака и няма ГИ - 0/40 Мобил е прекрасно масло. Ако има гЪз и си по лежерен и търсиш икономия - 5/30 ESP Мобил е варианта. И двете масла имат около 5% естери и са с добра пао+крек база. До 10к ще си вършат работата перфектно.Личен опит. Доливам около литър.Но това е специфично за всяко двг. Купувам ги от Немско , не знам в БГ дали качеството е съпоставимо.

И 20% процента да е имал , участието е по желание !! Мислим ... Твойте проценти някой знае ли ги ?! Хората поръчват ли ти, чакат ли по половин година и нагоре масла , ветробрани и прочее ?! Доволни ли са ?! Явно ДА !! Ами равнозначно и от Чавдар , а преди него и от Недко колегите бяха доволни от бързата доставка и добрите цени. На всички е ясно ,че има няква далавера и е нормално да има , даже всеки оставя некой лев горница. Обаче типично по Български , чуждата паница винаги е примамлива и трябва да я прилапаме !! И на тфа му викате конкуренция ... никва конкуренция не е .. а чисто прецакване с "помощни средства" !! Преди да се намесиш , поръчките си вървяха нормално и хората бяха доволни от възможноста два пъти месечно да си купят читави масла на добри цени !! Дано тенденцията продължи ! Лично мен ме бОли шлифера .. поръчвал съм , но мога да си купя масла и от магазина. Като гледам темата , която си пуснал за Ато няма една заявка , що така ?! Замисли се и Ти ! На края да кажа .. нищо лично към никой , просто "размисли и страсти" Ей тъй рекъф да драсна и аз за протокола на Тино Бамбино ! Всъщност въпросите ми са чисто риторични и нямам нужда от отговори ! Наздраве и без лоши чувства , налЕ !!

Тия дни минусовите температури доста паднаха през нощта.Тука опират до -13 , у Севлиево чак до -20. Идния уикенд ни чакат по прогноза пак сериозни минуси от -15 до -25 уж ... Та , лафим си вчера с един френд за студа и газта и той, като дългогодишен ползвател на пропановата субстанция ми сподели , че е имал 2-3 случая на проблеми с газовата при големи минуси / над -15 да речем/. От големия студ му изпускала системата , де от клапан , де от други места.Филтъра му се пукал .. и т.н екстри. Явно газовите системи , хеля италанските, не са проектирани, може би за такива студове чак. Та чеша си умната тиква и си мисля , дали не е по добре в такива периоди , човек да си "врътне кранчето", да избръмчи каквото е останало в системата докато не угасне и после да си перка само на бенз няколко деня , дока премине ледената епоха ?! Няма да е кефещо , насред -20 клинч, да ти "фъсне" ГИ или АГУ !! Па за 4-5 деня и 100на км градско , нема да изхарчи чиляк кой знае колко бенц , а може и по-икономично да му доде ..... Апропо , някой спира ли си газЪ при сериозен клинч ?! Споделете вашия опит ?! ЧНГ !

.. .. От години декември ми е най омразния месец ! Ако чакам некфи измислени поводи да си уважа близките или себе си .. или да преям и да се напия .... Цялата зомбарска суета ме побърква всяка година ... и ако имаше чалъм щях да се изстрелям на някой безлюден остров да си пия вискиту и да си пуша лулата под звуците на някой ромолящ поток. Ше зема и момата .... да клати цици и да ми налива де !! Наздраве !

Прав си ... май мистейк .. сори Дарлинк ..

Е га дей Мерца ... Инак си права .. стана отегчително ...

Пропускаш Мерца дарлинК !

Ъъ , Миниту ней ли FWD ба Веситу ?!

Frau "ELLEN" - 1998 Mercedes Benz SL600 ....

Абе явно предизвиква интерес , щом почнахте и да го кълвете и да се дразните !! Ей тфа Българина е страшно парче Дари , 98 година може да е само ...... е нема пък да ти кажа !! Дай някой жокер са на ората , че глей ко стаа ...

Задължителен е за личната колекция ... има го у Замундята ба ! Цели 4 торента ! Е ти ДВД варианта: http://zamunda.net/banan?id=275499&hit=1&t=movie

Такааа , вчера реших да замеря какво се случва при моята сонда , защото преди месец ми светна чека и отчетох "P1166 HONDA - Air/Fuel Ratio Sensor 1 Heater Circuit Malfunction" . Тогава просто изчистих грешката и жената си кара безпроблемно на газ. Та провокиран от дискусията напоследък и със съмнения за изгорял подгрев се въоръжих с мултицета и хукнах да замервам. Не знам дали правилно нагласям самия мултицет , но ето какви показания ми дава при замерване на двата черни кабела на подгрева : 1.7-1.9 Ом-а. Горните 2 пина не отчитат нищо.Замерих и какво идва от компа на мъжките 2 пина/към подгрева , там напрежението е 9V. И сега малко съм в ШАХ , хем ми дава грешка за скапан подгрев , хем напрежението АКО МЕРЯ ПРАВИЛНО е ОК ?!?!? А мотора на бензин има едно леко почти недоловимо прекъсване/усеща се най вече на темпомат при постоянна скорост/ и в ниските е малко муден. На газ никакви грижи , ама тя там ламбдата май не играе. Чека в момента не отчита проблем. Но ... вчера като разкачах буксата на ламбдата , после светна и отчете същата грешка.Проверих кабели-мабели , напръсках с контактен спрей и закопчах буксата , зачистих отново грешката и сега не "блестим" , обаче горните симптоми на бензин си ги има. Мисля да търся здрава ламбда за проба , което ше е е бати мисията , покрай мен няма F20B6 ...

Ясно , начи мойте снимки не помагат в случая .. но поне чиляка ше знае къде да търси !

Абе не знам как е при F18/1.8/ , ама виж как е колектора при F20/2.0/ и тая пущина се вижда от космоса ... нека някой колега с 1.8 мотор да каже как му изглежда колектора ! ....туй със синию шнур/кабел/ е сондата !

Тука си в голяма заблуда "колега" .... Инак тЮнинги на К20 колкото си искаш ! Само да ти се чете .. и джоба да е широк ...

Хуу де , от къде го четеш това , щото големо раминаване се получава м/у мойто и твойто сервизно да го е@а !! Де е 10-40 , де е 1,8-2 ?! Шах с ома ....

Според сервизното , съпротивлението на подгрева трябва да варира м/у 10-40 Ом-а , ако е изправно. Абе картинката не показва ли другите два пина да се мерят ?!